6月11日，乘联会公布了5月乘用车销售数据。数据显示，5月狭义乘用车市场批发销量154万辆，较4月小幅下降0.6%，同比下降16.9%。今年1-5月，中国狭义乘用车批发销量825.8万辆，同比下降15.1%。
5月乘用车市场批发销量
从上述销售数据可以看出，无论是5月的单月销售额，还是今年前5个月的累计销售额，都出现了两位数的同比下滑，这与业内预期的业绩几乎一致。在汽车市场不可逆转的低迷背景下，行业对当前乘用车市场的趋势也表现出了更多的理性和冷漠。然而，从5月份狭义乘用车市场批发销售前十名车企的销售表现来看，它们的排名与4月份相比仍略有变化。单个企业作为个体在整个市场中所经历的微妙变化，可能反映了当前的市场形势和发展模式，更值得我们探索。
5月狭义乘用车制造商批发销量
合资三巨头仍然领先
从5月狭义乘用车制造商的批发销量排名来看，排名前三的车企南北大众和上汽通用仍遥遥领先。然而，与4月份的销售排名相比，三巨头的排名略有变化。例如，上汽大众从4月的第二名跃升至5月的第一名；与之相对应的是，一汽-大众从4月的第一名逐渐退居5月的第三名；上汽通用汽车已从4月份的第三名升至第二名。从前三名车企的排名变化也可以看出，三家合资车企正在进行一场平衡、持续的博弈。
其中，南北大众基于现有的尺寸优势，即使在低迷的汽车市场环境下也不会有明显差距，总体上仍将保持领先优势。
上汽通用4月批发销量为12.55万辆，5月升至14.13万辆；从终端零售量来看，5月，上汽通用月综合销量14.8万辆，综合销量居狭义乘用车市场首位。因此，从上汽通用5月终端零售额的增长和近两个月批发额的收窄可以得出结论，自4月以来，上汽通用一直在有意识地为经销商库存清仓做准备。5月，随着国六标准在全国多地实施日期的临近，经销商逐渐加大了国五车型的优惠力度。这种“亏本销售”的方式在一定程度上刺激了消费者的购买需求，导致终端市场的零售额增加。
日本在市场上的激烈竞争
在5月狭义乘用车销量排名前十的车企中，日本车企占据了半壁江山；
与4月份的排名相比，东风日产超越吉利汽车，排名第四。事实上，在销量排名前十的车企中，除了前三名之外，排名第四的车企意味着它未来将有潜力与顶级车企竞争。从目前的销售业绩来看，东风日产显然具有这样的潜力。
新一代产品推出后，东风日产对市场产生了重大影响。同时，轩逸依然保持着出色的销售水平，帮助东风日产抵御了大环境的寒流。”盖世汽车研究院高级分析师卢岩在接受采访时表示。此外，东风日产之所以保持稳定的销售趋势，与轩逸EV（博客、微博）等新产品的推出密切相关。
除了东风日产在尺寸上有一定优势外，“良田”5月的表现也较4月整体向前推进。其中，一汽丰田以超过7万辆的销量排名第六，紧随其后的是广汽本田和东风本田。丰田在国内市场的表现之所以持续改善，得益于TNGA。TNGA的推出逐渐暴露了丰田的成本优势，并允许更多车型在新平台上推出，以满足市场口味，”卢艳说。
此外，日系车企之所以在低迷的车市中脱颖而出，与其谨慎甚至略显保守的营销策略有关。如今，随着汽车市场的低迷和从第五年到第六年的过渡，许多汽车公司和经销商为了清理库存，采取了无原则的“低价”策略来抢占客户。这不仅“伤”了现有客户的心，也大大降低了自有品牌的溢价能力和二手车保值率。与此相比，日系车企保守的营销策略不会造成大量库存积压，也不会进行扰乱市场秩序的“低价促销”，不断被消费者称赞日系车的品牌声誉和保值率。
从市场份额来看，在下沉汽车市场的背景下，日系车的强劲表现正在逐渐蚕食法国、英国、瑞典甚至美国品牌的市场份额。
独立陷入危机
从5月狭义乘用车制造商的批发销量来看，前十名车企中只有吉利、上汽通用五菱和上汽乘用车，长城汽车（601633）已从该榜单中消失。
至于剩下的仅有的三家独立车企，吉利汽车以9.03万辆的销售业绩排名第五，上汽通用五菱和上汽乘用车排名最后。因此，与一批合资车企相比，自主品牌不仅在顶级车企的排名有所下降，而且其整体市场份额也在不断缩小。
对此，卢艳认为，低迷的经济环境导致消费者在“买车”方面逐渐变得挑剔；品质优良、品牌知名度高、溢价能力强的合资产品开始得到越来越多消费者的认可。相反，需要提高产品质量和品牌声誉的独立汽车公司面临着严峻的挑战。
此外，自主品牌市场份额的收缩与新能源汽车增速放缓密切相关。中国乘联会数据显示，5月市场新能源乘用车批发销量9.7万辆，较4月增长5.8%，同比增长5.4%；
尽管环比和同比均呈现正增长趋势，但增速明显收窄。
在汽油车销量不佳之际，许多国产品牌对新能源产生了依赖。如今，新能源销量增速放缓势必会影响国内车企的整体市场份额。当然，6月是2018年新能源汽车补贴标准的过渡期。经过这一过渡期，从7月开始，新能源汽车补贴将实施19年的新政策，届时国家补贴将大幅下降。因此，下半年新能源市场的表现可能并不乐观。
从5月乘用车市场的销售表现来看，尽管下滑仍是主流趋势，但国五清新政和新能源汽车补贴政策的切换，在政策层面仍给销售带来了一定的利好。在各项政策平稳过渡之后，7月和8月是真正考验汽车市场自身实力的时候；届时，汽车市场是否会如业界所预期的那样“反弹”？
欢迎参加以下小型调查
5月狭义乘用车制造商批发销量前十名中，哪家车企是你下半年最乐观的表现？
1.上汽大众
2.上汽通用汽车
3.一汽-大众
4.东风日产
5.吉利汽车
6.一汽丰田
7.广汽丰田
8.东风本田
9.上汽通用五菱
10.上汽乘用车
盖世汽车讯据外媒报道，丹麦技术大学、表面科学巨头HaldorTopsoe公司、丹麦技术研究所和Sintex的研究人员，共同开发一项突破性技术，将一种电加热催化结构，
1900/1/1 0:00:00电子空气悬架系统的优势在于能够提升驾乘的舒适度，提高驾驶动态的操控。顺应这一趋势，科技公司大陆集团成功研发出全新解决方案大陆集团空气供给系统。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯当地时间6月11日，大众汽车宣布结束与自动驾驶软件公司Aurora的合作关系。而就在两天前，Aurora刚宣布将与菲亚特克莱斯勒汽车合作，搭建商用车自动驾驶平台。
1900/1/1 0:00:00屏幕前盘旋着一个闪亮的红色停车标志，一排排房屋从导航系统中拔地而起，汽车制造商的logo在仪表盘前的空中旋转。大陆集团旨在利用这些三维特效，变革汽车中的显示配置方式。
1900/1/1 0:00:00南方网讯根据国家发改委消息，新一轮成品油调价窗口于6月11日24时开启。本次调整汽油每吨下调465元、柴油每吨下调445元。
1900/1/1 0:00:00图源：AGL官网盖世汽车讯据外媒报道，亚特兰大燃气之光公司宣布，将测试吸附天然气双燃料卡车，这些车采用吸附天然气产品公司新开发的集成燃料存储技术。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航