威马上半年上险8536辆；小鹏再出补偿方案；蔚来否认分拆上市，造车新势力这一周

本周，备受争议的G3老车主维权事件有了新进展。小鹏汽车表现出了诚意，并提出了新的补偿计划；威马汽车、华人运通、恒大集团均与充电运营商牵手，联合汽车也即将进军市场。1、7月19日，威马汽车发布上半年8536辆参保车辆的销售数据。根据其官方信息，威马汽车上半年共交付8536辆汽车，在新车制造商中排名第一。其中，6月份的月销量达到2099辆，接近上半年销量的四分之一。

7月18日，威马汽车还与泰达达成了两层安全防护技术和共建充电生态系统战略合作。双方将利用各自优势，在新能源汽车推广、充电服务、产品合作、品牌推广、售后服务、平台互联、技术合作、服务体验等领域开展全面合作。在充电安全方面，威马汽车将通过泰达的共同努力，推广设备保护和数据保护相结合的“充电网络两层保护技术”的应用；在设备保护方面，系统将对车侧温度过高、电池温度异常、电池过度充电、数据不刷新等11种情况提供实时诊断和全面保护；在数据保护方面，该系统可以从时间和空间两个维度建立充电安全评估模型。同时，威马汽车和威马智行合作伙伴将携手合作，共同建设、运营和维护威马品牌充电站，为用户提供便捷的充电服务。建成后，品牌站内的充电将接入“威马汽车·亿客行”app，进一步完善威马汽车、亿客行在公共充电领域的网络布局。此外，威马汽车和特电还将基于车辆和充电设施信息数据的互联互通，提供“即插即用充电”等个性化定制服务。双方还将共同推动公共充电领域的技术创新，加快大功率充电、充电模块、应急救援车辆（或设备）、储能、新能源微电网等创新充电技术成果的转化和落地，推动建立智能充电基础设施生态系统。双方还将在售后服务和品牌推广方面进行深入合作。2.小鹏推出新的薪酬计划：G3 2019三年六折回购。7月18日，格仕汽车从小鹏汽车获悉，对于已购买2019版G3的车主，将在原有1万元回购补贴的基础上，提供二选一补偿措施。方案一：向老车主提供价值1万元的10万积分，可用于车辆保养、多收费、车辆维修、换取优质产品、为自己和直系亲属购买新车；

选项2：在三年内，G3 2019车型将在保值、兑换和回购方面获得60%的折扣。在此基础上，老车主可以弥补差价，换取小鹏汽车的一款新车型。小鹏汽车本周一直在与用户进行反复而广泛的沟通。作为一家初创公司，小鹏汽车非常关心用户感受，上述计划是与用户反复沟通后的最大诚意

3、7月16日下午，有限公司与清嘉实业有限公司在上海签署战略合作协议。基于两岸市场的发展，双方就合众汽车产品在地区的SKD生产和销售达成协议。根据战略协议，双方将利用各自的资源优势，实现互利共赢，促进各自领域的业务发展，打造以满足“用户需求”为中心的营销模式，为用户提供多元化的智能出行解决方案。青嘉实业作为合众汽车在的战略合作伙伴，将负责在开展合众汽车SKD业务，实现合众汽车产品在市场的销售。合众汽车将提供技术服务支持，协助和指导青嘉实业在完成KD工厂、分销和售后服务体系的建设。

双方本次合作框架内的产品包括但不限于Nezha Motors。未来，包括合众U在内的产品也将成为合作的方向。Nezha N01是美国联合汽车公司于去年11月推出的第一款量产车。截至今年6月，累计交付量超过5000辆，稳居新车企第一。今年8月，中期改款车型《2020年版》将正式上市。新车将聚焦用户出行痛点，在续航里程、空间、性能、智能化等方面实现多达27项功能升级，实现续航里程更长、空间更大、性价比更高、更节能、更智能。4、7月18日，中国运通宣布与国家电网旗下国家电网（上海）新能源签署智能汽车能源战略合作协议。此前，华人运通已与特电、星空充电达成战略合作。华人运通的首款量产车将连接车辆的能源信息、充电站服务信息、移动充电服务信息和其他社会充电服务信息，实现车辆充电数据和驾驶数据的互联互通，为消费者提供便捷的即插即用充电、首充，然后是付费和其他“无意义收费”的创新体验。5、绿色汽车夏季测试正式启动7月12日，绿色汽车2019年夏季测试启动仪式在绿色汽车试制测试中心正式举行。首款量产SUV绿色汽车M500正式踏上了前往吐鲁番的旅程，标志着绿色汽车2019年夏季测试的全面启动。截至目前，绿车已在黑河完成了零下40摄氏度的高冷测试，在大庆和五大连池完成了底盘ESC和EPB校准，在襄阳测试场完成了底盘校准工作，在重庆完成了车辆耐久性测试，并完成了四门两盖、高低温环境舱、车身静刚度等多项验证测试，以及试生产测试中心的NVH模拟

6.国家电网与恒大成立充电桩合资公司。7月16日，恒大集团与国家电网正式成立国网恒大智慧能源（600869）服务公司，双方各持股50%。合资公司专注于社区智能充电站的建设和运营，以及智能充电站销售，以解决社区充电难、充电贵的挑战。进入新能源汽车行业后，恒大开发了一个智能技术充电云平台，可以通过连接国家电网能源控制系统来实现智能控制和调度，而无需翻新社区配电……

实现社区用电调峰、有序充电，降低车主充电成本。7.NIO Power对分拆的回应：目前还没有分拆上市的计划。7月16日，亿欧汽车透露，NIO Power将分拆其能源供应服务，寻求在今年第四季度完成独立融资，规模约为数十亿元。NIO Automotive联合创始人兼总裁秦立红对媒体回应称：“NIO的能源业务客观上已经具备了服务全国整个行业的能力，也有一些感兴趣的机构与我们讨论各种可能性。事实上，正如今年4月在上海车展上宣布的那样，我们的服务对第三方品牌开放，这可能也引发了每个人的许多不同猜测。但他也补充说，一些媒体的报道是基于推论，NIO汽车尚未就分拆上市做出任何具体安排。

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