大众汽车集团组建全新汽车软件开发部门

大众汽车集团在汽车软件开发部门成立了一个新的“Car.Software”，到2025年将聚集5000多名数字专家。大众汽车集团将加快软件自研步伐，到2025年，自研软件的比例将从不足10%提高到至少60%。战略：未来，到2025年，集团旗下所有车型都将配备统一的“vw.os”车辆操作系统和大众云。集团旗下的所有新车型都将搭载统一的软件平台。大众汽车集团计划到2025年为其新成立的“汽车软件”汽车软件开发部门召集5000多名数字专家，全面负责汽车软件业务。到2025年，该集团计划开发更多的车载软件和车辆相关服务。届时，大众汽车集团自主开发软件的比例将从现在的不到10%提高到至少60%。未来，集团旗下所有车型都将配备统一的软件平台，具备所有基本功能，包括“vw.os”车辆操作系统和大众云。到2025年，该集团旗下的所有新机型都将在这个软件平台上运行。ID.3电动汽车将成为第一款配备该软件平台的车型，并在今年的法兰克福车展上首次亮相。目前，已有超过20000名潜在客户注册并预订了这款车型。大众乘用车品牌管理董事会成员、数字汽车与服务总监Christian Senger表示：大众集团一直是硬件平台领域的专家，现在我们正转向软件开发领域。我们将为集团旗下所有品牌开发一个具有所有基本功能的统一软件，这将大大降低软件开发的复杂性。从中长期来看，我们将受益于集团的规模经济。在软件领域，这一点尤为重要，因为它将为我们带来巨大的利益成本优势目前，大众品牌在其车型中集成了来自200个不同供应商的多达70个操作软件控制单元。与此同时，集团内的一些操作系统，如信息娱乐系统和导航系统，也具有类似的功能。因此，为所有品牌开发一个具有所有基本功能的统一操作系统，并以统一的方式使用大众云，将大大简化集团车载软件系统的现状。该操作系统也适用于集团品牌为用户提供服务的“数字生态系统”。该服务系统将为集团旗下所有品牌提供包括搜索充电站在内的基本服务。该服务系统被大众乘用车品牌命名为“We Charge”。集团旗下所有品牌都可以标准化“搜索附近站点”、“不同支付方式支付”等基本功能。大众汽车集团的目标是通过标准化软件平台实现显著的规模经济。未来，该集团每年将拥有超过1000万辆全联网新车，这将大大降低每辆车的软件集成成本。与此同时，随着联网汽车数量的增长，数字生态系统也将吸引更多的新合作伙伴和客户。增强软件竞争力和集成能力，促进现代数字化发展。大众汽车集团计划为其新成立的创新汽车软件开发部门Car聚集5000多名专注于软件开发、电气和电子开发、互联互通、自动驾驶、用户体验、云架构和电子商务的专家。软件，到2025年。他们的工作主要集中在五个关键领域，开发适合所有品牌的套餐。此举旨在使该部门适应创新软件开发的需求。为此，大众汽车集团将继续采用各种工作模式、最新的合作技术和灵活的合作方式。今年，预计将有500名专家为软件开发部门工作，到2020年，该部门的专家人数将达到2000人。除了将来自集团旗下各个品牌和公司的专家聚集在一起进行软件开发外，大众汽车集团还计划通过招聘、战略参与和收购来巩固该部门的人才实力。此举旨在积极推动成立一个新的软件部门，吸引IT和技术专家。Christian Senger说：“我们希望与世界上最好的数字专家合作……

为数字汽车和云平台的研发打造强大的后备力量。我们有信心，大众汽车集团将向人们证明自己的实力，并使软件成为集团未来发展的核心竞争力

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