贾跃亭内蒙古造车真相：仅单方意向 莫干山土地空置3年恐被收回

要点：

贾跃亭似乎从不缺少资金支持。

2019年3月，游戏代理公司第九城向法拉第未来投资6亿美元，双方同意成立一家合资公司，在中国生产、销售和运营汽车。

三个月后的6月10日，久诚宣布将与呼和浩特沙钦工业园合作，后者将为工厂建设提供土地，并协助提供55亿元资金。

有一次，来自主要网络媒体的新闻头条报道称，贾跃亭的汽车制造项目可能位于呼和浩特，政府将提供55亿元的资金。不过，中国投资网从沙琴工业园了解到，上述合作实际上正处于谈判阶段，只是合作意向，但尚未敲定。

与此同时，贾跃亭试图建立中国第一个新能源汽车产业园，这带来了填海造地的风险。

2016年11月，乐视网攻占了浙江德清莫干山地块，今年11月是该地块的指定竣工日期。据中网查询，该生产基地目前杂草丛生，没有建设迹象。根据《土地管理法》，未在约定时间内完工的土地，可以收回土地使用权。

FF登陆内蒙古造车只是意向阶段，三年前在莫干山收购的土地面临被收回的风险。其新投资者九城是一家连续六年累计亏损20亿元的公司。

截至6月14日，九城1.71亿美元的市值仅为2007年峰值市值的十分之一。从2018年到现在不到两年的时间里，九城区块链转型失败后，计划投资40亿元与贾跃亭合作造车。

这场“豪”能如预期的那样吗？

内蒙古汽车制造业还是未知？

很突然，我在前一天收到了一份备忘录，“TikTok从呼和浩特沙钦工业区的一名工人那里得知。该工作人员表示，6月10日，当他们在各大网站上看到“贾跃亭的汽车制造项目可能会在呼和浩特落地”时，“我们也很困惑。”。

备忘录的具体内容如下：九城与FF共同成立的新能源合资公司将落户呼和浩特市沙赫尔沁工业区，后者将提供不少于5000英亩的土地，并协调55亿元的项目资金。

该项目仍在谈判中，正如网上所说，签署备忘录的有效期为3个月。在这段时间里，我们需要相互深入了解，看看条件是否可以协商，然后再决定合作。上述工作人员表示，包括55亿元资金在内的要求都是对方提出的，但具体落实和能否落实是“两回事”。“任何要求都可以提出，但我们能否实施仍然未知

我们通常不会在它上市之前进行宣传，”上述工业园区工作人员表示。

中国投资网询问了与FF中国的合作细节，其工作人员声称，他们也通过新闻报道了解到了与呼和浩特的合作。他们还表示，“九城是一家上市公司，所有项目细节都以市政公司的标准为基础”。截至发稿时，该网站尚未收到九城关于项目合作的具体细节和未来计划的回应。

据网易财经报道，九城之所以选择呼和浩特，得益于其廉价的电力和当地政府的支持。

沙尔沁工业园区是呼和浩特经济开发区六大经济功能区之一，以新能源产业为主要发展方向。2020年，其产值约为600亿元，约占工业园区总产值的30%。呼和浩特市投资促进局的一名工作人员告诉中国投资网，他们不知道小九城、FF和沙科尔沁工业区之间的合作意向。“具体细节由他们自己讨论。由于自治土左旗政府的管辖权，沙科尔沁工业区拥有一定程度的独立投资权。

中国投资网以商业合作的名义咨询了沙科尔沁工业区，了解到如果主动要求合作，一般流程如下：

1. ……

向工业园区提供基本信息，包括公司简介、园区项目、总投资、配套资金、所需土地面积、生产目的/产能等。书面信息越详细越好；

2.工业区接收信息以进一步了解并允许相关方访问当地进行调查；

3.双方已达成初步意向。这是第九城市和工业区之间达成谅解备忘录的当前阶段；

4.在谈判期间，决定是否合作；

5.项目落地。

如果九城官网发布的征求意见稿中的合作内容遵循上述流程：“不少于5000亩土地，设立产业基金，协调40亿元新能源项目融资贷款，推荐地方产业基金和银行提供免息、贴息或低息贷款支持”，事实上，这是它向沙科尔沁工业区提出的要求。

