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新技术研发有多烧钱?丰田本田纷纷这样勒紧裤腰带

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时间:1900/1/1 0:00:00

丰田,本田

广汽集团新闻

据外媒报道,两家日本顶级汽车制造商宣布计划在未来几年勒紧裤腰带,为电动汽车和汽车共享服务的发展腾出资金,突显出传统汽车制造商在应对快速变化的汽车行业方面面临的挑战。

作为日本最大的汽车制造商,丰田表示,开发联网汽车等新技术的成本不断增加,加剧了公司降低成本的压力;本田汽车还表示,将通过减少产品线来降低生产成本。

Koji,丰田首席财务官

Kobayashi说:“去年我们的成本削减力度仍然不足。新技术和其他研发成本所需的巨额投资使我们的成本降低工作更具挑战性。今年,我们需要找到新的降低成本的方法,从生产低成本的原型车到为员工节省办公用品

本田汽车首席执行官高弘

Hachigo表示,到2025年,该公司将把现有车型的衍生车型数量减少三分之二,将全球生产成本降低10%,并将节省的资金用于高级研发工作。我们意识到,从车辆装饰到选择,我们的车型和改装车的数量增加了,但我们的效率降低了

丰田预计,在截至2020年3月的本财年,成本削减将有助于其营业利润增加3.3%,达到2.55万亿日元。在刚刚结束的上一财年,丰田宣布实现2.47万亿日元的营业利润。

本田预计,在截至2020年3月的本财年,成本削减将有助于其营业利润增长6%,达到7700亿日元,低于Reinitiv机构23名分析师预计的8340亿日元的利润。由于汇率波动和重组欧洲业务的成本,本田在刚刚结束的上一财年的营业利润下降了13%,至7260亿日元。

随着汽车共享的竞争和自动驾驶汽车的发展,丰田、本田及其竞争对手面临着激烈的竞争。新技术为科技公司和其他参与者打开了汽车行业的大门,也迫使传统汽车制造商重新考虑过去的销售策略和商业模式。

标签:丰田本田

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