中国汽车网5月10日讯（记者王芳）随着新能源汽车在中国的不断发展，其便捷性和经济性逐渐得到消费者的认可。与此同时，随着各地实施出行限制，越来越多的消费者在购车和选车时考虑新能源汽车。然而，最近发生在上海的特斯拉Model S自燃事件引起了消费者的关注。
特斯拉汽车自燃专家怀疑电池问题
据报道，4月21日晚，一辆特斯拉Model在上海
S突然起火，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在事故发生后在他的推特账户上发表了所谓的“媒体双标”声明。特斯拉起火的概率比含有大量易燃燃料的内燃机车低五倍
从事故现场的监控视频中可以看到，一辆停着的特斯拉在没有充电的情况下突然冒烟起火，整个过程只花了几秒钟。如果车内有人，以如此快的射速，逃生的概率可想而知。
根据事故车主董先生在微博上发布的TESLA
APP提示消息显示，“车辆报警触发”于4月21日20时37分到达客户端，在现场调查会上，特斯拉表示其收到的云信息是在19时40分左右。延迟近一个小时后到达客户的报警信息没有及时告知车主车辆状况，错过了最佳救援时机。
对此，记者采访了全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树，他表示，一旦电动汽车自燃，火势确实会迅速发展，这也反映了其电池组的内部问题。对于特斯拉自燃事故，崔东树认为，原因可能是其电池出现问题，可能与使用过程中底盘碰撞等因素有关。
新能源汽车事故频发，安全问题备受质疑
据统计，截至目前，特斯拉S/X系列电动汽车在全球范围内发生了约50起事故，包括燃烧、自燃以及因驾驶、碰撞和充电引起的爆炸。今年1月，重庆也有一辆特斯拉Model停在一起
S型自燃事件与上海型自燃事件类似，没有涉及列车之间的碰撞或充电行为。5月3日，旧金山特斯拉再次发生类似的自燃事件。作为电动汽车行业的领军品牌，由于火灾事故频发，其安全性也开始受到消费者的质疑。
上海特斯拉自燃事故回顾：
4月21日晚，一辆白色特斯拉Model停在上海的一个地下车库里
S突然发生自燃。火灾影响了停在事故车辆两侧的汽车。随后，消防队员赶到现场，但由于地下车库火势严重，只能用水灭火。此次自燃事故对特斯拉轿车造成严重损坏，两侧车辆均被不同程度烧伤。现场没有人员伤亡。
4月23日，事故车辆被送往上海的特斯拉体验中心接受调查。
随后，马斯克在推特上发文称，“每年都有超过100万辆内燃机汽车起火，造成数千人死亡。然而，只有一辆特斯拉起火，无人受伤，这使其成为最大的头条新闻。为什么它会被如此双重标签？这才是真正的问题。”
4月30日，“特斯拉自燃事件”的所有者董先生在微博上质疑马斯克的评论：“无论特斯拉的总自燃率有多低，对我来说，都是100%。百分比能用来证明消费者的生活是合理的吗？”
截至发稿时，特斯拉尚未透露火灾原因，也未回应记者提出的问题。我们的网站将继续关注此事。
5月9日“2019中国汽车产业发展国际论坛”新闻发布会在北京召开。
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