化解资金压力 车和家拟搭建VIE架构并实施重组

6月17日晚，北京车合佳信息技术股份有限公司有限公司股东之一柳股份有限公司（002131）（002131）发布了关于将公司持有的北京车合嘉信息技术有限公司境内股权重组为境外股权的通知。通知披露，车和家计划建立可变利益实体结构，并实施相关重组。

根据公告，上述重组完成后，车和家的股东将通过持有在LeadingIdealInc注册的股份间接持有车和家及其子公司的股权。在开曼群岛。开曼公司在中国的子公司将通过协议控制车和家，使车和家成为开曼公司的可变现利益提供者。数据显示，利奥控股公司已经两次投资汽车和房屋。2016年4月29日，力欧股份以3.5亿元认购车和家新增注册资本58068182元；2017年9月5日，力欧股份以1亿元认购车和家新增注册资本10564297元，并分两次合计出资4.5亿元持有车和家总投资68632479元，相当于本次重组前车和家7.499%的股权。为了配合车合佳完成重组并保护公司利益，廖股份计划通过香港全资子公司浙江廖股份有限公司认购并持有开曼公司股份。开曼公司向利奥香港发行了68632479股股票，每股对价为0元。上述股份发行后，利奥香港将持有开曼公司已发行股份中的68632479股，与本次重组前公司持有的股份数量一致。该公司将与开曼公司在中国的子公司签署一系列协议。公司直接持有的车和家股权的工商登记将保持不变，但上述协议的签署将成为开曼公司根据协议控制的股权。利奥控股表示，车和家致力于新能源汽车的研发和生产，需要大量资金投入。如果开曼公司成功上市，将有助于缓解现有股东后续资本投资的压力；

同时，公司将其对车和佳的所有权重组为持有开曼公司的股权，也是为了确保公司对车和嘉的所有权利益，降低公司风险。通过海外投资获得上市流动性，可以维护公司及其股东的长期利益。截至6月18日收盘，力欧股份（002131）股价收于2元，涨幅1.25%，总市值132.9亿元。需要指出的是，汽车制造业已经是一个重资产项目。在当前资本市场遇冷的情况下，许多新兴车企都在积极寻求上市方式，以解决资金压力。即使是通过收购力帆实业获得电动汽车生产资质的汽车和家庭也无法避免这一趋势。今年4月，车和家的首款量产车型理想ONE正式上市。新车补贴后，全国零售价为32.8万元。计划今年7月在江苏常州的工厂生产，第四季度开始交付。目前，随着理想的ONE交付日期的临近，汽车和房屋面临的财务压力无疑在增加。此前，有外媒报道称，车和家正在寻求最新一轮3亿至5亿美元的融资，并计划明年在海外上市。最近，有媒体报道称，美团点评首席执行官王兴有意投资3亿美元购买汽车和家居。尽管车和家没有对融资和上市传闻发表评论，但Liou股份重组的公告直接指向了车和家的上市计划，并通过建立VIE结构来实施。据了解，可变利益实体是指将境外注册的上市实体与境内经营实体分离。境外上市主体通过协议控制境内经营主体，经营主体为上市主体的可变利益实体。大多数中国互联网公司在海外上市时都采用这种结构，如在美国股市上市的新浪、百度、阿里巴巴和蔚来汽车。在回应媒体关于上市事宜的询问时，车和家内部人士表示，将以利奥的公告为准。

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