根据电动汽车销售网站汇编的全球电动汽车销售数据，今年4月，全球电动汽车注册量同比增长29%，累计超过16.6万辆。截至4月底，2019年全球电动汽车累计销量达到66.2万辆，同比增长52%。销量前20的车型：吉利帝豪电动汽车表现突出。就前四个月车型的累计销量排名而言，前五阵营唯一的变化是比亚迪e5超越比亚迪唐PHEV，排名第五。特斯拉Model 3仍然遥遥领先于其他车型，但与3月份破纪录的销售业绩相比，4月份的业绩相对稳定。
吉利帝豪电动汽车前四个月累计销量为15902辆，比上月高出一位，仅比榜首的三菱欧蓝德PHEV低693辆。从4月份的月销量来看，吉利帝豪电动汽车销量为5225辆，仅次于特斯拉Model 3和比亚迪元电动汽车。此外，来自中国的另外两款车型在前四个月的累计销量排名中也有所上升。其中，奇瑞eQ的排名上升至第12位，江淮iEV E系列的排名也上升了两位至第18位。上汽荣威Ei5的4月注册量也取得了今年最好的成绩，达到4003辆。宝马530e/乐的排名也上升到了第13位，其中绝大多数注册来自中国市场。现代科纳电动汽车的排名也在持续上升，并于4月进入前十。前20大销售品牌：特斯拉和比亚迪在不同领域展开竞争。根据前四个月的累计销量排名，共有9个中国品牌上榜。4月，特斯拉和比亚迪的注册量均超过2万辆，约为排名第三的上汽集团（600104）注册量的两倍。就特斯拉和比亚迪的竞争而言，比亚迪仍然处于领先地位。电动汽车销售公司预计比亚迪将在5月保持其冠军地位，但当特斯拉在6月达到交付高峰时，情况可能会改变。上汽仍排在第三位，宝马和日产各上升一位，而北汽的排名已从第四位下降到第六位。除了中国本土车企，跨国品牌也从中国市场获益。大众汽车品牌4月份的注册量也打破了纪录，达到8235辆，其中大部分来自中国。丰田品牌的排名也上升到了第17位，为其在中国的业务做出了重大贡献。
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