庞青年现身，“水氢车”真跑起来了！但现场遭遇尴尬一幕

面对来自全国各地的质疑，青年汽车集团股份有限公司有限公司董事长彭庆年（Pang Qingnian）无法坐视不管。5月25日上午，他出现在南阳乐天新能源汽车有限公司有限公司。他一出现，就被来自全国各地的媒体记者包围。

对于技术来源、安全性、价格、生产、是否和补充氢动力汽车等问题，庞青年一一做出回应。特别值得注意的是，庞青年声称这辆车拥有他的专属技术，他已经投资了数百亿。

庞青年告诉《每日经济新闻》（博客、微博）记者，目前的水氢发动机技术项目价值数百亿，但南阳市政府的投资尚未到位，只是一个框架协议。

水氢发动机汽车真的可以运行

现场演示时的尴尬场面

据证券时报报道，5月25日上午，现场还展示了一辆“水可以跑”的水氢发动机汽车。在采访中，工作人员通过水管向现场的“水氢车”加水。当司机启动它时，他临时连接了脚边的电气连接器。随后，车辆发出强烈的嗡嗡声，真的跑了几十米。对于记者提出的关于隐藏在里面的其他氢能装置的问题，现场工作人员回应：有必要做这么大的事情吗？每个人都理解。

视频截图

对于“水氢车”的续航里程问题，庞青年回应称，该设计可以在满水的情况下行驶360至500公里，根据续航里程需要300至400公斤的水。

在车辆的动力系统前，他指着车辆上方的三个罐体介绍，罐体材料是碳纤维，和管道一样是进口的。考虑到氢气泄漏的可能性，对罐体和管道的要求很高，所以我们需要用美元从国外购买。他指着加氢的入口说：“从这里开始，氢气被添加，然后通过管道上升到油箱。然后，储罐中的氢气进入反应堆并发电。它被进一步送到电机驱动，汽车就可以被驱动了。目前国内外氢动力汽车都是这种配置。

第一财经的庞青年表示，该系统的过程应被称为“车内水解制氢技术”，需要使用铝粉、水和他所说的最神秘的纳米材料。

对水质的要求不高，无论是自来水、海水，甚至是脏水，都可以添加到这种“水解制氢”汽车中， 庞青年说。储水罐中的水在催化剂的作用下产生氢气，反应材料主要由上述某种纳米材料组成。氢气在汽车电池的作用下发电，然后转化为水从汽车中排出。产生的水可以回收或从管道中排出rged，排放的水可以像纯水一样饮用

但疑虑依然存在。

一个问题是，如何通过将氢气生产过程直接转移到卡车上来解决安全问题？

庞青年对此的解释是，氢动力车的氢罐内部压力高达30兆帕以上，而水氢动力车用于储存氢气的罐内部压力仅为0.5兆帕。低压意味着储存的氢气更少，可以随时使用和储存。

另一个问题是，像青年汽车这样在国内实力不是特别强的制造商，为什么要完成一项即使在国外也没有解决的技术？

对此，庞青年解释称，早在2003年，青年汽车就开始进入氢能技术领域，还与湖北工业大学等研究机构进行了技术合作。近年来，由于资金问题，青年汽车确实遇到了困难，但并没有放弃对这项技术的研究。

目前，除了庞青年测试的水氢卡车外，青年汽车公司共有三辆相同的卡车。

但距离真正的商业化还有很长的路要走。

然而，让庞青年尴尬的是，当现场的m……

ia记者强烈要求看到水氢卡车启动后排出的水，庞青年命令在场的乐天公司技术人员启动汽车。一位媒体同事专门拿出一个矿泉水瓶，蹲在排水管下，准备接住这些“纪念”水。然而，大家耐心等待了15分钟，却发现一滴水也没有排出去。

视频截图

管道有问题，需要维修。”技术人员在现场告诉记者。

被称为氢动力汽车的公交车主要依靠充电

据媒体报道，南阳市政府今年3月从洛阳乐天购买了72辆氢动力公交车，总价8000万元。“南阳公交”此前宣布，从4月28日起，南阳公交公司首批72辆氢能源公交车将正式投入运营。《南阳晚报》曾介绍，此次投入运营的新能源公交车全部采用氢燃料；氢燃料电池公交车的续航里程超过200公里，加氢需要15到35分钟。

5月24日下午，《每日经济新闻》记者前往南阳市公共汽车总公司，注意到其内部站点停放着数十辆“青年牌”氢能源公交车。车尾贴着“南阳乐透青年车”的标签，车的一侧写着“绿色环保氢能公交车”。

图片来源：记者吴志邦摄

记者在现场注意到，一些被称为氢动力汽车的公交车正在由充电站“充电”。值得一提的是，充电车的后侧标有“H2”充气口，但并未使用。

据现场司机介绍，他大约从4月26日开始驾驶这辆车；

另一名司机声称，这些车主要是充电的，没有加油。

5月25日，庞青年在接受《每日经济新闻》记者采访时证实，24日看到的情况属实。他表示，由于目前南阳只有一个移动氢充电点，而且价格相对昂贵，4月28日交付的72辆氢公交车都配备了充电设备，大部分时间电力依赖充电而不是不充电。目前，南阳生产的氢能源公交车不是南阳生产的，而是由金华公司卖给南阳乐天，乐天再卖给南阳公交公司。

同时，5月25日上午，记者从江苏省如皋市兴兴客车有限公司相关负责人处获悉，该公司此前购买的三辆氢燃料电池客车，由于氢能不足，加装困难，目前已暂停道路运营。该人士表示，当地政府已经在计划建造一个加氢站。

如高市星星巴士公司内部图片来源：实习生郑洁摄

汽车是一辆好车，但每次加油后都不会开多远。据上述相关负责人介绍，到目前为止，102路氢燃料电池公交车运营仅20多天。氢燃料电池公交车每次充满氢能源时可以行驶数十公里。随后，将其拉至开发区内的南通白银能源有限公司有限公司进行加氢。

探索青年汽车集团总部：展现出一种荒凉的感觉

5月24日下午3点左右，《每日经济新闻》特约记者来到位于浙江省金华市八达路501号的青年汽车集团公司。公司的正门看起来很大，气势十足。然而，当进入大门内部时，没有安全登记、询问或阻碍。

进入室内后，我们面前的一切都完全不同了。我们在公司内部没有看到多少成品车，道路两侧的一些车架已经泛黄，留下了时间的痕迹。

尽管当时是下午3点左右的工作时间，但内部只能看到一两名工作人员——记者没有问他们是否在度假。

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此外，一些车间的门已经关闭，里面的一些区域也杂草丛生。

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编辑|何晓涛

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