【汽车与环境】全国信息化和工业化融合管理标准化技术委员会委员郎燕：智能制造：企业如何从数字化转型中获益

9月20日至21日，“2019汽车与环境创新论坛”在中国人才研究会汽车人才专业委员会的指导下，由国家特聘专家汽车集团和格仕汽车主办。本次论坛以主论坛和四场平行论坛的形式，汇聚了100位行业有影响力的嘉宾，共商转型升级新形势下中国汽车产业协同创新、升级做强和新常态a发展路径，共同应对严峻的市场和产业转型挑战。以下是全国信息技术与产业化集成管理标准化技术委员会委员郎艳女士的发言记录：

全国信息技术与产业化集成管理标准化技术委员会委员郎艳女士首先介绍一下自己。我是郎艳，是国家信息技术与工业化融合标准化委员会委员，也是美国PTC公司的员工。你上面提到的是企业对数字化转型的一些认知。我想从为企业服务的解决方案提供商的角度，分享我们自己对数字化转型的认知。数字化转型是一个在市场上广泛使用的概念。其主要目的是通过技术帮助企业提高竞争优势。根据IDC的市场报告分析，2018年数字化转型的投资已经达到1万亿美元，这是一笔非常巨大的支出。数字化转型，我们听到了很多相关的词汇，比如工业4.0，比如工业互联网，比如智能制造。所有数字化转型，无论主题如何，都有以下四个共性。首先，这通常是一个顶级项目，如果没有他们的关注和推广，数字化就不容易实现。同时，数字化转型项目包括很多数字技术，比如我们经常听到的物联网技术、云计算技术、增强现实/虚拟现实技术。数字化转型通常是企业层面的，而不仅仅是业务部门。刚才陈教授和我们的杨老师提到，这不是一个渐进的变化，通常是一个相对革命性的变化。为什么工业企业会经历如此巨大的转型？我们可以看到，各种咨询公司在其市场估计中都显示出了一些趋势。首先，中国发展到今天是有趋势的。首先，人们变得非常昂贵，廉价劳动力不容易找到；其次，比人类更昂贵的东西是可怕的。我们不再有纯粹的技术工人可供使用，因为我们缺乏非常好的技术工人、训练有素的工人和技术人员，新来的孩子不愿意使用传统方法学习工厂技术；与此同时，我们还可以看到，例如，贸易战和经济衰退带来的成本压力和风险；

