代工、融资、挖高管，新势力的求生欲 | 造车新势力周报

在电动汽车生存洗牌前夕，造车新势力的步伐明显加快。

积极寻找代理工厂，为产品的“诞生”奠定基础；努力向资本市场讲故事获得融资，以保证产品推广的节奏；线下产品，兑现承诺的同时也向消费者证明了一波实力；

挖掘高管以确保产品的大规模生产和交付

在汽车市场的寒冬中，造车新势力也在积极构建自己的护城河，以便有更多的希望留下来。

中国运通的两次合作

这是市场压力下的被迫行动，还是通过共同取暖度过汽车市场这个艰难的冬天。

6月17日，悦达集团、东风悦达起亚和华人运通宣布，东风悦达启亚将与华人运通在新能源汽车制造和供应链等多个领域进行合作。

未来，第一款中国运通将在东风悦达起亚生产，计划于2021批量生产和销售。

早在2017年9月，华人运通就与悦达集团通过股权合作，在新能源汽车的生产制造方面进行了多次合作。2018年底，悦达集团向中国运通科技有限公司有限公司增资。

在悦达集团的协调和支持下，中国运通和东风悦达起亚将成立联合工作小组，对2004年投产的江苏盐城第一家工厂进行升级改造。将旧产能转化为适应新时代汽车产业发展的生产力，实现东风悦达起亚产能的合理配置，进一步提高产业链效率，加强专业分工，促进智能技术应用。

随后，全球领先的材料行业公司陶氏化学全球首席技术官史瑞安参观了新造车公司华人运通，并与董事长丁磊共同参加了第三届“华人运通陶氏战略委员会合作项目推进会”。

双方宣布启动合作，以促进环保和可持续的创新材料在未来汽车和汽车电池中的应用，并促进行业的环境变化。

丁磊在推介会上提到，陶氏是中国运通成立后第一个与之合作的全球战略合作伙伴。这不仅得益于双方在轻质高效创新材料的研究和应用方面的合作，而且在更高水平上，双方都有改变人类未来出行、改善人类生活环境的愿景。

史瑞安也认可华人运通环保的发展理念，并表示全力支持华人运通用清洁、环保、可持续的新能源汽车取代现有的汽车产品。

小鹏10000辆下线

6月18日，小鹏汽车宣布，第10000辆小鹏G3已从郑州小鹏智能工厂下线。

从2018年12月12日小鹏G3在广州上市，到今年6月18日第10000辆小鹏G3正式投产，总共耗时188天。

小鹏汽车董事长何小鹏对小鹏汽车目前在现场取得的成绩表示满意，并表示第10000辆G3安全下线，代表着小鹏汽车已经贯穿了研发、制造、生产、销售等体系。

但他也提到，1万辆车只是下线的开始，小鹏汽车的操作系统正在迅速构建。无论是从销售到运营，还是充电系统、互联网运营、自动驾驶AI运营、用户运营等，小鹏汽车还需要做很多工作。

22日，“智享同行——小鹏汽车&南网电动批量采购交付仪式”在小鹏汽车总部举行，首批60辆小鹏G3交付。

此次交付是双方去年4月战略框架协议的实质性进展，双方未来将进一步深化和扩大合作。

根据双方签署的战略框架协议，未来双方将与众多合作伙伴共同努力，通过充电网络、车联网、能源网络和物联网的建设，实现电动汽车的全产业链服务。

Andy Bao加盟拜仁

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6月18日，拜腾宣布任命Andy Bao为项目管理副总裁，负责拜腾汽车的产品开发和交付。

在加入拜腾之前，他在福特拥有超过20年的汽车项目管理经验，主要从事欧洲和中国的研发和工程运营。

在福特任职期间，他领导了多个重要平台和车型的工程开发项目，并在亚洲市场成功推出了福特金牛座、福克斯、嘉年华、福雷斯特等车型。

拜腾首席执行官Daley博士表示：“Andy Bao先生的适时加盟为拜腾首款量产车M-Byte的交付提供了有力保障，并兑现了我们在2018国际消费电子展上做出的承诺

