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新旧势力再牵手,绿驰汽车与长安铃木欲“联合逆袭”

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时间:1900/1/1 0:00:00

这是新旧势力的又一次携手,但这一次并不是简单的代工。5月24日,绿汽车与长安汽车(000625)在重庆签署战略合作暨联合制造签约仪式。双方将在长安铃木第二工厂共同生产绿车首款量产车型M500,该车型将于年底上市。与以往略有不同的是,绿驰汽车与长安汽车的合作并不局限于简单的联合制造模式。在双方看来,真正的联合制造是在供应链体系可控、技术标准可控、制造工艺可控、质检体系可控的前提下实现制造资源共享。双方的合作涉及多个具体环节,包括产品认证、产品制造和制造质量控制,以及零部件和车辆工厂内部的物流。绿车将作为主要合作伙伴参与整个过程的质量跟踪和控制。

长安,合创

去年年底,国家发改委发布了《汽车行业投资管理规定》,明确了汽车代工的合法性,促进了新老汽车制造企业的合作。绿车此次与长安铃木的合作,可以有效激活现有产能,加快电动汽车新产品的量产步伐。绿车联合创始人兼首席执行官任亚辉表示,此次签约代表着新动力汽车制造商与传统汽车制造商合作模式的升级和多元化探索。这也是国内汽车企业共享发展的新尝试和新实践。

长安,合创

长安汽车总裁助理、长安铃木总经理周波表示,希望通过此次联合制造项目,双方优势互补,推动长安铃木转型和新能源产业重构,探索产品、技术、,供应和服务。

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对于造车新势力来说,绿车加速量产几乎总是不可避免的生产资质问题。绿车成立于2016年,其生产模式采用“联合制造+自建基地”的双重方式。去年6月,绿驰汽车开始在江西九江建设自己的生产基地。基地整体规模占地1060亩,总建筑面积30万平方米,规划年产能20万辆。第一阶段建成后,可达到每年10万辆的标准,总投资55亿元。未来,绿车还将在九江建立国内营销中心和整车物流中心,推动产品和服务的独家销售、共享、定制等创新业态发展。

长安,合创

在第一阶段,绿车选择长安铃木,通过联合制造模式打造高品质产品。这不仅使产品能够快速批量生产,而且保持了自身的发展自主权,促进了行业的整体发展。根据计划,首款面向主流纯电动市场的量产紧凑型纯电动SUV Green Car M500将于今年第四季度上市预售。据广汽介绍,绿车M500投入了28辆整车和11个白色车身零部件,经过专业严谨的试制过程。前期,绿驰M500按计划顺利完成了2018年冬季校准和底盘调校工作,均表现良好,测试数据令人满意。与此同时,绿车M500的其他测试也在按计划有序进行,包括车辆增强耐用性测试、动力总成增强耐用性测试和制动转向耐用性测试。接下来,还将进行海拔适应性测试、夏季适应性测试和三电校准工作。此外,NVH和声学封装校准、全面可靠的耐久性测试、碰撞测试、EMC测试和增强腐蚀……

sts也将包括在内。

长安,合创

长安铃木渴望恢复与绿车的合作,为长安铃木“发展、转型、改革”翻开了重要的一页。1993年,长安汽车与铃木正式成立合资公司有限公司,三方持股比例分别为50%、40%和10%,在中国小型汽车市场上度过了辉煌的一段时间。长安铃木的销量在2011年达到22万辆的历史峰值后,开始逐年下降。2012年至2017年,长安铃木的年销量分别为22万辆、17万辆、14.8万辆、12万辆、11.5万辆和8.6万辆。到2018年,销量下降幅度进一步扩大,批发销量达到40906台。

长安,合创

长安铃木在中国市场的持续下滑主要归功于其对小型车战略的坚持。在消费升级的趋势下,它无法适应消费者对个性、品质和多样性的新需求,陷入了被淘汰的困境。最终,2018年9月4日,长安汽车与日本铃木和铃木中国达成协议,以1元人民币现金收购日本铃木和中国铃木分别持有的长安铃木40%和10%的股份。此次签约的联合制造工厂是长安铃木于2013年底正式投入使用的第二家工厂。该工厂被誉为铃木全球系统中最大、最先进、全球领先的工厂之一,也是铃木汽车在中国的标杆工厂。与绿车的合作将充分利用其第二工厂现有的产能,不仅缓解了结构性产能过剩的问题,也促进了产业转型升级。

长安,合创

长安汽车集团目前正在加速向电动化、智能化等方面布局,“香格里拉计划”正在逐步实施。2018年,长安共销售8.68万辆新能源汽车,占集团总销量的4.1%。很明显,新能源汽车将成为长安集团未来重要的增长极。在过去的一年里,长安铃木还在现有全面的产品开发体系基础上,成立了长安汽车研究院长岭研究院,负责乘用车车型和电气化产品的开发。它已经开始建设智能网联产品的开发能力和资源部署。长安铃木与绿皮车此次合作,一方面可以提高效率;另一方面,它还将在人工智能、互联网连接和自动驾驶等领域积累经验,以实现产品升级,完成企业向未来汽车新能源和智能领域高质量转型发展的前端布局。长安汽车总裁助理、长安铃木总经理周波认为,与绿车的合作对长安铃木来说既是机遇也是挑战。双方管理团队在整个产业链的各个方面都有广泛的合作空间,包括产品设计、产品认证、生产制造、质量控制、零部件和整车厂物流。结论永远是对过去的序言。联合制造的大幕已经拉开,绿色汽车获得了实现2019年生产目标的有力保障。长安铃木也走上了一条加速转型升级的发展道路。双方能否联合反击将在年底前决定。

标签:长安合创

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