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多辆特斯拉充电时受损,官方“踢皮球”推脱

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时间:1900/1/1 0:00:00

自进入中国市场以来,自带流量的特斯拉多次在与汪峰的头条大战中获胜。自动驾驶导致汽车死亡,充电导致自燃,因排放超标、生产过程问题以及停车进入停车场后的自燃而受到处罚。特斯拉相对于其他品牌的几乎所有优势都将轮流成为头条新闻。不,特斯拉又出事故了。

特斯拉,Model S,发现,Model X,Model 3

最近,由于电压突然升高,四辆特斯拉Model S在第三方充电站充电,导致转换器、JB充电模块和充电充电模块立即被高压电流击穿。所有必要的保护措施都无效,最终导致无法充电。

弥合中国充电网络协议的隐患

即使放在现在,几家车企也很难完全满足超长续航、3秒破百、中控大屏、自动驾驶、免费充电的标签。尤其是特斯拉自建的充电网络,在汽车销售之初就开始为用户解决充电问题。然而,由于土地使用成本、建设成本、维护成本和运营成本,特斯拉很难在中国大规模布局充电网络。

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即使特斯拉拥有强大的续航里程,无法适应国内的充电网络,但很难突破自己的长途充电网络。直到2016年,特斯拉中国与中国质量认证中心共同启动了“特斯拉充电合作伙伴计划”。经过中国质量认证中心的认可和特斯拉中国的测试,新国标公共充电站将能够实现与特斯拉车型的互联互通。从那时起,特斯拉终于开放了其国内充电网络。

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特斯拉车型使用第三方充电网络,在连接开始充电之前必须购买单独的适配器。值得注意的是,特斯拉官方微博账号曾表示,在首次收到或收到特斯拉“充电适配器”后的4年内,如果“充电适配器在正常使用下发生故障”,特斯拉将提供免费维修或更换服务。

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特斯拉转换头的主要功能是转换连接方式和通信协议。它没有任何内部安全措施,包括充电站和车辆本身,都有充电保护模块,所以它没有太多技术含量。在购买了另一个适配器后,只要符合国家标准的充电协议,特斯拉就可以使用第三方充电网络,最终探索以前没有到达的诗意和遥远的地方。

充电受损的车主得不到赔偿

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一切看起来都很美好,但特斯拉并没有真正解决充电问题。近日,由于电压突然升高,四辆特斯拉Model S在遵化市首兴充电站充电,导致多项保护措施瞬间被高压电流破坏。维修需要更换JB模块和充电模块,共计3.53万元。

事实上,特斯拉因第三方充电造成的车辆损坏也不例外。除了真实的用户,一辆由国家电网在河北承德充电的特斯拉媒体试驾车也注定要失败。即使车辆因在特斯拉增压站充电而损坏,只要车辆超过4年或8万公里的保修期,车主也需要自费解决。由此可见,特斯拉自身对国内第三方充电网络的适应性仍存在一定的技术问题。

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似乎有两个主要问题导致特斯拉充电模块损坏。1、 特斯拉自己的充电管理系统存在一定问题,与第三方充电网络不太匹配。2、 由于标准不足,第三方充电网络存在重大问题。

首先,经过特斯拉的售后维修,发现四辆车损坏的原因是……

极高的电压,直接导致转换器、JB充电模块和充电充电模块的故障。击穿转换器并不难理解,但输入到车辆的充电电流应该由车辆自己的BMS管理系统控制。很明显,BMS管理系统没有对此次事故做出响应,JB充电模块和充电充电模块的功能也不相同。高压充电不需要经过充电模块,但事实上,两者都已损坏。

其次,目前国内充电桩相关产品未列入CCC强制性认证目录,相关标准为推荐标准,没有强制性标准。只要符合国家标准的充电协议,充电桩制造商就可以批量生产和销售。包括充电电压不稳定、充电站生锈,甚至充电站漏电,都无法保证用户的安全。

截至目前,特斯拉尚未向车主提供任何官方解释,唯一的具体原因是“瞬间高压击穿损坏”,这将问题归咎于第三方充电站。第三方充电站表示,同时充电的国产电动车没有出现异常,问题出在车辆本身。

据“E Car Collection”报道,目前在售的非国标特斯拉车型,包括之前的特斯拉Model S和Model X,只要使用充电适配器,就可能面临充电损坏的风险。至于采用国家标准接口的全新特斯拉Model 3,在某种程度上将更适合国内充电网络。

特斯拉如何毫无顾虑地扩大国内市场

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踢足球与我无关,这是特斯拉处理外部情况的一贯方式。特斯拉在其微博账号上公布了今年最轰动的上海车库自燃事件。该公司的联合调查小组已经对该车的电池、软件、生产数据和历史数据进行了调查和分析,但调查没有发现任何系统缺陷。初步结果显示,这起个人事故是由位于车辆前部的单个电池模块故障引起的。

简单的解释是,事故车辆本身没有问题。如果我坚持要给出一个原因,那就是电池供应商提供的电池失去了对热量的控制,导致电池自燃,这与我无关。这次自燃事件的总损失已经超过了第三方责任险,超出部分按规定应由车主承担。特斯拉的官方言论将他们排除在外。

如今,面对第三方充电问题,特斯拉也采取了同样的策略,直接将充电问题踢给了第三方的充电站。更进一步地说,问题在于第三方充电站。特斯拉是否有义务协助消费者确定责任并协助理赔。作为特斯拉在中国的重要战略市场,尽管许多车型已经达到了国家标准,但从始至终置身事外的态度是如何让许多潜在用户在购车时感到放心。

本文首发于微信公众号:E车汇。文章内容属于作者个人观点,不代表和讯网络的立场。投资者应据此操作,并承担风险。

标签:特斯拉Model S发现Model XModel 3

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