据外媒报道，知情人士透露，由于担心雷诺和菲亚特克莱斯勒的合并会损害日产的利益，日本政府“暗中阻止”两家公司合并谈判的顺利进行。
据知情人士透露，日本政府向法国政府表达了对雷诺FCA合并协议的质疑和担忧。法国方面随后决定暂停两家公司的合并谈判，称需要更多时间来赢得日产的支持，这促使菲亚特克莱斯勒汽车公司撤回了之前的合并提议。
日本政府在雷诺FCA合并谈判中所扮演的角色现已浮出水面，突显了两家公司在迅速重启合并谈判方面面临的障碍，也表明法国和日本可以找到共同立场来保护雷诺和日产之间长达20年的联盟。
针对上述报道，日本经济产业省拒绝置评，法国财政部发言人也拒绝置评，雷诺和日产的发言人也拒绝发表评论。
据知情人士透露，日产自获悉雷诺-菲亚特克莱斯勒汽车公司合并谈判后，对其相对漠不关心。但在雷诺董事会上，日产代表并未公开表示反对，而是选择弃权表示反对。日本政府和法国政府之间的对话有助于传达日产的立场，并促使法国暂停这笔交易。
尽管日产首席执行官西川宏承诺保护日产的利益，但该公司没有要求日本经济产业省干预雷诺和菲亚特克莱斯勒汽车公司的合并。法国财政部长布鲁诺·勒梅尔表示，日产在雷诺-菲亚特克莱斯勒汽车公司合并投票中弃权，促使政府决定推迟合并提案。
法国在最后一刻暂停了雷诺和菲亚特克莱斯勒汽车公司的合并谈判，这赢得了一些日产内部人士的赞扬。日产的一些人认为，FCA提案是控制该公司及其关键技术的一种方式，也是从其在美国和中国的运营中获益的一种途径，成本较低。雷诺拥有日产43%的股份，两家公司的业务密切相关，因此雷诺FCA交易将对日产产生深远影响。
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