外观犀利，配置拉满，爱驰U6能否脱颖而出？

爱知汽车终于带来了第二款量产车爱知U6（参数|询价），指导价为2199-23.79万元。目前，该车有三个版本，包括售价23.79万元的63千瓦PLAY版本。还有一些列出的权益，如下图所示。

飞马的外观设计

第一眼看到爱知U6，你会惊呼“这是什么车”！

笔记

拼音 双语对照爱知U6的外观太有辨识度了，就像一辆汽车和一辆SUV的组合，但官方并不认可这一措辞。“爱知U6就是爱知U六，一个全新的物种”。事实上，这款车是由中国、日本和德国的设计团队联合开发的。官方表示，爱知U6是为了满足全球用户的需求而设计的。

X形鲨鱼鼻前脸、矩阵式立体格栅、LED一体式大灯均为家族式设计，乍一看前脸也相当魁梧。

真正有争议的是腰部设计。爱知U6采用了三段式运动腰线和带光刃的C柱，从侧面看就像是底盘凸起的车身；

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拼音 双语对照尾部的设计过于“平直”，视觉上没有大角度的弧线进行过渡，略有不同。

一体式贯穿式尾灯和大尺寸扰流板为车尾提供了强烈的运动感。凸起的鸭尾使汽车后部格外丰满，与向下挤压的前部形成视觉冲击。不要以为这个设计是为了吸引眼球。只要看看爱知U6的阻力系数低至0.248Cd就知道为什么了。毕竟，阻力每减少0.01，续航能力就能增加10公里。“爱驰U6就是爱驰U六，这是真的，因为你再也找不到这样的设计了。消费者买不买取决于后续的销售”。

外观方面，爱知U6的内饰设计更为常规，由平底方向盘和4.6英寸无框高清中控屏组成。然而，设计的细节引人注目，如星际巡航换挡手柄设计、8.2英寸隐藏式太空仪器等等。

此外，爱知U6还配备了2.1平方米超大视野穹顶式超大全景雨棚，采用法国圣戈班集团提供的双层夹层钢化玻璃和特殊的Low-e隔热涂层，可有效隔绝99.9%的紫外线和78%的外部热量。内饰的整体设计中规中矩，但在细节方面相当创新。在当今设计趋同的时代，这一点值得称赞。所有车型均配备齐全

爱知U6在配置上很有诚意，所有车型的配置都是一致的。全系标配AI Cruise智能驾驶辅助系统，包括SCC超级巡航、CLC转向灯控制变道、RPA远程泊车、AVM360°全景图像、HWA高速驾驶辅助、TJA交通拥堵辅助、TSI交通场景重建等22项智能驾驶辅助功能。

标准音乐座舱由爱知和欧洲知名音响品牌德国Mili共同打造。它还有一个移动卡拉OK室和良好的NVH静音质量。

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爱知U6在车辆和机器智能方面也表现出色。智能语音交互包括多种风格的语音助手、90年代的连续对话、中途中断、定向拾音、个性化广播等功能。AI Store智能应用生态系统通过与字节跳动、华为、腾讯等互联网巨头的合作，接入了丰富的应用生态系统，还可以通过超级ID同步手机、平板电脑、电脑和穿戴端的账号。可以说，爱知U6的配置确实令人满意，没有那么多的套路，各种配置也满足了年轻人的需求。自主研发的三电系统支持

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动力方面，爱知U6采用前置永磁同步电机，最大功率160千瓦，最大功率315牛·米，零加速6.9秒，制动实测数据为每百公里37.2米。您也可以选择一个20英寸的万宝路轮胎，其100公里制动数据仅为33.44米。

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与其他品牌通常的3-5秒加速性能相比，爱知U6似乎没有太大优势，但它足够便宜！

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拼音 双语对照此外，爱知还聘请了阿斯顿·马丁和宝马的赛车技术服务提供商Prodrive Automotive technology进行底盘调整，使U6易于在弯道行驶和应对道路颠簸。爱知U6共有505公里和590公里的续航里程，还引入了热泵空调，最低能耗为PTC供暖的50%。此外，U6配备了先进的废热回收系统，可以利用电驱动系统的废热在冬季对电池组进行加热，进一步降低冬季能耗，提高续航能力。

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新能源汽车技术为王，爱知U6来自自主研发的智能电动汽车MAS平台。该平台结合了软件和硬件的虚拟电气架构，具有强大的可扩展性和灵活性。它还支持车辆OTA软件迭代，使后续升级更加方便。第一个夹层结构电池组设计用于通过干湿分离的创新设计将电池芯模块与冷却层隔离，形成夹层结构，以避免因冷却剂泄漏而导致短路和火灾。同时，爱知U6是首款搭载爱知自主研发的AI-PT电动驱动系统的汽车。AI-PT电驱动系统可以带来更可控的供应链、更协同的产销、更低的成本、更高的可靠性等优势，增强爱知的行业竞争力。如果爱知掌握了电动汽车的核心——三电系统，那么爱知U6的产品力自然会让人更加信服。竞争力分析

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销量在20万辆左右的中型纯电动SUV包括零跑C11（参数|查询）、极限福克斯阿尔法T、非凡MARVEL R（参数|询问）和威马W6。其中，零跑C11的销量最好，前9个月销量超过3.6万辆。零跑C11也配置齐全，几乎与消费者所需的所有配置相匹配，因此非常受欢迎。如果你也在看Zero C11，你不妨看看爱知U6，它也是自行开发的，有很多不同的配置。然而，随着C11逐鱼的领先，爱知U6要想抢占市场份额就更加困难了。同样，极狐阿尔法T、非凡MARVEL R和威马W6也不是小对手。极狐阿尔法T得到了华为的支持，并且上市时间很长，因此人气相对较高。非凡MARVEL R背靠上汽集团，拥有丰富的技术储备和后驱布局，在操控方面更有潜力。威马W6的声誉比之前的汽车小了一点，但它推出了无需学习的自动停车，承诺制造商将对事故负责，并增加曝光率。

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编辑对爱知U6有两个主要的疑问。一个是它的外观过于先进，恐怕国内消费者无法接受这样的设计；第二是爱知的品牌影响力不够强大，消费者缺乏认可的机会。据说每朵花都会进入自己的眼睛。你觉得爱知U6的外观怎么样？请在评论区留言。至于品牌力的问题，真的不是一朝一夕就能解决的。然而，爱知并非没有机会。要知道，爱知是第一个向欧洲出口的新势力，在欧盟有着成熟的销售体系。爱知U6可以全面引入欧盟地区，创造更大的销售额。此外，爱知也有开发东南亚市场的计划，这对爱知U6来说也是一个机会。如果它在国外开花，也可以在一定程度上提振国内市场，带来更高的知名度，提高人们对爱知U6的认可度。最终，爱知U6拥有自主研发的三电系统，功率和续航能力均在主流水平以内。同时，它还拥有丰富的配置。如果你喜欢这款车的外观设计，不妨考虑一下。“你不必担心它的质量。毕竟爱知有一家工业4.0工厂，还出口到了欧洲，这表明它的质量是可以保证的”。

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标签：爱驰爱驰U6威马W6阿斯顿·马丁宝马

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