拜仁旗下的首款量产车M-Byte在去年的消费电子展上首次亮相。当时，拜腾宣布将在2019年底前实现正式量产，预计售价区间为30万至40万元。

NIO ES6开始交付

6月18日，NIO Motors宣布，该公司的第二款量产车型NIO ES6已正式开始用户交付。本次共交付8辆车，首批来自北京、上海、广州的用户收到了ES6首发纪念版。

根据NIO Motors此前宣布的计划，6000首版纪念版的限量版将于本月开始批量交付，基准版将于10月开始。

NIO创始人、董事长兼首席执行官李斌表示：“ES6是我们继ES8之后的第二款量产车型。在不到五年的时间里，NIO已经实现了两款量产车型的用户交付，并兑现了我们的承诺。我们将继续做好批量生产和质量保证工作，不断提高客户服务满意度

ES6作为NIO旗下的第二款SUV车型，于2018年12月15日正式上市。新车定位为5座中型SUV，预补贴价格为35.8万-4.98万元。

此次交付后，NIO ES6将开始全国交付，交付订单将遵循订单。

九城投资科欣电力

6月17日，九城在其官方网站上宣布，已与电动汽车电池管理系统供应商科新动力签署投资协议，通过证券交易所收购公司股份，参与电动汽车动力电池、新储能系统和电池管理系统的生产和运营。

科信动力总部位于镇江，是一家从事锂离子动力电池系统和储能电池系统研发的高新技术企业。它是香港上市公司Camdank Solar Group的子公司。

科芯动力产品涵盖电动汽车动力电池、新能源存储系统、电池管理系统，应用于新能源商用车、乘用车、特种车等。

目前，科芯动力的主营业务范围包括：车载动力电池系统：供应纯电动乘用车、混合动力乘用车、纯电动公交车、混合动力公交车以及清洁车、物流车、巡逻车等特种车辆的电池系统；电能存储系统：包括站房储能电站、集装箱储能电站和小型移动电源等；

其他核心技术研发：包括电动汽车电池管理系统、储能站电池管理系统等。

久诚表示，其对新能源电动汽车、充电设备和平台以及电池和储能系统的投资，表明了久诚对从用户终端到储能系统再到充电设备的新能源汽车产业链全面布局的信心。

理想的新一轮融资

6月17日，《晚点LatePost》报道称，美团点评创始人王兴拟领投新能源汽车理想汽车新一轮超5亿美元融资，其中王兴2.85亿美元，美团旗下产业基金龙珠资本1500万美元，字节跳动约3000万美元。

目前，王兴和李想的TS协议尚未签署，但双方已达成投资意向。目前，李想个人持有约30%的股份，这使他成为第一大股东。如果投资成功，王兴的股份将接近10%，理想汽车的估值将接近29亿美元。

对于本轮融资，记者向理想汽车工作人员确认，得到的回应是“无可奉告，以官方信息为准。汽车商业评论将继续关注报道。”。

17日晚，车合佳股东利奥控股（002131）宣布，为了配合车合佳构建可变利益实体结构并完成重组，公司计划通过其全资子公司香港利奥认购并持有车合佳开曼公司股份。

利奥控股是车和家的A系列和A系列投资者，总投资4.5亿元，持有车和家7.499%的股权。

根据公告，刘股份已收到车和家的通知，车和家计划构建VIE架构并实施相关重组。

上述重组完成后，车合佳股东将通过持有在开曼群岛Leading Ideal Inc.注册的股份间接持有车合佳及其子公司的股权。

VIE架构是中国企业海外上市的重要途径，阿里巴巴、百度、新造车企业蔚来汽车都采用这种架构在美股上市。由此可以推断，车与家的VIE架构建设也指向了上市计划。

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标签：小鹏蔚来东风起亚理想汽车

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