上海工厂尚未建成，特斯拉却在上海自燃了！数十起事故下的电动车如何“降温”？

作者/石玉峰

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华夏能源网获悉，昨天傍晚，上海市徐汇区一辆黑色特斯拉轿车在小区地下车库内突然冒出白烟，并在5秒内迅速起火燃烧。

特斯拉的自燃共导致三辆轿车起火，其中特斯拉受损最严重，燃烧得面目全非，只留下车架。

距离自燃事件现场仅60公里，特斯拉上海超级工厂正在建设中，预计今年年底全面完工。特斯拉首先在这座城市流行起来，并不是作为现实版“钢铁侠”马斯克反复光顾的超级工厂，而是作为一场严重的自燃事件。

上海特斯拉的自燃并非偶然事件，包括世界第一特斯拉在内的整个电动汽车行业都面临着快速发展中的安全问题。

突发严重自燃

电动汽车的自燃通常发生在车辆充电时，但这种特斯拉自燃是车辆静止时的突发事件。

据《新民晚报》报道，火灾发生前一小时，车主将特斯拉停在车库里，没有给它充电。事实上，这辆车在火灾发生前几个小时才进行了超级充电，续航里程增加到350多公里。车主表示，这辆特斯拉是一辆试驾车，购买时打了七折，售价约72万元。目前，该车尚未超过保修期，在三年半的时间里总共行驶了约60000公里。

华夏能源网记者发现了事发时车库的监控录像。视频显示，一辆停在车库里的特斯拉轿车突然从轿车底部冒出一阵白烟，随后在5秒内爆炸。猛烈的明火还蔓延到附近的两辆汽车上，现场浓烟滚滚。

徐汇区消防部门也在官方微博账号上发布了关于此次自燃事件的通报：4月21日20时32分左右，上海市徐汇区文定路一小区地下车库发生火灾。徐汇支队立即调派15辆消防车赶赴现场进行处置。消防队于20时39分到达现场，在奋力扑救后，于21时18分扑灭。该场地是一个独立的地下两层车库，占地面积约1300平方米。火灾发生在地下一层，特斯拉、奥迪和雷克萨斯三辆汽车正在燃烧。其中，一辆特斯拉新能源汽车被严重烧伤，另外两辆汽车被不同程度烧伤。现场没有人员伤亡。目前，火灾原因和财产损失正在进一步调查核实中。

事发后，徐汇区消防部门迅速赶赴现场进行救援

华夏能源网记者注意到，就在今天上午，特斯拉通过其官方微博账号对自燃事件做出回应，表示已派出团队前往现场调查，具体情况正在核实中。

自燃频发，快速发展的电动汽车行业应“降温”

在过去的十年里，全球电动汽车行业进入了一个快速发展的时期。随着市场的需求和刺激，电动汽车的续航里程越来越长，动力电池的密度也在增加。在这种情况下，电动汽车和动力电池的安全问题摆在人们面前。

以世界电动汽车领导者特斯拉为例，在全球范围内，特斯拉S/X系列电动汽车已经发生了近50起因驾驶、碰撞和充电而导致的燃烧、自燃和爆炸事故。据公开报道，2018年5月，一辆特斯拉Model S在美国加利福尼亚州发生碰撞后起火。明火被扑灭后，电池组又经历了两次自燃事件；6月，在洛杉矶，一辆特斯拉Model S在行驶过程中毫无征兆地冒烟起火；

去年12月，一辆银色特斯拉Model S在洛斯加托斯的一家汽车修理店起火，但幸运的是无人受伤。

在中国，也发生了多起特斯拉自燃事件，均发生在静止状态。2018年，重庆一小区地下车库内，一辆Model S在未充电或未碰撞的情况下自燃，所幸被物业及时扑灭；2019年3月，特斯拉3在中国广州一住宅区的地下停车场再次发生燃烧事故；上海也发生了特斯拉爆炸事件。

特斯拉作为世界领先的电动汽车制造商，仍然面临着如此多的安全问题，整个行业自然面临着重大挑战。据华夏能源网不完全统计，仅2018年一年，新能源汽车自燃事件就超过40起。“过热”的新能源汽车令人望而生畏。

业内专家普遍认为，电动汽车自燃的主要原因是电池的热失控。电池热失控的主要原因是热辐射、内部短路和在恶劣环境中的滥用。特别是随着动力电池密度的不断增加，平衡安全性已成为一项挑战。

中国工程院院士杨玉生曾指出，新能源汽车补贴倾向于高耐久性，这将使中国人造三元风愈演愈烈。其镍、钴、锰的组合已从安全性可接受的333个一步一步地发展到523个、622个和811个，给车主的安全带来了巨大风险。

上海特斯拉自燃事件唤醒了蓬勃发展的电动汽车行业：电动汽车早期的快速发展必须衡量最重要的安全原则。正如《流浪地球》中的金句所说，“道路千万条，安全第一。

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