特斯拉上线“全自动驾驶”功能，何时可用未知

2018年10月，特斯拉在其官网的预订页面上删除了“全自动驾驶”选项。马斯克承诺特斯拉在没有人为干预的情况下实现完全自动驾驶的时间也被推迟了，从2017年延长到2020年。

最近，许多特斯拉车主发现，已经下架的全自动驾驶选项又回来了。

最近，特斯拉车主收到推送称，“亲爱的特斯拉用户，您的车辆配备了增强版自动驾驶辅助，现在升级到全自动驾驶功能只需2.78万元。”许多车主认为这个价格太贵了。

特斯拉体验店销售人员透露，“现在确实可以选择全自动驾驶功能。用户可以登录特斯拉账户购买，但还不知道这些功能何时可用

特斯拉的自动驾驶经历了曲折

事实上，自特斯拉推出自动驾驶功能以来，其安全问题一再受到公众质疑。2016年1月，一辆特斯拉S型自动驾驶汽车在京港澳高速公路邯郸段行驶时与前方一辆清道夫相撞，导致司机不幸死亡。

随后，2018年3月，一辆处于自动驾驶模式的特斯拉汽车在加利福尼亚州坠毁，导致一名38岁男子当场死亡。今年5月29日，在加利福尼亚州拉古纳海滩，一辆自动驾驶模式的特斯拉Model S与一辆停在路边的警车相撞。

事故频发，将特斯拉的自动驾驶功能推向了风口浪尖。尽管特斯拉表示，“与不使用自动驾驶的司机相比，使用自动驾驶驾驶的司机每英里发生的事故更少”，但这一说法并未得到美国独立安全研究机构的支持。

据美国消费者新闻与商业频道报道，美国汽车安全中心最近希望与另一个安全组织消费者监督组织合作，与联邦贸易委员会和加州汽车管理局合作，立即调查特斯拉的自动驾驶技术。他们认为特斯拉违反了《联邦贸易委员会法》第5条和《加州消费者法》。

有分析认为，全球范围内的自动驾驶水平仍处于从L3级向L4级突破的阶段。目前，所有配备自动驾驶功能的车辆只能作为驾驶辅助。特斯拉过度推广自动驾驶很容易导致消费者将自动驾驶与自动驾驶混为一谈。

第二季度净亏损达4.08亿美元

今年第二季度，特斯拉遭受了4.08亿美元的净亏损。自今年年初以来，特斯拉的股价已经下跌了31%以上。从具体车型来看，model 3第二季度的交付量为7.76万辆，同比增长321%。相比之下，Model S和Model X的交付量仅为1.77万辆，同比下降21%。

“骨感”的现实无法支撑马斯克“丰满”的野心，国内生产似乎成为特斯拉最大的注。特斯拉未来的全球总部应该设在中国，特斯拉未来的首席执行官也应该是中国人，”马斯克表示。根据计划，特斯拉的上海超级工厂将在今年第四季度率先推出Model 3车型。全面投入运营后，特斯拉的全球年产量将攀升至50万辆。

在国内新能源汽车市场增长放缓、捕食者不断涌入的背景下，马斯克和特斯拉还能依靠“国产”快速止损吗？

来源：每日经济新闻（博客、微博）网站

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标签：特斯拉Model SModel 3大众发现

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