江铃长安爱驰三方合资合作 新江铃控股已完成工商变更

8月16日上午，江铃集团、长安汽车（000625）、爱驰汽车合资合作启动仪式在江西南昌正式举行。为顺应汽车行业发展趋势和国家政策，三方就江铃控股达成合资协议，并于7月26日完成对新江铃控股的工商变更。根据协议，新江铃控股由爱驰汽车、江铃集团和长安汽车重组而成，股权比例为50%:25%:25%。

新江铃控股将在品牌、市场以及电动化、信息化、智能化等核心技术方面进行创新探索，形成从关键零部件到整车的完整产业创新体系。

此外，新成立的合资公司将形成陆丰与爱知的双品牌、双研发机构、双制造基地驱动的格局。陆风品牌定位于中低端用户群体，研发机构位于南昌总部。其产品涵盖传统和新能源车型，生产基地位于南昌；

爱知品牌定位为中高端用户群体，研发机构位于爱知汽车，专注于新能源车型研发，生产基地位于上饶。双方在研究、生产、供应和销售方面的资源将完全开放、共享、共享，实现优势互补，形成目标合力，实现企业快速可持续发展。

江铃汽车集团股份有限公司有限公司党委书记、董事长、江铃控股董事长邱天高对新江铃控股的未来充满期待，他说：， “此次合作的成功标志着公司进入了一个新的阶段。通过此次重组，我们引入了资金、技术、人才、新思维，转变了机制和制度，实现了产品和品牌的双丰收。未来，我们希望充分利用各股东的资源，迅速填补空白，肩负新使命，为发展赋能江铃控股股份有限公司

长安汽车董事长张宝林也在发布会上表示，在新一轮技术和产业革命的推动下，“新四化”浪潮促进了汽车产业链上下游之间，以及汽车企业与行业和跨境合作伙伴之间的资源整合，带来新的商业模式和产业业态，为中国汽车企业品牌向上发展提供新的战略机遇。作为回应，长安汽车推出了“第三次创业-创新创业计划”战略，以“创新和变革”为核心价值观，以新的开放态度，积极与其他汽车企业、科技企业和金融企业进行全方位合作，坚定转型为智能交通科技公司。此次三方开放合作是“第三次创新创业”的又一重要成果。三方重组后的合资公司也将为中国汽车企业在新时代深化国企改革和产业合作提供领先经验和成功样本。

爱知汽车联合创始人兼董事长江铃控股副董事长傅强指出：中国汽车已经到了时代变革的关键时刻，正处于剧变的十字路口。随着江铃控股开启新篇章，我们将利用爱驰和陆风品牌在技术、定位、渠道等方面的互补优势，共享资源，重组产业链和商业模式，更好地把握汽车行业的发展趋势，把握消费者需求的本质，抓住时代变革的机遇

中国汽车制造业首次出现国有企业与新势力混合转型

值得一提的是，此次合资合作也是国有车企与行业内新势力混改的首例。也是在新政策、新形势、新市场环境下的创新探索，开创了行业先例。这对中国新能源汽车产业的发展也具有重要意义。

根据国家发展改革委发布的《汽车行业投资管理规定》，鼓励国有汽车企业与其他类型企业结成强有力的联盟，发挥各自的优势和特点，打造具有竞争力和世界一流的汽车企业集团。江铃集团、长安汽车和爱驰汽车对此做出了积极回应。2018年下半年，江铃控股与爱驰汽车的合资合作开始推进；

2019年1月31日，经过多轮初步谈判，爱驰汽车与江铃控股及其母公司签署了合资协议。2019年4月，江铃控股在北京证券交易所启动了分离上市程序。5月31日上市期满后，爱知作为唯一意向投资者，成功完成退市，并与江铃控股组成新的合资公司，在爱知汽车、江铃集团和长安集团之间形成50:25:25的股比。目前，新江铃控股已完成工商变更。

据悉，爱驰汽车的管理人才已经开始进驻江铃控股。他们与江铃控股团队一起，对江铃控股未来的战略调整和升级进行了充分沟通、建言献策，共同规划。短期内，江铃控股将利用爱知在智能化、网络化方面的技术优势，提升现有产品的智能化、联网技术水平和市场竞争力；在中期目标中，江铃控股将与爱知深度合作，在产品频谱规划、技术平台、产业资源应用等方面形成协同效应，抓住市场机遇，全面布局新能源产业；长期目标，江铃控股将在爱驰汽车的助力下，顺应电动化、网联化、智能化、共享化的“新四化”趋势，在品牌和产品力上寻求突破，重塑陆风作为中国SUV先锋的形象。

总体而言，此次混改的最终目标是实现多方合作共赢。对于江铃控股来说，我们可以利用爱驰在新能源、智能化、网络化方面的技术优势，以及在企业运营和产品开发方面的新思维，为企业注入活力，快速提高现有产品的竞争力，帮助企业渡过难关。对爱驰而言，可以利用江铃控股在传统发动机方面的积累，实现混合动力和增程新能源汽车的多元化发展；我们可以利用江铃控股深厚的产业资源和营销网络，获得丰富的供应商资源，为爱驰汽车的国内外业务发展提供便利。对于江铃集团和长安集团而言，他们将优先购买新合资公司销售新能源汽车产生的油耗积分和新能源汽车积分，这也将有利于两个集团车型布局的整体规划。

标签：江铃爱驰长安合创

汽车资讯热门资讯