宝骏，这个名字很多中国消费者都很熟悉。这个诞生于2010年的上汽通用五菱年轻品牌，在过去的9年里创造了自己的辉煌。宝骏560、宝骏510和宝骏310等车型因其出色的市场表现而被许多人戏称为“销售神”。我对宝骏品牌的出色表现并不感到惊讶，因为上汽通用五菱通过五菱微型车积累了良好的声誉，而且宝骏的车型性价比高、价格低。
在成功解决了生存问题后，宝骏开始寻求更快、更高质量的发展，冲击高端市场成为必走之路。4月11日在上海举行的“新宝骏品牌之夜”标志着上汽通用五菱发展新篇章的开始。
新宝骏不是宝骏改变车标、创造出行新生活的品牌倡导者
在品牌之夜，新宝骏品牌正式发布。对于宝骏来说，这不仅仅是一个简单的品牌变革，而是一个以“年轻、科技、智能、互联”为品牌基因的全新品牌，其品牌主张是为消费者“创造新的出行生活”。中国在互联网技术应用方面处于世界领先地位，互联网已经渗透到生活的各个角落。互联网汽车已经成为年轻消费者的需求，新宝骏品牌也希望率先吹响品牌重塑的号角，突破新一代智能互联网技术的应用。
关于新宝骏品牌的定位，上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛表示，“互联网互联是新宝骏区别于其他品牌和产品的最具差异化的品牌基因。我们在智能互联网互联方面处于领先地位，并进行了先发制人的布局。”，智能服务是新宝骏品牌的核心品牌基因。
在智能驾驶方面，新宝骏将通过智能技术和产品为用户出行带来更多可能性，使驾驶过程更加安全可控。通过自动驾驶功能的应用，用户将得到最大程度的解放。在互联网技术方面，将利用5G、V2X和大数据等核心技术连接所有生活场景。在智能服务方面，将实现线上线下对接，为用户提供更便捷的消费体验和更温馨的服务体验。
在品牌智能网联布局方面，新宝骏通过跨行业合作，共同构建智能网联生态圈。在车联网系统方面，新宝骏与斑马合作；在V2X方面，已与中国移动、华为等公司签署战略合作协议，在C-V2X和5G网络试点领域进行深入合作；在自动驾驶方面，上汽通用五菱还与驭势科技合作，开展项目合作和商业探索。在无人驾驶项目的商业运营方面，实现了行业内首次面向用户的公共社区AVP交付。
新款宝骏RS-5售价9.68万元起，RM-C正式发布
产品是品牌快速发展的基石。在新宝骏品牌正式发布的同时，首款车型RS-5也正式上市，售价为9.68-13.28万元。它是同级车型中为数不多的同时配备L2级自动驾驶辅助系统和智能车联网系统的车型之一。在智能驾驶方面，它包括14项强大的功能，涵盖了大多数出行场景；
配备的智能车联网系统拥有10个综合车联网系统，包括车内语音操作、手机应用程序远程控制、无限在线终身升级。
除了RS-5，RM-C概念车也很引人注目。这款概念车采用了“星际几何”的设计理念，其量产车型将于今年内上市。未来，新宝骏还将推出针对SUV、CAR、MPV等小众市场的新产品，通过标准的智能网联系统，为不同出行场景的用户提供更加多样化的服务。
面对汽车市场预冷和消费者升级的双重压力，一个品牌仅靠低价很难走得太远。提升产品力，冲击高端市场，是立足长远的最佳发展路径。作为一个基于当代年轻网民需求打造的品牌，新宝骏未来将承担上汽通用五菱对国内高端乘用车市场影响的重任，这也反映了车企在智能互联领域的思考。
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