积极自救再迎政府相助，长安福特等车企获亿元补贴

随着汽车行业进入低迷期，一些车企的销量出现大幅下滑，不仅给自身经营带来严重困难，也影响了汽车零部件配套企业上下游的生存。在汽车销量快速增长的过程中，涌现出了众多的“汽车之城”。如今，汽车公司在自救的同时，也需要政府相关部门的帮助。

在汽车城武汉，神龙汽车最近的倒闭和裁员事件备受关注。据东风标致雪铁龙内部人员透露，该公司一直在通过各种方式安置武汉工厂的闲置员工，而不是裁员。该公司为一线员工提供了多种选择，例如前往成都工厂、十堰东风越野公司、同意辞职或选择休假。停工是公司为克服困难、提高效率而采取的措施之一。而神龙一厂将被纳入当地政府最新的产业规划，未来土地形成产生的商业效益也将在政府和企业之间进行分配。

在另一个汽车之城——重庆，汽车市场的寒流更加寒冷，许多车企已经在苦苦挣扎。中商产业研究院数据库显示，2019年上半年重庆汽车产量为67.96万辆，同比下降33.87%。销量下降导致产能过剩，不仅导致工厂大量闲置，也给车企带来沉重的人员成本压力。当地已经有很多汽车产业链的员工，月薪只有1000左右，只能转行开滴滴。

今年6月28日，重庆市五部门联合下发关于为稳岗困难企业提供失业保险支持有关问题的通知。《通知》要求，2018年重庆市制造业、矿业、建筑业、餐饮业、交通运输业等行业企业，享受困难行业社保缴纳政策。如果他们面临暂时的生产经营困难，有望恢复并承诺按照国家统一政策参加保险支付，他们可以为困难企业申请稳定的工作回报。返还标准按企业及其职工6个月内应缴纳社会保险费的50%确定，返还资金用于支付社会保险费及其他相关费用。

在本通知发布的短短一个多月内，相关部门已完成对长安福特、上汽依维柯红岩等39家企业的审批，作为首批享受困难企业稳定岗位回报的单位。8月9日，重庆市两江新区管委会在重庆率先发放了第一批2.89亿元企业稳岗返还资金，

在首批39家企业中，有30多家与汽车相关，这也反映了重庆对支持汽车产业的重视。其中，长安福特获得了1.4亿元的资金回报。作为首批受益企业之一，长安福特执行副总裁赵飞对重庆市和两江新区对企业的大力支持表示非常感谢。长安福特将精心规划，充分利用资金回流的有效性，促进企业的进一步发展，稳定和吸纳更多的就业机会。

根据汽车盗窃谈判，面临困难的公司仍有许多要求将工作岗位返回其单位。有许多价格调整需要遵守国家和重庆的产业结构调整和环境保护政策，依法参加社会保险并全额缴纳2018年社会保险费，以及没有裁员或裁员率低于全国城市的困难企业……

2018年登记失业率，并与工会组织或员工代表协商制定稳定的就业措施。特别指出，受援企业“面临暂时的生产经营困难，有复苏的前景”。

以长安福特为例，作为一家年销量接近百万辆的合资企业，近两年的下滑幅度非常大，目前月销量仅在2万辆左右。长安福特在中国有五大工厂，总产能约为160万辆。在重庆，有三家工厂，总产能为115万辆。以企业目前的产销量计算，产能利用率不足20%。长安福特的员工总数约为2万人，这家汽车公司遭受了严重损失。

从今年开始，长安福特已经开始调整其销售策略。随着新车型的推出和“以销为本”战略的实施，市场逐渐遏制了快速下滑的趋势。长安福特7月批量销量达到21086辆，环比增长9.1%。8月16日，长安福特将推出品牌体验活动——FUN DAY福特品牌日。长安福特将一口气推出四款新车型：新款锐界ST、新款锐界STLine、新款金牛座和福克斯Active。分析人士认为，长安福特的颓势在2019年不太可能明显好转，但随着新产品的逐步推出，2020年有希望全面扭转颓势。

作为各地曾经的纳税大户，当汽车市场遇到困难时，车企不仅要独立承受来自市场和运营的压力，更迫切需要政府相关部门减压并提供资金支持。当前，中国汽车市场正在经历汽车行业的结构调整和升级，车企正在拼命与时间赛跑。地方政府的支持态度和措施显然可以为汽车公司创造更多的缓冲时间。

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