从2019年7月1日起,将实施车辆购置税新政策,消费者购买车辆的税收减免将取决于实际支付金额。
近日,财政部、国家税务总局发布关于车辆购置税相关具体政策的通知,自2019年7月1日起实施车辆购置税新政。新的车辆购置税政策最明显的变化是税收计算的基础。消费者购车时的纳税标准已经取决于实际支付金额,即通常所说的裸车交易价格。
《关于车辆购置税相关具体政策的公告》称,纳税人购买应税车辆自用实际向销售者支付的全价,以纳税人购买应税汽车时相关凭证载明的价格为基础确定,不含增值税;然而,值得注意的是,新政策下的车辆购置税税率仍为10%。
目前,消费者购车时的购置税缴纳标准是按照制造商的指导价缴纳税款,但消费者购买的汽车的实际交易价格往往低于制造商的指导价格。新政策实施后,将以消费者购车时的实际交易价格为准。如果终端有折扣,并且价格低于制造商的指导价,消费者承担的税费将减少;但如果消费者为取车支付额外费用,他们需要缴纳的税款也会相应增加。
例如,如果你需要购买一辆制造商推荐价为15万元的新车,终端优惠为3万元,最终成交价为12万元。《机动车销售统一发票》上开具的价格为12万元。按照现行购置税计算标准,消费者需缴纳购置税16950元×10%)如果按照7月1日后实施的新购置税政策计算,需要缴纳10619元的购置税×相比之下,可以节省6331元。
然而,值得注意的是,能否少交购置税并不完全取决于终端折扣的力度,而是取决于车辆的价格。根据现行《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》,国家税务总局根据应税车辆市场的平均交易价格,确定不同类型应税车辆的最低计税价格。例如,如果国家规定的新车最低应纳税价格为15万元,即使消费者享受终端优惠后的实际交易价格为14万元,他们仍需要以15万元的价格缴纳购置税。
除了改变《公告》中的购置税缴纳标准外,7月1日购车的消费者还可以在退车时申请退还购置税。对于新能源汽车,《公告》中提到的免征购置税的五类车辆包括领事馆车辆、军警车辆和公共交通车辆,这些车辆免征购置税,不再涉及民用汽车领域的新能源汽车。从这个角度来看,目前免征新能源汽车购置税的政策仍将按照之前的计划在2020年底前结束。在某些方面,这可能会促进2019年新能源汽车的销售,因为在取消购置税免税政策后,消费者购买新能源的成本将增加。
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