最后一个是，在数字化转型过程中，有些初创企业从一开始就采用了数字化颠覆性技术。这个行业的这些竞争对手以前看不到你。他们是与生俱来的颠覆性数字化转型技术的新竞争对手。另一部分是长安汽车（000625，股吧）和奇瑞汽车，它们今天就在这里。在数字化转型过程中，他们采用了更多的数字化技术。领先的企业将给我们的行业带来巨大的竞争压力。数字化转型会变成什么？人们对数字化转型的理解是模糊的。这是PTC首席执行官吉姆先生在美国国家制造商协会的演讲。他想表达的是数字化转型。工业企业不应该忘记，你仍然在生产飞机，而不是变成一家数字公司。数字飞机无法飞行。在数字化转型过程中，工业企业的目标不是成为一家数字公司或软件公司。你需要做的是利用数字技术帮助你成为行业中最领先的企业，并实现数字对象集成。在这个过程中，PTC以这种方式发言，并对自己做出了一些改变。在PTC发展之前的几十年里，许多IT行业都提供了行业解决方案。在最初的三十年里，我们更加关注数字世界，最近我们敏锐地捕捉到了数字对象融合的发展趋势。我们购买了物联网开发平台和数字连接平台，并进行了数字集成。我们的首席执行官非常熟悉中国，他说这是中国的阴阳，所以我们的新标志是八卦阴阳的转变。让我们看看下面。数字化在这个过程中帮助我们解决了哪些问题？实际上，在产品方面需要做的是，今天我们谈论的不仅仅是制造产品，还有数字产品。在一些数字化过程中，如何使用数字技术帮助您制造更多互联产品，如何帮助您提供服务，在整个过程中提供更快的响应，并帮助您改变竞争。在人员方面，我们在过去两年看到了一个特别显著的趋势，希望大家也能关注。增强现实/虚拟现实将给人员培训和管理流程带来重大变化。你可以看到，这些书由《哈佛商业评论》出版，每一本都是年度十大最佳文章之一。我们的中文版也可以在网上找到。这是全球知名专家迈克尔·波特和德国工程科学院的合作，解释了如何帮助我们进行数字化转型。智能网联产品需要做的转型是驱动我们的关键产品，帮助您实现关键产品和服务的差异化。如果我们今天不能实现差异化，我们将很难在竞争中脱颖而出。在操作中，它有助于我们提高效率。在智能互联的人员中，我们如何提高员工的工作效率和质量？这是我们需要在三个方面帮助每个人的最终利益。如何实现这些目标？在企业的整个价值链中，我们将通过各个环节的不同技术，释放数字化转型给企业带来的机遇。我们在这里还提供了广泛的解决方案。在数字化转型的过程中，我有一个经验，因为我是中国工业化和现代化融合标准化委员会的成员，我们国家确实在取得更多的进步。刚才陈明教授说，工业4.0更对标德国，工业互联网更对标美国。在这个过程中，我们投入了大量资金。中国有50多个知名的工业互联网平台，其中300个是随机搜索的，这实际上是一个巨大的数字。现在我们正在以美国为基准。我想把这个页面放很久，因为我们可以看到国外工业互联网的标杆。事实上，我们正在上面构建解决方案。同时，在这个解决方案的过程中，我们可以看到有微软和其他合作伙伴。外国企业已经从单独搭建平台，逐渐进入我们所说的生态环境建设和群策群力的过程。在这一领域，中国不仅需要努力在数量上跟上他们，还需要注意……

他的趋势。我不想在这里谈论产品，主要是关于转型过程中的生态建设。建筑生态学是一件特别重要的事情。刚才杨勇教授谈到了这个中心，它现在在中国很流行，被称为数字中心。马云的父亲让这件事特别受欢迎。我理解中心的概念，但事实上，阿里巴巴是从需求方的角度出发的。作为一名产品销售商，我需要中心的核心技术能力。但从供给侧的角度来看，我们可以发现，所谓的数字中心不是你们的数字枢纽，不是我们的数字主线？此图为PTC数据中心的架构图。我们看到的灰色部分被称为数据湖。谁擅长这个？阿里特别擅长，因为他们有很多企业数据，但他不擅长什么？他对工厂不了解，不熟悉工厂的联系，也缺乏对工业软件能给工业企业带来的价值的认识。所以在这一部分，实际上是工业领域的人。我们的强项是工业领域的所有人，其中一些人和我们一样，还有一些是工业行业中需要利用新技术和机会的公司。所以我们真的不需要担心阿里巴巴的数据中心会吃掉我们。事实上，我们有自己的知识，这对进入这个行业的IT公司来说是一个巨大的弱点，也是我们领域中相对较大的弱点。让我们称之为护城河。我以前谈过很多技术和概念，但现在我想更多地谈谈我们在实现过程中做了什么。让我们看看这些技术与您的技术是如何匹配的，以及它是否会为每个人提供一些灵感。中集集团是中国一家相对较大的国有企业。两年前，我们进行了一项调查，从国际和国家政策支持的角度来看，他们应该参与数字化转型。他们发现在技术方面也有很多可能性，所以他们做了一个小尝试。中集集团（000039，股吧）是一家比较务实的企业。他们并不是刚刚开始大规模地这样做的。他们在早期阶段进行了广泛的研究，最终选择了PTC技术。2018年，他们进行了两家试点企业，第一家是青岛冷箱，第二家是芜湖的瑞江。你可以看到，第一个项目花了大约三个月的时间，第二个项目从项目开始到结束只花了两个多月的时间。在未来的数字化转型中，能够快速迭代，让客户看到好处，这一点非常重要。能够快速迭代和上线是非常重要的，这意味着背后有非常好的技术支持。在青岛冷箱方面，他们进行了一些设备监测和能耗研究。在最终的结果演示中，我们可以看到单位能耗下降了3%。让我告诉你这3%的情况，但你可能没有具体的概念。中集集团的年产值约为900亿元，他们的利润是多少？这是27亿元人民币，这是我们在2018年做这件事时的状态。这3%的能源消耗，他们在全国有大约70家工厂，3%的能源消费可以为他们带来1亿元的现金价值，每年27亿元的利润。就能源消耗而言，这有助于他们每年额外创造1亿元的利润。在发泡过程中，他们采用了人工智能技术和机器学习来帮助他们解决问题。冷箱是注入的泡沫。如果产生气泡，则该板将被报废。在尝试了各种方法之后，他们找不到解决方案。我们后来使用工业互联网平台为它们添加了传感器，他们做了实验。怎么了？他们有两把，两个人注射，但他们注射到泡沫中的时间不一样。这是一个小问题。他们每年浪费大量的泡沫板。我们帮助他们发现了问题，并专注于同时注入双方，从而解决了问题。芜湖的瑞江也有很多奖励，中集集团也非常务实。如果没有奖励，他们将无法继续工作。因此，你可以看到，芜湖的瑞江在第一个项目完成后立即启动了第二个项目。这是中集集团最初的解决方案。左边是他们的传统解决方案。右边是他们通过工业互联网的平台，然后他们添加了自己的自研技术。他们已经从单一的技术点进入了物联网时代，并做了互联网……

