不想被罚款 起亚发起电动车攻势盼满足欧盟排放标准

据外媒报道，起亚将推出纯电动汽车，以实现欧盟2020年和2021的二氧化碳减排目标。然而，为了应对潜在的销售短缺，起亚制定了应急计划，包括在西班牙普及纯电动共享汽车服务，为车辆配备低碳排放轮胎，并用电动汽车取代所有公司车辆、经销商概念车和公司服务车。起亚欧洲首席执行官埃米利奥·埃雷拉表示：“我们必须达到欧盟的碳排放标准，公司不能允许减排失败。”根据PA咨询公司的一项研究，欧盟的减排目标要求新车组每公里减少3.2克碳排放。起亚可能无法实现这一目标，这意味着该公司可能面临欧盟的罚款。埃雷拉表示，实现全面电气化至关重要。如果起亚不推出电池电动汽车和插电式混合动力汽车，几乎不可能实现欧盟的减排目标。起亚欧洲公司必须确保电动汽车的生产，以增加销量或至少保持现有销量。另一种方法是像其他汽车品牌一样减产，但该公司不想这样做。对于韩国文化来说，如果碳减排失败并支付罚款，那将是一个重大失败。为了实现欧洲2020年的碳排放目标，起亚需要销售4万辆纯电动汽车。电动汽车预计将占起亚2019年总销量的15%，约7.5万辆，预计总销量将达到50万辆。根据欧盟碳排放法规，对于排放量低于50克的车辆，超级信贷系统将向汽车制造商提供额外补贴。为了计算每个汽车制造商不同车型的平均排放量，2020年，这类车辆将被视为2辆，2021为1.67辆，2022年为1.33辆。埃雷拉预测，起亚今年将销售1.6万辆纯电动汽车，其中1.2万辆是eNiro，4000辆是eSoul，都是小型跨界车。他说：“这两款车型非常受欢迎，而且供不应求。在大多数国家，我们目前的销量已经达到2019年全年销售目标水平。幸运的是，今年下半年电池产量将增加，这将有利于起亚2020年的销量。”。加快车型的电动化将有利于公司的汽车销售。今年11月，起亚在斯洛伐克的Zilina工厂将开始生产插电式混合动力旅行车Ceed和最近发布的XCeed，这两款车都将于2020年1月上市。明年，新款中型SUV索兰托还将在现有柴油车的基础上增加混合动力和插电式版本。起亚概念车Imagine在今年的日内瓦车展上首次亮相，将成为电动汽车的基石，并将于2021推出。起亚计划在2022年前推出19款电动汽车。尽管轻度混合动力系统无法从欧盟的超级积分系统中获得额外奖励，但它也有助于减少排放。今年11月，起亚将发布一款轻度混合动力系统版本的掀背车Ceed。之后，轻度混合动力系统可以覆盖所有车型，因为配备该系统的车辆更环保，碳排放更低。押注电动汽车真的有效吗？埃雷拉表示，欧盟的碳排放标准非常严格，起亚要求采取各种措施，即使效果很小，也很重要。

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