全新别克威朗搭载新一代智能驱动系统

8月19日，上汽通用旗下别克品牌公布了新款别克博朗驱动系统的相关信息。作为别克品牌加速实施智能推进智能驱动技术的又一重要车型，全新威朗将搭载通用汽车的新一代驱动系统——第八代Ecotec 1.3T/1.0T涡轮增压发动机，搭配全新CVT智能无级变速器/6速DSS智能变速器，大大提高了动力性能和燃油经济性。同时，新车系列符合“国六B”排放标准，动力总成享8年或16万公里原厂质保，全面提升了整个产品生命周期的用户体验。

全新别克博朗下一代驱动系统由通用汽车依托全球优势资源打造，拥有业界领先的智能研发、智能制造和高标准的全球供应链。它融合了通用汽车最新的智能推进技术，开创性地使用了发动机和变速箱系统级同步、正向开发和集成，以在所有操作条件下实现高效的功率输出。在它的帮助下，新款别克威龙在动力技术、性能、节能环保等方面表现出明显的先进性优势。全新威朗提供了两套高效的动力组合。20T车型搭载第八代Ecotec 1.3T直喷涡轮增压发动机，搭配全新CVT智能无级变速箱。其中，1.3T发动机是基于“单缸优化”的设计理念开发的。它采用了六项核心技术，包括35Mpa高压直喷系统、ATM主动热管理系统、智能主动电子碳罐泵、电动排气阀涡轮增压器、全可变排量油泵、进排气双可变气门正时系统，并结合了10多项静音技术的应用，在动力、油耗、排放和NVH静音减振性能方面取得了卓越的性能。全新CVT智能无级变速器创新性地采用了钢链结构设计，与通用推力钢带CVT相比，在全速比范围内具有更大的速比范围和更高的传动效率，能够承受更大的扭矩。这种新型动力组合（310328）可输出121kW/5600rpm的最大功率和240Nm/1500-4000rpm的最大扭矩。与现款威朗20T车型搭载的1.5T动力相比，该车在全速段的动力输出响应性和平顺性均有明显提升，百公里综合油耗低至5.5L，较上一代车型下降约5.2%。

全新威朗20T车型搭载第八代Ecotec 1.3T直喷涡轮增压发动机，匹配全新CVT智能无级变速箱，具有行业领先的传动效率和超静音效果。动力传递非常平顺，大大提高了整车的燃油经济性。全新威朗15T车型搭载第八代Ecotec 1.0T涡轮增压发动机和6速DSS智能变速箱，最大功率为92kW/5800rpm，最大扭矩为180Nm/1350-4500rpm。与目前的1.5L自吸发动机相比，功率和扭矩分别提高了5.7%和23.3%；

0-100km/h加速11.9秒，比上一代15S快近1秒。由于涡轮增压发动机的早期峰值扭矩达到1350转/分，全新威朗15T车型启动和加速迅速，可以轻松应对城市拥堵中频繁的低速驾驶条件。但百公里综合油耗仅为5.2升，较上一代车型下降14.8%，燃油经济性明显提升。当前威朗15S新款威朗15T性能变化发动机1.5L SIDI直喷发动机1.0T直喷涡轮增压发动机-变速箱6速DSS智能变速箱6档DSS智能变速器-最大额定功率（kW/rpm）87/660092/5800增加5.7%最大扭矩（Nm/rpm）146/4000180/1350-4500 0-100Km/h增加23.3%，加速12.811.9秒，并将燃料和排放量增加0.9秒。国家5/92号及以上无铅汽油、国家6/92号或以上无铅汽油排放标准使综合油耗提高L/100km6.15.2，降低0.9L。值得一提的是，全新威朗系列车型对发动机、变速箱等主要部件享受8年或16万公里的原厂保修服务。此项服务跟随汽车，不跟随人员，保修期以汽车为单位计算。这不仅刷新了行业标准，也有助于提高二手车的残值。全新别克威朗顺应当前年轻消费者对驾驶乐趣和节能环保的双重需求，以创新的动力技术和服务标准全面提升用户体验，为“天生热爱跑步”的品牌内涵增添了新的注脚。

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