BMW驾控哲学 宝马汽车新车场地试驾体验

与以往的宝马驾驶体验活动不同，此次活动的最终目标不再仅仅是教您如何避免失去对车辆的控制。试驾的最终目标是帮助车主学会避免转向不足/转向过度；车辆转向、油门和制动操作的灵活控制；并以了解宝马汽车的性能为主线；同时，它还将向您解释当车辆在极端情况下失控时如何处理和自救，以及为什么宝马汽车可以在极端情况中避免失控。尽管整个试驾都很匆忙，但短暂的试驾过程实际上可以让我们深入了解宝马系列的高性能。

宝马文化之旅第一代5系的整个试驾活动不仅仅是驾驶，还包括听讲解和介绍。进入宝马专门准备的帐篷，你会发现里面还有另一个洞。1972年诞生的第一代宝马5系创造了5系的整体风格：短前悬、长前鼻、霍夫曼角。这些东西在5个系列的每一代中都有不同的表现形式；

笔记

拼音 双语对照内饰清晰的功能划分和动感紧凑的经典造型也是每一代5系不可避免的设计元素。

6系轿车的定制版可能是由于梅赛德斯CLS四门轿车和奥迪A7（参数|查询）四门轿车的成功。宝马终于忍不住寂寞地推出了GT级四门轿车，即6系Gran Coupe。然而，不同的是，图中所示的4门6系是一款定制车型。事实上，这款6系定制版的主体造型与常规版完全相同，而定制版可以配备可选的M套件、不同尺寸/造型的轮圈、美利奴/阿尔坎塔拉/美利奴等内饰材料以及电子减震控制系统。总的来说，除了车身不动之外，你能看到的大多数其他东西都可以为你定制，品味很高，需求也很高。

在大篷车的另一边，3系GT和其他是另一辆宝马新车：3系GT。然而，由于它也将成为一段时间的试驾对象，所以住在这里的人并不多。

在其他地方，我对宝马的设计元素、涂装工艺和其他展区很感兴趣。除了只看到无法移动或购买的车型外，对前翼子板涂装工艺的分解非常“有教育意义”，这可以让你清楚地理解为什么你的车会变色，而宝马的车不会变色。试驾讲解/驾驶习惯介绍本次试驾的宝马系列分为赛道体验和其他四组。

坐姿分解：首先，上下移动座椅，使头顶距离天花板仅一拳。最好用右脚完全踩下制动踏板，同时来回移动座椅，使右腿达到更合适的弯曲状态。这种姿势可以在发生严重正面碰撞时缓冲冲击力，在紧急情况下，你也可以用最大的力踩下制动踏板。此时，左脚的位置可以舒适地放在左侧休息踏板上。

第二个是方向盘的位置，需要在上肩部完全连接到座椅靠背的情况下进行调整。当你的手腕可以放在方向盘的顶部时，这是最安全的位置，可以最好地控制方向盘的方向。头枕的最终调整位置应与头顶大致齐平。

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“3:45握住方向盘的技巧，相信每个人在学习驾驶时都会用它来换取两支烟。然而，最关键的制动方法实际上是力量问题。”。简单地说，就是要踩下制动踏板，或者用腿的力量踩下制动踏板。这可以有效地降低发生危险的可能性，尤其是在紧急情况下。试着放弃以脚后跟为轴踩下制动踏板。这很容易导致在紧急情况下没有足够的力量踩下制动踏板，从而影响制动距离并造成伤害。

笔记

拼音 双语对照

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