据外媒报道,优步周四发布了自推出以来的首份季度报告。优步第一季度亏损10亿美元,而营业收入增长了20%,这与公司的预期一致,也突显了叫车服务公司在未来盈利方面面临的挑战。具体而言,优步第一季度营业收入为31亿美元,符合其对该季度的最高预期;实际亏损为10亿美元,而优步此前预计亏损为1至11.1亿美元。优步首席财务官Nelson Chai表示,竞争对手已经开始采取相对不那么激进的定价策略。截至3月31日,优步第一季度的净亏损为10.1亿美元,即每股亏损2.26美元,而去年同期的净收入为37.5亿美元,或每股盈利1.84美元,当时优步通过将部分业务出售给Grab和Yandex来增加收入。优步曾预计其第一季度的收入将在30.4亿至31亿美元之间,而Reinitiv IBES的七位分析师的平均预期收入为30.4亿美元。目前,优步的股价比其首次公开募股的45美元下跌了10%以上。再加上优步对乘客激励的依赖以及在叫车、送餐和货运等各种业务中的竞争,优步首席执行官达拉·科斯罗沙希将不得不说服投资者,优步可以扭亏为盈。优步的收入状况也表明,该公司可以实现自己的财务目标,这为投资者提供了一些保护。优步的季度亏损超过了其北美竞争对手Lyft去年的总亏损。去年同期,优步实现了37.5亿美元的利润,主要是由于出售了其国际资产。从运营角度来看,优步第一季度的亏损几乎是去年同期的两倍。本月早些时候,该公司在首次公开募股的准备工作中投入了大量资金,导致第一季度成本增加了35%;总预订量与去年同期相比增长了34%,达到146亿美元,但预订量仅与上一季度相比增长了3.4%,这表明在相对饱和的市场中招聘乘客更加困难。在中美贸易紧张局势导致全球股市再次抛售的背景下,优步上市了,是今年上市的最大的硅谷初创公司。与此同时,优步在几个国家也面临着越来越严格的规定,以及与司机在工资问题上的纠纷。优步本季度的营业收入比上一季度有所增长,而净亏损从去年第四季度的8.65亿美元进一步扩大。首席财务官Chai表示,该公司已准备好继续投资,并表示,“我们将毫不犹豫地进行投资,以捍卫我们在全球市场的地位。”优步透露,其全球月活跃用户增长达到9300万,而去年第四季度末为9100万。
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