由于双方目前正处于达成谅解备忘录的阶段，距离合作和项目实施还有一段时间。这个阶段类似于购房者向房地产经纪人询问并提出他们理想的住房类型和价格水平，但尚未支付定金或签署合同。

至于由哪家公司来做，只要有资金雄厚的公司可以实现，欢迎来到沙科尔沁工业区。”网易财经援引沙科尔沁工业区相关负责人的话说，他们对哪家公司不感兴趣，但对新能源汽车行业持乐观态度。

沙科尔沁工业区的一名工作人员在电话中告诉中国投资网，他们也听说过贾跃亭和乐视汽车，将“考虑退出机制和违约情况，具体细节将取决于接下来如何讨论

莫干山地块可能被撤销使用权

呼和浩特并不是贾跃亭选择制造汽车的第一个中国城市。

2016年11月和2017年4月，乐视先后斥资4.4亿元，在浙江省湖州市德清县莫干山经济开发区收购了7块相连的工业用地，占地135.29公顷，建设乐视超级汽车生态体验园。当时，贾跃亭在自己的微信公众号上写道：“莫干山是践行乐视生态模式的绝佳之地。”

“乐视债务危机”爆发后，乐视汽车抢占的7个产业工地成为贾跃亭“专注造车”平台FF的资产。九城宣布投资FF时，多家媒体猜测，九城可能看中了FF手中这七块工业用地的使用权。

FF成立于2014年，目前由美国新能源汽车初创品牌贾跃亭实际控制。贾跃亭赴美“全力以赴实现FF 91最快量产上市”四个月后，乐视网于2017年12月宣布并入FF。

九城投资FF的文件也证实了这一点——莫干山的这七块工业用地现在属于FF。今年3月，九城向美国证券交易委员会提交了一份明确的声明，称FF向合资企业提供其或其关联公司的产权和资源，但不包括莫干山政府直接或间接持有的资产和权益。

九城今年3月向美国证券交易委员会提交的文件，包括投资FF的合作条款以及与莫干山地块相关的相关内容

莫干山政府直接或间接持有的资产与上述七块工业用地有关。当时，获得这7块土地的公司是乐视汽车。莫干山高新技术产业开发区委员会间接持有该公司20%的股份。

在投资协议中，九城投资FF的6亿美元将分三期支付，每期2亿美元。第一笔2亿美元的分期付款将在签署协议后2个月内支付，双方将在香港成立一家合资企业。九城二期的付款条件是：双方的合资公司需要获得当地政府的资助，即提供土地和资金。在收到当地政府的承诺后的两个月内，九城将继续支付2亿美元。

上述投资协议明确表示，合资公司不排除来自莫干山政府的资金。然而，随着九城与FF的合资项目落户呼和浩特，这是否意味着合资项目没有得到莫干山当地的支持？为此，中国投资网多次致电德清市人民政府、招商局、国土资源局、城建办、莫干山高新技术产业开发区委员会，均未得到回应。

这个……

n个曾经被规划为“乐视超级汽车生态体验园”的工业建筑工地，如今杂草丛生。一位住在德清的人士告诉中国投资网，该地区仍然空置，没有任何建筑活动。

这个地方在百度地图上被标记为“乐视厂区在建”已经三年了。

乐视厂区在建

德清当地人为抖众网拍摄的照片

同时，七块地块中的一块仍可能被当地行政当局收回。

在搜索土地信息时，该网站发现，在7块地块中，最大的一块占地约90.04公顷，协议完成时间为36个月。从2016年12月奠基开始，到2019年11月已经过去了36个月。

根据《土地管理法》，原批准的土地未在约定时间内完成的，除非政府原因外，当地土地行政部门有权收回土地使用权；如果申请延期使用权，将根据延期的原因确定延期竣工的批准。

德清市国土资源局一名工作人员告诉中国投资网，如果由于公司自身原因未能在约定时间内完工，需要根据实际情况判断是否延期。一般来说，如果不是由于政府原因，政府有权收回国有土地的使用权。

