参数直追奔驰 上汽蓝芯30T MGE发动机解析

过去两年汽车市场的整体表现并不乐观。依靠价格战来实现销售，不如真诚地提高产品竞争力，获得消费者的认可和关注。大家都在谈论“消费升级”，但这次升级不仅仅是品牌需求的升级，更是消费者非常关心的技术和造车理念的升级。合资企业和豪华汽车的质量可能不一定符合其品牌的高定位。相反，务实的独立汽车制造商近年来的发展有目共睹。如今，许多消费者宁愿选择自主品牌的高端车型，也不愿选择同价位段的合资车。因此，增强技术储备、增强产品力、增强品牌力应该是自主车企的发展方向。只与合资品牌进行价格战是不明智的。然而，在价格战的基础上，它也提高了车辆的技术和质量，这很容易打动消费者，上汽也确实做到了。

我参加了上汽“蓝芯”30T MGE发动机生产线上的许多发动机活动，每一次活动都提高了我对这个汽车品牌的理解，尤其是在车辆设计和发动机技术方面。在过去的四年里，上汽的“蓝芯”已经从1.0T、1.4T、1.5T发展到2.0T，每一台发动机都经过精心设计。新技术的应用也使其在同级发动机中拥有出色的动力、油耗、NVH性能，甚至超过了许多合资产品。本次活动的主角是上汽“蓝芯”30T涡轮增压发动机，排量为1995ml，最大功率为170kW，最大扭矩为360Nm。在自主品牌阵营中，动力参数非常出众，甚至赶上了梅赛德斯-奔驰最新的M264 2.0T高功率版发动机，参数分别为190千瓦和370牛米。那么，这款30T MGE有什么样的黑科技可以让它有能力挑战梅赛德斯-奔驰呢？航空级全铝发动机

铝合金气缸盖

带预制缸套的铝合金气缸体

上汽“蓝芯”30T MGE Trophy高性能涡轮增压发动机的发动机总成采用航空级全铝材料，减轻了整体重量，使整体动力性能更好，油耗更低。排气涡轮增压使其能够在2500至4000转/分的范围内输出360牛米的最大扭矩，并在5000至5300转/分范围内连续输出170千瓦的最大功率。缸内直接燃油喷射技术使汽油雾化更加均匀，提高了燃烧效率，减少了湿壁现象。湿壁现象的减少更有利于减少积碳。同时，它还采用了可变排量油泵，可以满足不同工况下的用油需求，使油泵以最低的能耗运行，还可以减少摩擦损失，在NEDC工况下油耗降低2%。此外，上汽“蓝芯”30T MGE发动机还在活塞环上采用PVD涂层，在活塞裙上采用低摩擦涂层，具有降低摩擦和油耗的优势，同时动力性能更为平顺。

上汽“蓝芯”30T MGE发动机用于机油通道和水道密封检查的加工尺寸通常在毫米级以下，高精度μM级约占其中的2‰。整个生产、加工、操作和测试过程都是在极其精确和严格的管理下进行的，确保100%的发动机合格率。这种承诺并不是每个汽车公司都敢保证的。此外，与30T MGE发动机配对的6速TST变速箱也进行了优化，增加了离合器摩擦片面积，增强了热容量，与上一代产品相比更耐用；第一传动比从13.9增加到15.1，从而使起步更快；

车轮扭矩从4000牛米增加到4832牛米；采用新一代离合器控制电磁阀，进一步缩短离合器在低温下的响应时间等。卓越的发动机和可靠的双离合器变速器使MG HS成为一款充满激情的SUV，100公里/小时的加速时间仅为7.5秒。再加上其运动时尚的外观设计，对年轻人非常有吸引力。如果你想要一辆好看、好开、性价比高的SUV，名爵HS确实是一个不错的选择，而且在许多你看不到的地方，上汽名爵也非常为消费者着想。

在同级SUV车型中，MG HS 30T车型凭借其出色的动力表现敢于挑战竞争对手。与领克2.0T和长城VV7 2.0T车型相比，名爵HS 30T在动力和扭矩方面具有显著优势，在驾驶性能方面也能感受到更丰富的动力储备。写在最后

在新能源的趋势下，上汽名爵乃至上汽集团（600104）在大力发展新能源汽车的同时，并没有放弃对传统燃油汽车的发展。尽管新能源汽车的发展速度明显加快，但燃料动力汽车仍然是目前市场的主力军。上汽名爵HS凭借其“蓝芯”系列发动机，在动力总成性能方面甚至超过了许多合资车型。此外，其高颜值、丰富的配置和高性价比使其成为10-15万元紧凑型SUV中最值得购买的车型之一。

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