据外媒报道，美国Navigator Research表示，随着插电式电动汽车的增长，预计公共配送行业将面临挑战和机遇。如果这些汽车不能得到妥善管理，将威胁到整个电网的可靠性。然而，如果通过智能控制进行聚合和优化，他们将能够在微电网和虚拟发电厂等新的商业模式平台上提供电网服务。Navigant的新研究报告指出，在未来五年内，电动汽车有望实现微电网和虚拟发电厂的可行技术，能够将车辆与电网集成，允许从电网充电和放电。该公司的研究总监Peter Asmus表示，“这些平台的主要目的是：尽管它们的主要目标不同——弹性和双向价值交换，但它们有一个共同的目标，即从分布式能源投资组合中提取价值。该报告题为“实施基于电动汽车的微电网和虚拟发电厂电网服务，“探索如何从插电式电动汽车电池中开发最佳战略方法从充电负载和充电基础设施中提取最佳电网服务，以帮助支持微电网和虚拟发电厂的部署。报告指出，为了在市场上取得成功，PEV生态系统中的利益相关者应支持通信标准的发展rds，建立频率调节服务法规，研究新能源即服务的商业模式。同时，报告指出，微电网生态系统中的利益相关者应研究PEV在紧急孤岛情况下为微电网提供的内部价值，并将PEV车队与固定存储设备相匹配。虚拟电厂生态系统的利益相关者应该充分利用人工智能的进步。该报告还指出，利益相关者应倡导市场改革，并为分布式能源管理系统寻求市场机会。
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