据外媒报道，德尔福科技宣布将在2019年维也纳电机研讨会上推出一款全新的500+bar GDi燃油喷射系统，该系统可以减少颗粒物排放和油耗。该公司表示，与目前领先的350巴系统相比，新系统可以将汽油颗粒物排放量减少50%，而无需昂贵的发动机设计更改。减少废气颗粒物的数量，包括小于23纳米的废气颗粒物，可以帮助制造商在未来达到越来越严格的全球排放标准。德尔福公司汽油系统首席工程师Walter Piock解释道：“业界早就认识到，将喷射压力提高到500巴以上可以显著减少发动机排放的颗粒物，同时改善二氧化碳排放，提高燃油经济性。”，发动机可以实现500+bar的喷射压力，而不会显著增加成本并改变大多数现有的凸轮轴驱动系统。Piock透露，在一些应用中，通过为我们的GFP3 500+柱塞泵设计创新的内部密封系统，我们设计了一个减小的柱塞直径，以防止驱动装置上的负载增加。为了完成新的500多巴系统的构建，德尔福技术公司开发了所有系统组件，包括Multec 16喷油器、泵、高压燃油导轨以及适当的发动机控制系统和软件。这些部件进一步提高了耐用性和可靠性，无需或仅需对现有发动机进行微小的物理修改。据悉，500+棒材系统将于2022年后投入生产。
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