中国投资网向FF中国询问了具体情况，但对方表示无法提供回应。中国投资网多次致电莫干山经济委员会、国土资源局和城建办，但均未得到任何回应。

九城急转型，“”贾跃亭造车

贾跃亭和FF一直资金短缺。

根据腾讯《棱镜》的数据，仅在2018年8月至12月期间，FF仍有6.63亿美元的资金缺口。当时，正与恒大陷入合作纠纷的FF声称要开放全球融资。

今年3月，FF以4000万美元的价格出售了位于美国内华达州的工厂地块，并将其租给了加利福尼亚州的汉福德。同月，FF找到了一个新的融资合作伙伴——九城，九城将投资6亿美元。

据九城官网消息，合资公司将在中国生产、销售和运营FF的全新汽车V9，这是一款尚未参与的概念车。在投资协议中，最后一期2亿美元的付款条件为：；

FF需要在付款后三个月内完成V9 MPV的设计。假设前两期付款成功，这意味着FF将在今年年底前完成这款新车的设计。

根据计划，合资公司未来将实现30万辆的年产能，并计划到2020年实现量产车下线和预订销售。线下量产前的汽车”是FF提出的一个新术语，大致指“在实现量产之前制造几辆汽车”。

自乐视时代以来，与贾跃亭有关的生产基地已经有5个，包括德清乐视园、内华达州汉福德、加利福尼亚州以及广州南沙工厂。如果我们加上呼和浩特的工厂，总共会有5家。

目前，只有加州的汉福德租车公司有能力生产汽车。据《每日经济新闻》（博客、微博）报道，截至2018年底，FF仅实现了3辆量产车下线。

不仅FF，九城也需要资金。

九城是一家网络游戏运营商，于1998年在上海成立。它一直是《奇迹》、《魔兽世界》和《卓越之剑》等游戏的代理。2004年，第九城在美国纳斯达克上市，并宣布将落户呼和浩特。该公司股价在上市前飙升了35%。截至北京时间6月14日，九城的股价为每股1.28美元，是其峰值股价的0.8%。

在投资FF之前，九城于2018年1月进入区块链业务，并于同年5月成立区块链服务公司，试图转型。但在接下来的六个月里，没有进一步的讨论。今年3月，久诚转向投资FF，并于5月在其官网上进一步宣布，将与电动汽车充电设备制造商EN+Technology成立合资公司。

在不到2年的时间里，九城的转型方向发生了两次变化，从代理游戏到区块链，再转向进入新能源汽车制造领域。因为转型迫在眉睫。

2009年，由于合同到期，久诚失去了《魔兽世界》的代理权。从那时起，九城的发展迅速下滑。在失去《魔兽世界》代理权的10年里，九城已经连续6年亏损，累计亏损20亿元。截至北京时间6月14日，九城1.78亿美元的市值仅为2007年峰值的十分之一。

另一方面，根据九城2018年年报，其期末经营和投资现金流同比下降97%，仅为426万元。

尽管九城投资连续多年亏损，现金流不断下降，但其6亿美元的资金来自何方？

《中国时报》报道称，除了依靠自有资金，九城还将有条件获得投资银行AMTD和Maxim的贷款。具体的贷款利率尚未由中国投资网或九城向公众披露。

但这相当于投资于债务。九城原本难以承受的财务压力变得更加沉重。

进军新能源汽车行业似乎已成为近年来越来越多企业的转型方向。百年传统汽车行业成熟的生产体系、近20年新能源汽车的发展以及政策的红利，使新能源汽车生产效率极高。模块化汽车组装模式似乎降低了门槛，允许越来越多的公司进入。

例如，恒大正试图通过收购拥有各种生产链的公司，成为一家新能源汽车制造商。九个城市也有同样的“愿景”。但不同的是，九城可能没有恒大那样的财力。即使是投资近2000亿元、资本规模超过国内任何一家新能源汽车制造公司的恒大，也未必能“再造”一辆特斯拉。

在九城宣布投资FF的第二天，3月26日，工信部宣布提高新能源补贴门槛：不同续航里程的汽车补贴将降低67%至100%，地方补贴将完全取消。

在这种情况下，财务紧张的九城将如何继续，以及如何评估其新合作伙伴FF的潜在风险？中国投资网已通过电话和电子邮件向九城咨询了上述相关问题，截至发稿尚未收到回复。

标签：汉北京发现FF 91Faraday Future

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