长安汽车半年考|上半年累计销售82.5万辆 福特、马自达跌幅收窄

7月9日，长安汽车（000625）发布最新产销报告显示，2019年6月，长安汽车销量14.2万辆，较去年同期的18.9万辆下降24.8%；2018年上半年，累计销量120.7万辆，同比下降31.7%。

具体来看，长安自主品牌6月新车销量6.9万辆，同比小幅下降0.8%。1-6月，累计销售新车39.2万辆，同比下降26.1%；

长安福特6月新车销量1.6万辆，同比下降44.5%。1-6月，长安福特新车销量约7.5万辆，环比下降67%；

长安马自达6月新车销量9600辆，同比下降20.2%。1-6月，共售出6.1万辆新车，同比下降32.2%；

江铃控股6月销售新车2.4万辆，同比下降46%。1-6月，该公司共售出14万辆新车，同比下降23%。

此外，长安新能源6月销量约1.1万辆，1-6月累计销量2.86万辆。

独立跻身乘用车销量前十名

在经历了今年前几个月的大幅下滑后，长安自主品牌的销售业绩在6月份出现了明显反弹。其中，重庆长安6月销售54871辆，同比增长14.6%；合肥长安6月销量7609辆，同比增长11.2%。此外，根据长安汽车微信公众号发布的6月车型批发销量，旗下四大车型月销量均破万，具体如下：逸动系列6月销量16045辆，同比增长58.1%；CS75系列销量达到12049台，同比增长39.6%；CS35销售10288台，同比下降8.2%；CS55的销量达到10880辆，同比增长14.5%。

得益于此，长安汽车以6.9万辆的记录在6月份的狭义乘用车批发销量榜上排名第7，成为继吉利之后第二家跻身前十的自主品牌车企。

近年来，为了提高销量，长安汽车不遗余力，例如不断降低新款车型的价格，推出针对特定利基市场的定制版本，并提供更大的终端折扣。

在6月新推出的车型中，除了长安CS85 COUPE 1.5T将起售价降至11.99万元外，长安汽车还推出了面向叫车市场的睿程CC AT行业版，售价12.09万元；

此外，在6月初举行的重庆车展上，长安汽车甚至推出了“全场让利，最高优惠3.5万元”的优惠。

两家主要合资车企跌幅收窄

合资板块方面，尽管长安福特和长安马自达6月的销量仍处于下滑状态，但与上月相比，降幅也有所收窄。

数据显示，6月长安福特新车销量1.6万辆，同比下降44.5%，而5月同比下降75.6%。自2018年以来，长安福特进入了“滑铁卢”式的下滑。今年上半年，随着新一代福克斯的推出，以及最近推出的全车系3年或6次免费保养等服务和促销，以及更多的零利率金融解决方案，长安福特的零售销售开始稳定和恢复。今年6月，长安福特的零售额实现了37%的环比增长，达到2.6万辆。

7月中旬，长安福特计划正式推出新一代福克斯2020车型。第三季度，长安福特还将推出福克斯Active智能跨界车、新款夏普ST/ST Line和全新金牛座三款重量级车型，以增强整体市场竞争力。

长安福特全国销售服务机构总裁杨松表示，今年下半年，长安福特将全面调整销售战略，实施“以销为本”的新销售政策，以终端消费者的真实需求积极推动整个销售体系乃至生产体系的运行，以便重回销售增长轨道。

长安马自达6月份销量为9600辆，同比下降20.2%，5月份销量下降40%。，承认：“今年上半年，中国汽车市场整体表现低迷，恰逢产品周期，导致马自达品牌的销售形势非常严峻

6月份销量的回升给了马自达新的希望。据悉，为了拉动销量增长，长安马自达将于今年下半年推出新一代马自达3，该车将搭载全新创驰蓝天X系列发动机。

实现年度销售目标面临巨大挑战

在2018年全年完成213.78万辆新车销售后，长安汽车设定了2019年246万辆的销售目标。根据目前的情况来看，长安汽车要实现这一销售目标并不困难。

今年1-6月，长安汽车累计销量82.5万辆，仅完成全年销量目标的33.5%。目前，尽管自主品牌销量有所回升，合资车企跌幅也有所收窄，但从整体车市环境来看，今年下半年市场仍不容乐观。

根据中国乘用车协会的数据，尽管今年6月中国乘用车零售额出现了近12个月来罕见的正增长，但这一表现是由多重因素驱动的，或无法阻止车市的下滑趋势。

行业分析显示，截至7月，全国多个地区已完成从国家五级向国家六级的过渡。此时，国六产品进入市场的终端折扣并不高，这将在很大程度上导致消费者对购车持观望态度。此外，7月，大多数汽车制造商集中休高温假，这在一定程度上缩短了生产和销售周期，不可避免地会对销售产生一定影响。根据传统经验，7月和8月已经是汽车市场的淡季。如今，再加上政策切换因素的组合，汽车市场的终端销售再次降温，这几乎已成为不争的事实。

此外，从批发销售情况来看，6月乘用车市场继续以下滑为主。数据显示，6月狭义乘用车批发销量为168.7万辆，同比下降7.9%；

今年上半年，狭义乘用车批发销量达到995万辆，同比下降13.9%。

面对这样的大环境，作为上半年乘用车销量第一的国产品牌，吉利汽车决定将全年销售目标下调10%，至136万元。今年1-6月，吉利累计销量达到65.2万辆，目前达到47.92%。长安汽车未来是否会做出调整还有待观察。

伴随着销售业绩，企业的盈利能力也受到关注。自2018年第三季度以来，长安汽车的净利润一直为负，到今年第一季度，其净利润亏损已扩大至20.96亿元。最近，长安汽车从地方政府获得了总计7亿元的财政补贴，这可以为其带来现金流。但由于汽车行业的整体状况不佳，合资行业仍在下滑，长安汽车第二季度的持续亏损可能成为一个可能。

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