应对国外市场准入壁垒，2019重点汽车出口市场政策法规宣讲会召开

为帮助汽车企业及时了解国外汽车市场政策、技术法规和认证体系，积极应对国际市场准入壁垒，促进我国汽车产品出口高质量发展，在商务部和国家发展改革委的支持下，它由12个国家汽车及零部件出口基地主办，由中国汽车技术研究中心有限公司和武汉经济技术开发区管理委员会主办，德国莱茵T？由V集团协办的“2019年重点汽车出口市场政策法规推介会”于2019年7月18日在武汉成功举行。

商务部外贸司副司长高扬、中国汽车中心汽车技术信息研究所所长程魁宇、武汉经济技术开发区管委会常务副主任李琳先后致辞。中国汽车中心高级专家、情报院总工程师黄永和，中国汽车中心首席专家、情报学院副总工程师吴松泉分别主持上午和下午的会议。来自12个国家汽车及零部件出口基地、主要汽车及零部件企业及相关单位的近400名代表参加了会议。本次讲座的邀请函来自德国莱茵特？五组、东风汽车（600006）集团有限公司有限公司、长城汽车股份有限公司有限公司、中国-东盟汽车标准法规研究中心、有限公司、天津中汽康卓汽车技术服务有限公司、。，中国汽车中心标准研究所和信息研究所等10位国内外专家对欧盟、北美、欧亚经济联盟、印度、东盟、中东等国家和地区的汽车产业政策和技术法规进行了全面介绍。

商务部外贸司副司长高扬在致辞中指出，汽车是中国重要的出口商品之一。据海关统计，2019年1-5月，我国汽车出口45.4万辆，同比增长1.4%。其中，国产品牌、商用车、新能源汽车出口增长较快，汽车出口结构调整和动力转型成效初步显现。今年以来，面对严峻复杂的外部环境挑战，商务部会同有关部门采取了五大举措，促进汽车出口健康有序发展：一是推动汽车外贸高质量发展，建立新能源汽车出口定期联系机制，委托相关研究机构编写汽车产业外贸高质量发展报告，研究制定汽车产业外贸专项政策；二是发布《关于支持成熟地区发展二手车出口业务的通知》，正式启动二手车出口工作；三是在全国范围内组织开展国家国际营销服务公共平台认定工作，推动国际营销服务体系建设；四是规范汽车出口秩序，落实国务院“放管服”工作要求，进一步简化出口许可证申报程序；

五是建立企业与金融管理部门沟通平台，重点研究解决汽车海外消费信贷、跨境人民币结算等突出问题，争取为汽车出口企业提供更多金融政策支持。下一步，商务部将继续落实稳外贸要求，进一步扩大开放，积极推进市场化改革和运用经济手段增强企业内生动力，务实推进市场多元化，加快国际营销服务体系建设，规范出口秩序，努力促进汽车出口的稳定和质量。

中国汽车中心情报所所长成奎宇在致辞中表示，智库建设一直是中国汽车中心的核心任务之一。30年来，中国汽车中心协助政府监管部门制定并实施了政策规划、投资准入、节能环保、废品回收、进出口、国际化等多方面的多项重要政策。这些政策有效促进了中国汽车产业的健康发展，极大地提升了中心在国内外汽车产业中的影响力。在汽车国际化战略和政策研究方面，我长期协助商务部、国家发展改革委、工业和信息化部等政府部门开展汽车出口资质申请和评估工作。作为出口基地联合委员会秘书处，我参与了国家汽车及零部件出口基地的建设，执行了汽车出口政策、国际化战略、汽车关税等国际经贸规则，WTO/FTA/BIT为汽车企业及相关机构提供海外市场和政策研究及咨询服务。未来，该中心将全力打造汽车行业顶级智库和国际知名汽车智库，巩固政府监管部门在汽车行业的首要技术支撑地位，提升汽车行业的咨询服务能力和水平。当前，国际市场环境复杂，中美贸易摩擦不断升级，国际经贸规则深度调整。中国的汽车出口正面临着更加严峻的形势。今天，我们举办“2019年重点汽车出口市场政策法规讲座”，分享海外市场的最新动向和政策变化。我们希望出口产品能够更好地满足目标市场的需求，不断提高产品质量和服务水平，推动中国汽车出口高质量发展。

武汉开发区管委会常务副主任李琳致辞。武汉开发区管委会常务副主任李林在致辞中表示，武汉开发区是国家级开发区，制造业发达，产业配套设施齐全，聚集了200多家汽车及零部件企业。东风汽车总部就在这里，包括东风本田、东风雷诺、雪铁龙、法雷奥、威斯卡特和8000代。约斯特等外国合资或独资品牌的聚集，形成了自主品牌合资品牌同步发展、出口服务体系日益健全的发展趋势，具有明显的产业特征。在商务部外贸司和中国汽车中心的大力支持和指导下，武汉出口基地围绕“外贸转型升级，加强基地建设”这条主线，积极应对贸易摩擦，克服困难，实现稳定发展。2018年，整车出口38.9万辆，同比增长10%，零部件出口39.2亿元，同比增长53.3%。2019年上半年，由于严重的贸易摩擦，出口呈下降趋势……

作为回应，武汉汽车出口基地将与商务部外贸司、省商务厅、中国汽车中心等兄弟基地的领导共同努力，解决困难，寻求解决方案，以改善汽车及零部件的出口状况。

中国汽车中心高级专家、情报院总工程师黄永和主持上午会议

中国汽车中心首席专家、情报院副总工程师吴松泉主持下午会议。这次演讲有三个亮点。首先，会议规模和出席人数创历史新高，包括来自全国各地的200多家汽车及零部件出口重点企业、行业机构和相关单位，近400人出席；第二，培训内容紧跟形势。主题涉及欧盟自动驾驶、新能源汽车认证法规、动力电池安全等前沿热点问题。培训市场不仅覆盖欧美等发达国家，还重点关注“一带一路”沿线的俄罗斯、印度、东盟、海湾、拉丁美洲等新兴市场；第三，培训场地和方法不断创新。培训场地在北京、天津和上海以外的城市举行，首次与出口基地联合举办。同时，充分征求武汉基地和相关企业的意见，更好地满足当地企业和行业的需求，促进武汉汽车企业与相关单位的沟通与合作。在商务部和国家发展改革委的指导下，会议自2008年以来已连续举办十二届，得到了各出口基地和相关企业的大力支持和积极响应。在此期间，中国汽车中心在充分征求出口基地和企业意见的基础上，不断调整吹风会和培训的内容和形式。共邀请了来自俄罗斯、巴西、印度、南非、澳大利亚、伊朗等20多个国家和地区的90名专家，就中东和海湾国家、东南亚和南亚、南美、北美、，欧洲联盟详细介绍了技术标准和接入系统的最新发展和趋势。目前，共有500多家参与企业和3500名与会者参加了会议。此外，我们还为天津、武汉、芜湖、厦门、保定、泰州等出口基地的培训服务提供相关支持，介绍国外汽车市场和政策的最新情况、技术标准和法规以及认证。简报会已成为中国汽车企业了解国外汽车市场和技术法规最新情况的重要窗口。未来，中国汽车中心将加强与国内外相关研究机构在信息咨询、技术法规、认证等方面的合作与沟通。将在海外汽车市场和政策咨询、技术标准法规、出口检测认证等方面为政府和国内企业提供优质服务，为加快中国汽车产业国际化发展做出更大贡献。

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