英国时间5月30日，恒大在伦敦与世界顶级轮毂电机公司Protean签署协议，全面收购Protean，这意味着恒大一举掌握了世界顶级乘用车轮毂电机技术。恒大集团董事会主席许家印、恒大能源董事长蒋大龙、Protean董事长兼首席执行官陈国印、Konysec董事长Christian von Koenigsegg、Protean首席财务官Nick Rich和Protean首席商务官Ben Boycott出席了签约仪式。
恒大与Protean合作协议签约仪式现场
Protean是轮毂电机技术领域的世界级企业，成立于2008年。它在全球拥有130多名技术研究专家，总开发时间超过100万小时，并获得了150多项授权技术专利。还有150多项正在申请的技术专利，涵盖电机、逆变器设计和轮毂电机应用等领域。它已成为全球唯一一家能够实现量产的乘用车轮毂电机企业，并与梅赛德斯-奔驰-福特等全球主要汽车制造商建立了合作关系。
许家印与Protean英国队骨干合影
电机、电子控制和电池是新能源汽车的三大核心部件，而轮毂电机代表了电机领域最先进的技术。轮毂电机将汽车的“动力、传动和制动”系统集成为一组电机，嵌入汽车轮毂驱动车轮，消除了80%的传统传动部件，实现了更高的传动效率、更好的操控性能、更灵活的设计和更强的成本优势。轮毂电机技术也已成为全球汽车行业的发展方向，被认为是汽车驱动系统的“终极解决方案”，同时也将极大地推动新能源汽车在智能化、动力传动和续航里程等领域的全面突破。
许家印视察Protean的研发
作为该领域的领导者，来自英国的Protean轮毂电机产品代表了世界行业的最高水平，具有非常高的性能和耐用性。其技术研发解决了轮毂电机控制、保护水平、可靠性和热管理等多项行业挑战。第四代轮毂电机只有36公斤，可以实现1250Nm的峰值扭矩和高达225公里/小时的速度。
许家印听取Protean产品开发报告
一组对比数据可能更能反映Protean轮毂电机在英国的实力：与市场上高端新能源汽车宝马i3的电动驱动系统相比，Protean轮毂发动机系统效率提高了3%，续航里程增加了21%，驱动系统重量减轻了30%，启动加速性能提高了5%。
Protean轮毂电机产品
轮毂电机作为行业的颠覆性核心技术，长期以来一直处于英国、美国、日本和荷兰公司的领先地位。今年3月，恒大在荷兰收购e-Traction，获得了世界先进的商用车轮毂电机驱动技术。从英国收购拥有世界先进乘用车轮毂电机技术的Protean，标志着恒大在轮毂电机领域建立了全球领先优势。
Protean轮毂电机在梅赛德斯-奔驰车型上的应用
恒大在轮毂电机领域不断发力，展现了做大做强新能源汽车产业的决心和信心。自去年宣布进军新能源汽车领域以来，恒大通过收购与瑞典新能源汽车公司和全球顶级豪华汽车制造商科尼塞克的合资公司，获得了强大的汽车研发和制造能力；加入Kanai公司，获得日本顶尖的动力电池技术；
并先后加入荷兰e-Traction公司和英国Protean公司，全面掌握了商用车和乘用车领域世界先进的轮毂电机技术。
在世界一流技术的支持和全产业链布局的优势下，恒大已经确立了在新能源汽车行业的优势，离“力争在3-5年内成为全球最大、最强的新能源汽车集团”的目标更进一步。
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