6月销量仍在下跌，升了级的合资小型SUV还能再火吗？

7月11日，在年轻人最喜爱的“新裤子乐队”、“飞儿乐队”和中国声乐冠军梁博的激情摇滚乐中，全新别克昂科威在成都上市。同一天，东风本田中期改款XR-V也在1500公里外的广州上市。这两款车型是细分市场的先驱，也是最畅销的车型，似乎迎来了合资小型SUV的新一轮爆发。

别克昂科拉开创的小型SUV市场上一次爆发是在2014年。随着雪佛兰、福特翼博、本田XR-V、本田宾智、现代ix25等新车的不断涌入，小型SUV的市场份额从2013年的1.9%上升到2014年的8.2%，销量达到167万辆。

2018年，国内小型SUV市场销量218.89万辆，占乘用车整体市场份额的9.4%，占SUV市场份额的21.9%。它已经成为国内SUV市场的第三大细分市场。但汽车市场的寒冬也对这个市场造成了沉重打击。根据中国汽车工业协会发布的数据，今年1-6月，小型SUV市场跌幅高达14.5%，远超汽车市场整体水平。

由于这个细分市场的车型数量相对较少，与竞争更激烈的紧凑型SUV市场相比，小型SUV市场的竞争环境相对舒适。汽车市场的整体低迷导致汽车公司将注意力重新集中在小型SUV市场，重视这一细分市场的增量空间，同时也努力抢占紧凑型轿车市场的市场份额。

从今年第一季度开始，合资小型SUV市场集体复苏。3月，东风雪铁龙C3-XR上市，售价9.98-11.58万元；4月，上汽大众T-CROSS上市，售价12.79-15.99万元；6月，雪佛兰新一代创酷正式上市，售价9.99-13.99万元；同月，广汽本田中期改款宾智以12.78-17.68万元的价格上市；7月，别克新一代昂科拉上市，售价12.59万-15.59万元；

同日，东风本田中期改款XR-V上市，售价12.79-17.59万元。年内，一汽-大众T-CROSS也将上市，可能比上汽大众T-CROSS更大，价格预计与上汽大众T-CROSS相似。

一些购买合资小型SUV的消费者告诉记者，时尚化和年轻化已经成为合资小型SUV中的同质化，而在消费者决策中起关键作用的关键因素主要是空间实用性、质量、可靠性和成本效益。

例如，在合资小型SUV市场占据领先地位的东风本田XR-V和广汽本田宾智，凭借着“空间魔术师”的空间布局技巧、低油耗、低故障的优势。到目前为止，他们的累计销量已超过130万辆，在销售高峰期市场份额超过60%。今年上半年，他们仍然是累计销售额的冠军和亚军。

对于一款售价超过10万元、空间有限的合资小型SUV来说，车企在控制成本的同时，要找到多方面的平衡点并不容易。

新推出的几款改进车型在实用性方面都有所增强。广汽本田宾智和东风本田XR-V的明显改进是更换了1.5T发动机，并增加了L2级自动驾驶等技术功能。这两款美国产品在尺寸上进行了扩展，并在动力上更换了更强大的1.3T发动机，在增强实用性的同时强调了年轻性。我相信，未来小型SUV的竞争将体现在突出“豪华感”的产品工艺、技术、配置等方面。车企将逐步承接从高端车型到低端车型的技术层面。

尽管如此多的合资小型SUV涌向市场，但它们真的能像汽车公司所设想的那样成为销量增长的动力吗？

从6月的销量可以看出，合资小型SUV整体仍在下滑，日系仍占据领先地位，占据排行榜前四。然而，冠军已经转手广汽本田宾智，换人后的销量仍然不如从前。长期位居榜首的东风本田XR-V已跌至第四位，销量下降55.53%。在日系中，销量最稳定的东风日产劲客跃升至第三位，销量超过5400辆，广汽丰田CH-R和一汽丰田的奕泽也在稳步增长。

尽管上汽大众T-Cross在德国系列中的销量有所下降，但仍保持在5000辆以上。对于一款上市仅三个月的新车来说，首月3719辆、第二个月5768辆、第三个月5230辆的销量已经相当不错，充分体现了大众品牌的影响力。斯柯达柯米克也有175.8%的增长，但绝对数量并不大。

两款韩系车的销量都有了明显的提升，北京现代ix25增长了315.8%，起亚逸增长了137.5%。但基数相对较小，即使是领先的ix25也没有超过4000辆。

美剧中的吉普自由侠和长安福特翼博主要是为了看电影，只有200多辆车。然而，雪佛兰在酷炫升级后创下了今年的月度记录，而别克昂科拉上个月的销量为零。本月没有发现任何销售，可能是由于旧车型停产和新车型未上市。新一代的产品力有了很大的提升，下个月可能会看到效果。

雪铁龙C3-XR在法国市场的销量仅为100多辆，因此新款车型在市场上似乎没有得到太多反响。

总体而言，合资小型SUV的子市场规模可能不会太大。作为年轻人首次购车的主要选择方向，再加上消费者升级的持续趋势，尽管有紧凑型SUV的压力和自主小型SUV的挑战，但只要在实用性、质量和可靠性方面下功夫，实力雄厚的合资车企将在这一市场赢得增量增长。

然而，在这个细分市场中，并不是每一家进入的汽车公司都能吃肉。只有销量超过5000辆的前几家公司才能……

我觉得比较舒服。下半年，随着美系品牌车型的换代和更多德系品牌新车的进入，日系品牌在该细分市场的市场份额可能会受到挑战，该细分市场格局可能会发生变化。

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