中国基金报、安曼综合红星新闻等
超级快！！！刚刚开工5个月的特斯拉上海超级工厂，竟然开启了预售！
5月31日上午，特斯拉在其微信公号上正式宣布，中国版Model 3即日起正式开放订车，起价32.8万元，预计交付时间为6至10个月。
中文版车型
3的特点是什么？
除了更实惠之外，中国版Model 3还具有更紧凑的尺寸、更简单的设计和更高的成本效益。
模型
3系车型最大的特点之一是取消了传统的汽车仪表板、一些按钮和开关，甚至使用了传统的空调通风口设计。模型的中文版
3遵循此设计。车内的物理按键和功能集成到15英寸中央触摸屏中，该触摸屏集成了导航地图、多媒体、联网和自动驾驶辅助设置等功能。
性能方面，Model 3标准续航里程升级版从0到100公里/小时的最大加速时间为5.6秒，最高速度为225公里/小时。
购买中国版Model 3的定金为人民币2万元。
此外，特斯拉还为中国版Model 3提供4年或8万公里的新车有限保修，以及8年或16万公里的电池和驱动单元保修。
同样配置的进口Model 3标准续航升级版起售价为37.7万元，交付时间为2019年8月。
历史上没有类似的事情！
上海超级工厂超高速
今年1月7日，特斯拉超级工厂项目在上海临港正式开工建设。这是国家取消新能源汽车外商投资比例限制政策后的首个外资项目，也是上海历史上最大的外资制造业项目。
公开资料显示，特斯拉上海工厂项目总投资500亿元，工厂占地面积超过86万平方米。项目第一阶段完成后，生产模型包括
3和Model Y的目标是每年生产25万辆纯电动汽车，在随后的建设过程中，工厂的产能可以提高到每年50万辆。
一般来说，这种规模的汽车工厂从建设到生产至少需要一年半的周期，最多需要两年。
但现实已经粉碎了外界的这种猜测，特斯拉的“中国速度”是前所未有的。
2018年7月，特斯拉与上海市政府签署了一份合同。
浦东的工业用地于2018年10月17日被征用。
2018年12月17日，临时用电接通。
于2018年12月底获得第一个施工许可证。
2019年1月7日，工厂正式开工建设。
2019年5月，一期工程厂房建设已进入收尾阶段，生产设备正式进场安装。
到2019年底，部分生产线将实现量产，预计每周生产1000至2000辆汽车。
在5月份参观了特斯拉的超级工厂后，有媒体报道称，在六个月内，工厂的主体结构已经基本完工。现场一名建筑工人表示，自工厂1月份开工以来，没有一天停工。他们每天早上6:30到晚上9:30工作，而且有人24小时工作。
特斯拉的生命危在旦夕
中国市场亟待突破
公开资料显示，为了建设这座工厂，特斯拉已与中国建设银行（601939）、中国农业银行（601288）、中国工商银行（601398）、上海浦东发展银行（60万）等多家银行达成协议，获得5.21亿美元贷款，在上海建立汽车和电池工厂，中国
然而，上海超级工厂的量产速度已经上升到特斯拉的生存速度。除了巨额贷款外，特斯拉今年第一季度的收入也让它举步维艰。
众所周知，特斯拉在去年第三和第四季度实现了第一个季度利润，并且是连续的季度利润；今年第一季度，根据公认会计准则，特斯拉第一季度总收入为45.41亿美元，营业亏损为522
1亿美元，净亏损7.02亿美元。
根据马斯克的说法，在中国上海的超级工厂建成后，将在第三季度实现扭亏为盈；这种希望完全寄托在Model 3上。
从特斯拉第一季度交付的新车来看，其第一季度共交付了6.3万辆汽车，与去年第四季度相比下降了31%。其中Model 3交付了50900辆，Model
S和Model X共交付了12100辆汽车。
此前，Model S和Model X是特斯拉利润的主要贡献者，但由于美国联邦政府制定的全额补贴已经到了最后一次
X的需求也已提前透支；
因此，特斯拉盈利的希望寄托在国产版Model 3上。
消息传出后，特斯拉概念股上涨
在糟糕的第一季度财报之后，特斯拉的股价一路暴跌，下跌了近三分之一。即使模型的中文版
特斯拉股价似乎没有受到3开盘的影响，30日继续下跌0.86%，收于188.22美元。不到一个月，其市值蒸发了80亿元。
坏消息是，巴克莱银行30日发布了一份研究报告，将特斯拉12个月的目标股价从每股192美元下调至150美元，几乎下调了四分之一。原因是美国市场对Model的需求旺盛
电动汽车的需求停滞不前，该公司仍然无法实现显著的汽车盈利。此外，太阳能存储产品的安装数量在过去两个季度持续减少。
尽管本田股价尚未回应，但A股的特斯拉概念股早已被这一消息所打动。截至发稿，特斯拉指数上涨0.6%，盘中一度上涨1.25%。中科三环（000970）、长源集团（600525）涨停。在30只成分股中，超过15只上涨。
5月30日，长盈精密在互动易平台上表示，其新能源汽车组件包括动力电池结构组件、电气连接、充电等。目前，业务进展顺利，发展迅速。2019年第一季度，新能源汽车的电连接系统和控制模块与去年同期相比增长了约170%。其中，充电增长率超过220%，对特斯拉的销售收入增长超过450%。
可以看出，随着特斯拉超级工厂的建设，许多与特斯拉密切相关的行业将迎来新一轮的增长。
平均每辆蔚来汽车损失80万元
北上接收数十亿辆援助车
说到特斯拉，不得不说NIO汽车是在“中国版特斯拉”的光环下诞生的。
5月28日，就在特斯拉暗示中国版Model 3将开放预售之际，蔚来汽车在其2019财年第一季度的财务报告中宣布，蔚来将在北京经济技术开发区注册成立一家名为“蔚来中国”的新实体，为后者注入特定的业务和资产。当地国有投资公司将通过特定公司或与其他投资者的合资企业贡献100亿元现金，并对NIO中国进行战略投资。
亦庄国投将协助建设“蔚来中国”，或引入第三方共同建设蔚来中国的先进制造基地，被称为“蔚来汽车城”，生产公司的第二代平台车型。双方正在继续努力完成最终具有约束力的交易文件。
伴随这一好消息而来的是令人沮丧的2019年第一季度报告。
NIO汽车2019年第一季度财报显示，其第一季度营收为16.312亿元，同比下降52.5%，净亏损26.46亿元。2018年，其净亏损高达96.4亿元，较2017年增长92%，三年亏损超过100亿元。平均而言，每辆售出的汽车都要承受80多万元的损失。
除了收入大幅下降外，其交付量也大幅下降，几乎减半。财报显示，ES8前三个月的交付量为3989台，高于年初的预期。然而，在2018年的最后三个月，NIO ES8的交付量达到了7980台。
由于NIO主流ES8车型的交付量大幅下降，NIO的销售成本增加，汽车销售毛利率从上一季度的3.7%降至负7.2%。因此，毛利率从下一季度的0.4%降至负13.4%。
目前，NIO汽车的股价已跌破发行价，并在30日创下新低，收于3.24美元，跌幅为10.24%。总市值几乎是特斯拉的十分之一。
带有……
正式全面取消新能源汽车补贴2020年，中国国产新能源汽车将与国产特斯拉Model 3和Model Y正面竞争。你会买谁？
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