头号研报｜新能源汽车的核心是什么？

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专家曾表示，新能源汽车的核心技术是锂电池。按照这个逻辑，既然新能源汽车的核心技术是锂电池，那么燃油车的核心技术就是汽油吗？

虽然这看起来像是一个笑话，但这也表明，在当前的新能源汽车行业，人们过度关注锂电池的现状。一方面是宁德时代和比亚迪的双头垄断，另一方面是国轩高科（002074）和亿纬锂能（300014）争当二线龙头。新能源汽车区别于传统汽油车的核心技术是“三电”：驱动电机、动力电池和车辆电控，可以说是新能源汽车的三颗心脏。每当市场炒作新能源汽车行业时，往往只关注锂电池。

事实上，最近关于新能源汽车的发展出现了新的争议。某院士的观点是，增加程序是新能源汽车的终极解决方案，插电式、纯电动和氢能都不环保。更不用说这种观点的正确性了，只有事后才能验证。无论走哪条路，它都无法与电池、电子控制和电机分离。这只是电池容量的大小，而电机确实是一个不可分割的组成部分。

在新能源汽车行业，国外品牌目前被德国和日本垄断，包括西门子、大陆集团、博世、日立和NIDEK。在中国，整机制造商领域有三大巨头：比亚迪、宇通和北汽新能源。

专业的电机生产企业包括：大洋电气（002249）、上海电驱、宁德时代电气、精进电气、聚益。

据不完全统计，目前涉及新能源汽车的A股上市公司中，有：宁德时代、比亚迪、宇通客车（600066）、汇川科技（300124）、英威腾（002334）、大洋电气、卧龙电驱、江特电气（002176）、方正电气（002196）、宁波云盛（600366）、蓝海华腾、新智电气（002664），万安科技（002590）、正海磁材（300224）、云易电气（300304）等。

其中，比亚迪、宇通客车、汇川科技、大洋电气、卧龙电气（600580）等已经实现了驱动电机的批量安装。投资者可能希望关注这一点。

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标签：比亚迪宇通客车

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