日产CEO西川广人敦促委员会加速寻找接班人

据外媒报道，日产汽车首席执行官西川宏表示，自从卡洛斯·戈恩被捕以来，公司一直处于混乱之中。他愿意为此承担责任，并希望公司能够加快寻找他的继任者。周二，日产股东大会投票决定建立一个新的治理结构，包括三个董事会委员会：提名委员会、审计委员会和薪酬委员会，而西川宏将继续担任日产首席执行官。作为现任首席执行官，西川宏既没有给出具体的离职时间，也没有提名任何继任者。他说：“我个人希望新的提名委员会能够加快寻找我的继任者，我将在这一过程中全力配合并提供适当的建议。同时，我也应该为公司发生的混乱负责，而这一责任一点也不容易。”因此，他愿意将2019财年的工资减半。在2018财年，他的工资为4亿日元。据消息人士透露，自从接替戈恩以来，西川宏的任期一直在波动。他公开宣布将很快离职，但也在一次公司高管会议上表示，他将任职至少三年。自去年11月日产前董事长戈恩被捕以来，现年65岁的西川宏成为人们关注的焦点。西川宏住在东京市中心，能说一口流利的英语，拥有一辆改装版的日产天际线。他已婚，但和大多数日本高管一样，他的个人生活非常谨慎，尚未曝光。西川宏自1977年从东京大学毕业以来，一直在日产汽车的采购部门工作。西川宏将自己的一生奉献给了日产。此前，在与雷诺的谈判中，他极力维护日产的利益，并被誉为日产的忠实守护者。他目睹了日产汽车的起起落落。1999年，当日产濒临破产时，雷诺伸出援手，成立了日产-雷诺联盟。在此背景下，雷诺已成为联盟治理的高级合作伙伴，拥有日产43%的股权，而日产仅拥有雷诺15%的股权，没有投票权。西川广岛一再试图扭转这种不平衡，随着日产的财务表现优于雷诺，这种不平衡变得更加突出。戈恩一直将西川宏视为重要盟友。2017年，戈恩建议他接任日产首席执行官一职，退出日产的日常管理，并完全专注于领导雷诺和促进更广泛的联盟。当时，他说西川人是他培养多年的人才。然而，现在两人正在分道扬镳。据消息人士透露，西川宏反对戈恩的合并计划，并公开表示，成功合并的可能性非常低。戈恩对此进行了谴责，认为西川宏的言论损害了日产的声誉。在西川宏的领导下，日产实现了十年来的最低收入，市值损失了四分之一。与此同时，由于未能支持雷诺和菲亚特克莱斯勒汽车公司的合并计划，与雷诺的关系变得非常紧张。在本周二的股东大会上，他承诺在三年内实现业务复苏。

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