近年来，随着欧洲和日本LED灯法规的不断变化，日间行车灯的使用逐渐增加，座舱仪表盘的设计也在不断更新。预计汽车对柔性电路板的需求将增加，它们也将更广泛地用于电缆连接应用，如电池管理系统。据外媒报道，松下宣布将全面大规模生产“板到FPC连接器”。新的连接器结构独特，使用的部件更少，更容易组装，并释放了空间，这有利于汽车LED灯和其他类似应用的设计改进。同时，它可以减少车辆重量和油耗。
松下的新板具有以下FPC连接器的特性：独特的金属端子连接结构允许FPC和基板之间的直接连接，而不需要继电器线束，从而减少了使用的部件数量并简化了组装过程。汽车连接器需要满足严格的振动标准。松下连接器的双夹接触结构具有优异的抗振动性，使其与LED灯和BMS等汽车应用兼容。该连接器还可用于柔性电路板、连接电池组和电池管理系统的面板以及防震LED灯。连接器为两件式，由一个插头和一个插座组成，便于连接。此外，连接器采用惯性锁定结构，防止插座和插头在组装过程中不完全接合，提高了产品可靠性。松下表示，新连接器适用于类似设备的电缆连接，如日间行车灯、尾灯、后视镜、仪表板、变速杆、转向开关、BMS、摄像头等。
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