不久前，2019年发布了第二批C-NCAP碰撞结果，基本上都是五星级的结果，只有起亚的KX CROSS和Tigo 5x获得了四星级的结果。这幅图一目了然，无需进一步阐述。
如今，许多人不再信任C-NCAP的碰撞性能，甚至将其称为“五星级批发部门”。有人说，“只要是一辆车，你就可以在这里获得五星级的碰撞性能”。
尽管C-NCAP在去年第三季度提高了碰撞测试标准，但仍有许多细节与众所周知的E-NCAP和IIHS不同。不要谈论我们起步晚或诸如此类的事情。汽车公司可以大量投资聘请世界级的设计师，并花费大量资金购买世界级的机器人。碰撞测试是否也应符合国际标准。
C-NCAP、E-NCAP、IIHS、C-IASI等的碰撞分数只能作为参考。因为汽车的安全不仅仅是碰撞性能的问题。无论一辆车有多安全，它都不值得被洗脑，也不值得不遵守交通法规的驾驶方式。被动安全是一个方面，主动安全同样重要。有些人开着豪车，开了N年的QQ，没有出过事故。
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