奔驰女车主揭开“金融服务费”遮羞布 到底动了谁的奶酪？

每日经济新闻（博客、微博）记者：每日经济新闻编辑：卢向勇

我宁愿在宝马车里哭，也不愿在自行车上笑。有没有你坐在梅赛德斯-奔驰引擎盖上哭泣的场景？

如今，由于客户刚买了一辆梅赛德斯-奔驰新车，发动机在离开店前就泄漏了，这一幕确实发生在西安丽之星4S店，并迅速在网上平台上传播开来。目前，由于一笔“金融服务费”，事件再次升级。

我不知道这笔金融服务费，也不是在你愿意且双方都知道的情况下， “事件的主角，一位梅赛德斯-奔驰女车主最近在接受中央电视台采访时表示。此前，车主在一段录音中透露，在支付新车首付和购买保险后，西安利之星4S店的销售人员只说他们需要支付15200元的金融服务费，只能将其转给私人账户在没有发票的情况下通过微信进行计数。在4S店被放置了20多分钟后，车主最终妥协并支付了这笔金融服务费。

从车主的角度来看，这笔钱是利智之星4S店“走”的，去向存疑。一石激起千层浪，而这个说法一经提出，几乎涉及到所有4S店的核心利益。

西安利之星4S店。《每日经济新闻》实习记者陈家伟摄

4月15日，一位奢侈品牌的销售人员告诉《每日经济新闻》：“向客户收取金融服务费确实一直存在。我们已经收到上述通知，对金融服务费只字未提，我们已经暂停向客户收取财务服务费。”

与此同时，陕西税务部门已封存了西安利智星4S店的所有付款收据，并正在核实西安利智星是否涉嫌逃税或非法纳税。此外，中国银行业监督管理委员会也高度重视，已要求北京银监局调查梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司有限公司是否通过经销商非法收取金融服务费等问题。

谁从“金融服务费”中分了一杯羹？

据了解，所谓“金融服务费”，是指4S店为客户办理贷款所收取的相关费用。事实上，梅赛德斯-奔驰车主被收取金融服务费也不例外。几位车主表示支持这位梅赛德斯-奔驰车主。一位车主表示，之前购买该车型需要收取5000多元的金融服务费。一些车主还声称，由于强烈建议分期付款，并且需要额外支付8000多元的金融服务费，他们最终决定全额购车。

关于这笔费用，梅赛德斯-奔驰于4月14日发表声明称，公司始终尊重并按照相关法律法规开展业务运营，不会向经销商和客户收取任何金融服务费。梅赛德斯-奔驰公开并一再要求经销商在独立经营中诚实守法，确保消费者的合法权益。

记者在梅赛德斯-奔驰官网的“财务计算器”部分发现，购买梅赛德斯-奔驰新车的首付为30%，还款期分为24个月和36个月。利率不一样，但没有提到“金融服务费”。值得一提的是，在财务计划下，有一句话：“具体零售交易价格、产品配置和交易细节应与相关授权经销商协商确定

一位汽车行业内部人士告诉《每日经济新闻》：“一般来说，金融服务费约占销售人员佣金的30-50%。这也是为什么销售人员会尽力吸引客户分期购车的原因。很难说剩下的制造商是否分一杯羹

图片来源：摄影网

此前，一位日本品牌4S店的销售顾问在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，“金融服务费的金额是由每家4S店设定的，制造商实际上知道这些费用，因为……

他们通过出售每辆汽车赚取利润。《每日经济新闻》记者采访的数十家品牌4S店的绝大多数销售人员表示，这些服务费大多支付给4S店和制造商。

目前，中国银监会高度重视这一问题，要求北京银监局调查梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司有限公司是否通过经销商非法收取金融服务费。中国银行保险监督管理委员会表示，将根据调查情况采取必要的监管措施，切实维护金融消费者的合法权益。

4S店的收费项目多种多样

向客户收取金融服务费一直存在。经过我们之前的一些调查，90%以上的4S店向贷款购车的消费者收取金融服务费。事实上，4S店不应该向消费者收取这笔费用，”北京益普市场咨询有限公司有限公司研究总监王宏在接受《每日经济新闻》采访时表示。

由于金融服务费的曝光，各大品牌经销商和销售人员一直保持沉默。一位豪华汽车品牌销售人员告诉记者，“我们已经接到通知，对金融服务费只字未提，我们已经暂停向客户收取金融服务费

事实上，当客户在4S店购买新车时，销售人员不仅要收取金融服务费，还要收取注册费、测试费和提车费等费用。一些消费者表示，这些不同的商品大多不会与票价一起交付，而是转移到私人账户。

