调查丨地补取消后4S店“苦不堪言”，车企正酝酿“涨价”

图片来源：视觉中国（000681）

新能源汽车公司正在酝酿“涨价”

下半年新能源汽车市场的变化

记者|裴建儒

八月，桑拿日与烈日交织在一起，导致该市的气温达到一年中的最高点。与炎炎夏日形成鲜明对比的是，北京新能源汽车市场的“冷清”景象。

北京取消补贴后，每天来看车的人比以前明显减少了。“北汽新能源4S店销售员林楠刚刚转岗，还没有完成实习。我需要卖掉一辆车才能成为全职员工，但目前的市场状况确实令人担忧

在与《每日经济新闻》（博客、微博）记者咨询的近一个小时内，这家北汽新能源4S店只有一位顾客在等待，难以掩饰其缺乏关注。7月和8月已经是汽车销售的淡季，随着补贴的减少，许多客户认为现在买车不划算。然而，未来车型的价格肯定会上涨，但我们还没有收到任何通知，”林楠说。

店内冷清冷清的不仅仅是北汽新能源。在一家知名新能源汽车品牌的4S店，记者看到十多名销售人员悠闲地坐在展厅里打发时间。工作日几乎没有人看车，我们都在自娱自乐。”已经做了三年销售的陈明苦笑着告诉记者。他们已经接到通知，店里的新能源车型将在10月底前涨价。

记者在市场走访中发现，随着国家对新能源汽车补贴的大幅下降，以及北京、上海等城市取消补贴，新能源汽车潜在涨价的信号越来越强烈。

一

价格会上涨吗？会议

一些新能源汽车品牌已经开始涨价，我们店还没有收到涨价通知，但未来肯定会涨价。“谈到涨价，长安新能源4S店销售员袁元给出了肯定的回答。

然而，在她看来，目前是购买新能源汽车的好机会。以长安新能源为例，该制造商尚未进行价格调整，仍按照2018年新能源汽车补贴标准销售汽车。此外，淡季促销带来了大幅折扣，一些车型的售价甚至低于5月和6月。至于逸动EV460，在5月底之前没有折扣，但目前的折扣约为1.5万元。

图片来源：记者李兴摄

取消土地补贴确实产生了重大影响，但制造商已经“消化”了取消的土地补贴部分。袁元认为，将一次性取消的补贴部分增加到消费者身上，在短期内肯定很难让消费者接受。因此，目前的价格预计将再维持两个月，一旦“金九银十”到来，价格上涨是不可避免的。

记者在走访中发现，销售人员提到的涨价期限一般在10月左右。据林楠介绍，北汽新能源门店的车型价格实际上略有上涨，但由于促销力度较大，涨幅并不明显。经销商压力很大，但在淡季，真的没有办法。他们只能赚得更少，向消费者提供利润，然后在未来提高价格

不仅在北京，上海的一些新能源4S店也出现了涨价现象。上海补地取消后，店内车型价格均有一定幅度上涨，但涨幅不大，单车价格涨幅不足千元。北汽上海一家新能源4S店的销售人员告诉记者，他们肯定遵守了政策，目前还不知道未来是否会继续调整价格。

图片来源：记者李兴摄

比亚迪（002594）负责人告诉《每日经济新闻》：“目前比亚迪仍采用2018年新能源汽车补贴标准销售汽车，保证销售时间暂定为今年10月底

但记者了解到，陕西、河南等地的新能源汽车仍享受地方补贴。西安的比亚迪销售人员告诉记者：“我们可以在我们的商店享受新能源汽车的土地补贴，但汽车价格没有其他折扣。”。

二

下半年新能源汽车市场的变化

新能源汽车补贴逐步下降的影响已经在终端市场暴露出来。

中国汽车协会的最新数据显示，7月，中国新能源汽车产销分别完成8.4万辆和8万辆，环比下降37.2%和47.5%，同比下降6.9%和4.7%，这标志着2017年1月以来中国新能源车销量首次出现负增长。

对此，乘联会秘书长崔东树认为，新能源汽车补贴大幅下降，地方补贴退出后使用环节的支持政策之间没有任何联系。新能源汽车的市场化转型面临着“硬着陆”的可能。

今年6月25日后，2019年新能源汽车补贴政策正式实施。随后，北京市财政局等五部门联合发布关于调整《北京市新能源汽车推广应用管理办法》相关内容的通知，规定“自6月26日起，取消纯电动汽车市级财政补贴，燃料电池汽车按中央与地方1:0.5的比例安排市级财政补贴。

起步早于北京的上海此前宣布，6月25日后，将取消除新能源公交车和燃料电池汽车外的新能源汽车补贴，转而重点推进充电站和氢燃料电池的建设……

灵站。

图片来源：记者张健摄

地方补贴的取消和国家补贴的下降，导致许多消费者在2019年新能源补贴政策实施之前就开始购车。一些新能源汽车4S店甚至出现了“展厅无车”的情况。

透支消费现象仍然存在。此外，7月和8月是汽车市场的传统淡季，预计第三季度新能源汽车市场的增速将有下降趋势，第四季度很可能再次反弹。全年新能源汽车市场将呈现稳定上升的增长趋势。”北汽新能源副总经理、营销公司总经理李一修在接受《每日经济新闻》采访时预测，今年，中国新能源汽车市场的增长率约为30%。

汽车市场正在衰退，补贴正在减少，汽车公司和经销商面临着越来越大的业务压力。涨价似乎已经成为他们的一个必要选择。如果下半年新能源汽车价格不上涨，许多车企将面临亏损的尴尬局面，但价格上涨将面临更大的市场压力。下半年，新能源汽车市场充满变数，”中国汽车协会秘书长助理陈世华公开表示。

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