25万就能买豪华MPV，二手奔驰V级买得起也不适合家用？

随着MPV市场市场需求的增加，别克GL8、传祺M8等依靠实力“出圈”的标杆车型也受到了不少消费者的青睐。为了满足不同的消费群体，别克GL8和传祺M8也推出了自己的高端产品线，价格甚至超过了豪华品牌。对于一些寻求品牌的消费者来说，预算为230万美元的车型可供选择的数量更少。在知名的BBA中，梅赛德斯V级相对来说是一款定价较高的MPV车型。尽管新车的价格在50万左右，但二手梅赛德斯V级还不到新车价格的一半。买一辆二手奔驰V级车值20多万吗？

芯片短缺是否会导致二手产品的性价比较低？自2016年上市以来，梅赛德斯-奔驰V级受到了高度关注，一方面是由于其作为豪华MPV更实惠的价格，另一方面是因为其自身品牌力的影响。目前，市场上仍有2016款梅赛德斯-奔驰V级轿车在流通，这已经过去了7年。从车龄的角度来看，它们的购买价值仍然相对较高。在二手车市场上，梅赛德斯V级目前的价格甚至不到新车价格的一半。在理想状态下，车龄为6年，行驶里程约为10万公里，最低约24万即可启动梅赛德斯V级。当然，更长、更宽敞的高级版仅比低调的中试版高出1万元左右，这是理想的价格。一辆车况和里程更好的汽车也可能高达30万元。如果说年龄更近的2018款，价格基本在35万元以上的水平，比2016款高出约10万元。虽然价格更高，但技术配置比2016款更先进，配置也有所改进。在理想状态下，3年使用里程约为60000公里的车辆将配备加长版高级版，这相对具有成本效益。

近年来，梅赛德斯V级在二手市场上的价格一直不稳定。事实上，主要原因也是由于芯片短缺，导致新车无法满足需求。新车的生产跟不上了。不仅新车的折扣被取消了，二手车的价格也因此上涨。单车的稀缺性也导致二手梅赛德斯-奔驰V级车的价格飙升。去年，车龄在3年左右的汽车来源仍然能够以接近新车的价格销售。随着新车生产的逐步恢复，二手车的价格也慢慢下降。今年，价格也略有正常化，但总体价格仍略高。

一辆车龄为7年，你可以花24万元买它。多花1万元买一个高配的加长版更划算吗？24万入手一辆奔驰V级还是挺划算的，但配置是最低配的先导版。虽然它是一个低配置，但在配置方面并不含糊。整个系统标配双侧电动门和电动后尾门。即使没有全景图像，倒车图像和自动泊车也可以保留。内饰布局也与高调一致，定速巡航、换挡拨片和三区自动空调都是标配。梅赛德斯V级标配了前排座椅的加热/通风和座椅记忆功能，还使用了皮革材料，完全足以满足基本的商业需求。

加长版尊贵版不仅增加了车内空间，而且在配置上也有了明显的提升。第二排座椅是这两种配置之间最大的区别。第二排座椅的低配飞行员版没有舒适性功能，没有座椅加热/通风/按摩，没有腿部支撑，也没有小桌子板。没有本质的区别……

笔记

拼音 双语对照e介于普通座椅之间，但它提供了更宽敞的后排空间。此外，后备厢空间也是普通版和加长版尺寸表现最明显的地方。梅赛德斯-奔驰V级第三排座椅可以前后移动，也可以降低和拆卸。即使移动到最后位置，后备厢空间仍然非常令人印象深刻。作为一款商用MPV，它主要用于接待客户或用于商业目的。当然，加长版高级版更实用、更具成本效益。

价格合理但不适合家庭使用？如果你想开始使用二手梅赛德斯V级作为家用汽车，你首先需要有一个大的独立停车位。正是因为它的车身尺寸超过了5.3米，所以停车成为了一个相对麻烦的问题。此外，奔驰V级的实际油耗一般在每百公里13升左右。对于普通家庭来说，燃油成本是一笔不小的开支，豪华车型的维护成本也更高。因此，不建议将奔驰V级作为家用汽车。

梅赛德斯V级的驾驶质量经常受到嘲笑，许多司机说他们似乎在开卡车，因为梅赛德斯V级本身的商业属性太明显了，这使得大多数年长的司机很难驾驶。然而，梅赛德斯V级本身的定位偏向于商务风格，大部分被用作商务接待。梅赛德斯V级的加长版和尊贵版即使在目前的主流MPV中也很有竞争力，既保证了乘坐空间，又保证了舒适度。

尽管二手奔驰V级的配置已经不足以与当前主流车型竞争，但无论是奔驰本身的品牌影响力还是其豪华水平，都完全足以满足基本的商务需求，是一款极具购买价值的豪华MPV。梅赛德斯-奔驰V级的传统商务外观不易产生审美疲劳，二手市场的价格正在逐渐恢复正常。入手一辆车龄25万、车龄7年的梅赛德斯-奔驰V级加长豪华版，也是相当划算的。

笔记

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