一位汽车行业人士表示，“在车牌登记费方面，是指销售人员帮助客户到车管所登记所收取的费用。不同品牌收取的费用也不尽相同。例如，一些豪华品牌要求2000多元的车牌登记费，但车管所的所有品牌都是一样的，只有800元左右

在汽车业内人士看来，经销商乱收费之所以成为常态，与当前经销商发展困难有关。如今，大多数4S店基本上无法生产裸车，因为销售一辆裸车基本上是不盈利的，所以他们只能通过各方面的捆绑销售来赚更多的钱

根据《2018年全国乘用车市场研究分析报告》，2018年，中国40.5%的经销商处于亏损状态，26.7%的经销商持平，只有32.8%的经销商盈利，而2010年这一比例接近70%。目前，经销商在汽车价格销售方面的利润率急剧萎缩，更多地依靠金融和保险回扣、金融服务费、车牌注册综合服务费来维持销售利润。

汽车金融已经成为经销商保持利润的重要组成部分。根据《2018年汽车金融报告》，中国汽车金融的渗透率已从五年前的13%提高到近40%。梅赛德斯-奔驰女性车主的家庭成员在接受《北京青年报》“清流视频”采访时提到了一个细节：西安丽之星单店的月销量约为400辆。假设他们中有一半选择借钱，每个人将收取超过1万元的服务费，每月总计300万元，或每年3000万元或4000万元。

同时，经销商乱收费的现象也与处罚水平低有关。如果经销商被发现多收费，将被处以3万元以下的罚款，这对4S店没有威慑作用。这就是为什么他们敢于强迫这件事

对此，北京市法学会电子商务法治研究会会长邱宝昌表示，捆绑消费必须提前充分告知消费者，让消费者自己选择。这些捆绑交易不能强制消费，销售人员可以向消费者推荐并赋予选择权。销售人员不能因自身利益引诱消费者支付这部分费用，侵犯了消费者的知情权和交易权

消费者权益保护需要“因势利导”吗？

在北京，金融服务费通常会加到首付款中，一起支付。所有这些都被转移到一个个人微信账户，并且t……

西安利之星的运营模式值得探索，”上述汽车行业知情人士表示。

据七星报报道，西安利之星汽车有限公司有限公司成立于2012年5月22日，法定代表人严建生，注册资本8000万元。根据奇鑫宝的深入股权关系，西安利之星的母公司为香港中兴集团有限公司有限公司，持有75%的股份，为实际控制人。

进一步查询发现，不只是西安星空汽车销售公司旗下的星空集团。在，星空集团有43家分公司，均为汽车销售公司，几乎分布在中国所有省份。然而，记者发现，在所有43家汽车销售公司中，只有西安利智星公司的诉讼案件最为严重。七星宝显示，西安利智星共有21份判决书，是中兴集团旗下诉讼最多的4S店。

由此可见，奔驰车主的经历只是冰山一角，但随着时间的发酵，它逐渐将李志行暴露在阳光下。目前，西安市税务部门正在密切关注西安利智星梅赛德斯-奔驰事件，积极核实和调查是否存在与西安利智星相关的逃税或违法活动。此外，4月12日，相关车辆被西安市市场监督管理局高新技术分局封存，并送往第三方机构检测。根据《中华人民共和国消费者权益保护法》第55条第（1）款的规定，如果评估结果表明该车辆是预售事故车辆，西安市利智行可能面临一次退款和三次赔偿的罚款。

梅赛德斯-奔驰女车主觉得自己无法接受西安丽智星提出的退车退款方案。我认为4S店最大的问题是避重就轻。假设他们想给我退款，4S店也需要给我一个理由。本来按照三包政策应该换发动机，但是4S店说基于我对你的同情，我可以为你换车。这难道不是对世界“按噪声分布”观点的验证吗

为什么要等车主坐在引擎盖上哭，才能让4S店的态度发生重大变化？对此，中央电视台评论称，解决纠纷的依据本应是法律，但正常的维权却遭到了4S店的“太极拳”。如今，车主的非理性维权取得了理性维权无法实现的成果，这是不应该发生的反常现象。

邱宝昌还表示，“消费者应该理性维权，相关部门也应该监督经营者履行相关责任和义务。全社会应该创造一个合法、理性、便利的维权环境，而不是创造一个‘哭闹的孩子有奶吃’的消费环境。”

目前，该事件仍在发酵中。这种追求能给消费者带来多少好处？目前，大多数经销商都在亏损。如果不收取这些费用，汽车价格也会直接上涨。不是都一样吗？”一位豪华汽车品牌销售代表表示。

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标签：奔驰北京发现宝马

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