ated技术。中集集团还梳理了他们在中集集团内有多少场景可以改进，所有这些都是基于他们自己的知识。这些也是工业互联网在企业中应用的一些非常典型的场景。当然，工业物联网平台的价值远大于本表中列出的场景。以下是中集集团可以改进的部分。中集集团旗下已启动近20个项目。这是中集集团下一步的愿景。他们不仅将在企业制造业中使用它，还将在服务业中使用，还将纳入金融。他们有智能产品及其运营，还有融资租赁，这延伸到了许多业务。我们现在实际做的只是智能产品的设计、智能产品的服务和智能制造。让我们看看PTC，它在汽车行业拥有许多客户，包括许多中国公司。下面，我将向您展示一些视频，以了解我们在汽车行业的应用现状。这是在汽车行业，我们讨论了使用增强现实和虚拟现实技术进行汽车研发的过程。这是模拟，这是销售流程。在这个过程中，我们将讨论配置、颜色选择等，这样我们就不能再在4S店展示原型车了。此外，一个很好的应用是营销活动。在车展上，我们展示一辆汽车，您的销售人员可以用Pad当场向人们展示。现在，对它的需求非常高，因为它是一种帮助你销售汽车和赚钱的工具。这是梅赛德斯-奔驰。他们创建了一个应用程序，教客户上车后如何一步一步地使用汽车。这不再需要原始手册。像我这样的人仍然精通制造，精通技术，很难阅读我们的手册。一汽已经在做这件事了。在宝马的应用程序中，实际上是杨教授之前提到的数据中心的部分，你可以看到当时整理的痛点。他们现在采用了一个新的数据中心，将现有系统中的数据完全连接起来，解决了许多痛点。这是另一个汽车客户，也被称为数据中心，我们称之为数据主线。从下面现有的分布式系统中收集信息，并根据我们新类型工作所需的角色创建一个应用程序。这些应用程序可以在系统内使用，也可以跨系统使用。我们在汽车方面做了很多应用，不仅在营销系统方面，而且在制造效率方面。最后一个案例是如何通过增强现实和虚拟现实来指导现场组装。产品和服务创新的案例也很多，如果你感兴趣，接下来可以进一步讨论。PTC在全球许多咨询公司的评估报告中处于领先地位。我们赢得了无数的奖项，所以我们不再吹嘘了。我们希望在未来与大家有更多的沟通。谢谢你抽出时间！

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