合资车市“金九”成色不足 探岳意外夺冠

九月合资SUV冠军易主

美国汽车遭遇“双杀”

记者|孙童童

“金九银十”是国内汽车市场传统的销售旺季，但今年的“金九”显然质量不足。

中国乘用车协会数据显示，9月国内市场窄幅乘用车销量178.1万辆，同比下降6.5%；

1-9月累计销量1478.2万辆，同比下降8.6%。尽管9月狭义乘用车销量环比增长14%，但与近年同期相比，“金九”今年的表现创下了新低。

在国内汽车市场低迷的背景下，与国产品牌相比，尽管合资品牌的销量波动相对较小，但仍难以抵御“寒冬”。数据显示，在9月合资车企销量排名前十的榜单中，有6家公司出现了销量下滑，就连此前力压群雄的上汽大众和上汽通用也出现了下滑趋势。从全国来看，日本和德国汽车的销量仍在上升，而美国、韩国和法国汽车的销量仍然低迷，美国汽车的销量和市场份额都在下降。

图片来源：记者孙童制图

一

合资SUV冠军易主

从细分市场来看，SUV显示出复苏迹象。根据中国汽车工业协会的数据，9月SUV销量为80.9万辆，环比增长14.5%，同比增长0.6%。

在此背景下，合资SUV车型的销量冠军在9月易手，一汽-大众探岳以2.13万辆的销量纪录夺得冠军。长期保持合资SUV冠军地位的途观，自今年7月以来一直在下滑，9月销量为2.02万辆，同比下降24.3%，排名第二。2018年，一汽-大众推出了SUV产品的第一年，推出了探歌和探岳两款新的SUV车型，填补了其在SUV市场的空白。一汽-大众这两款SUV车型虽然姗姗来迟，但表现突出，尤其是探岳，自今年4月以来一直保持着持续增长。

一些分析人士认为，探岳的成功得益于其具有竞争力的定价。作为一款起售价仅18.59万元的中型SUV，探岳的购买门槛远低于起售价21.88万元的途锐L和起售价22万元的冠道，对持币者具有很高的吸引力。

图片来源：记者李兴摄

此外，在销售端，一汽-大众这两款SUV车型的促销活动和折扣都比较大。据《每日经济新闻》（博客、微博）报道，7-9月，上海多家一汽-大众4S店对这两款SUV车型进行了团购促销，折扣普遍在2万元左右。

与SUV的“龙虎大战”相比，轿车市场在9月份尚未复苏。数据显示，9月中国轿车销量为85.9万辆，同比下降11.2%，环比增长13.2%。

轿车一直是合资品牌的主战场，9月的前十大单车车型全部被合资品牌占据。值得注意的是，尽管轿车市场整体下滑，但在9月的前十大车型中，有8款车型的销量仍保持增长，仅轩逸和卡罗拉的销量同比分别下降10.6%和18.2%。

图片来源：记者孙童制图

8月成功跻身轿车市场前三的新宝来，9月表现突出，月销量3.49万辆，同比增长102.6%，继续稳居第三。新款朗逸以4.87万辆的销量位居榜首，而轩逸尽管同比下降10.6%，但在9月份的国内轿车市场销量中仍排名第二。

二

美国汽车公司面临“双杀”

从全国来看，德国和日本汽车在“寒冬”中持续走强，而美国、韩国和法国汽车市场的表现有所下降。

根据中国汽车协会的数据，1-9月，只有德系车和日系车的市场份额有所上升，分别上升到24%和21.7%，与去年同期相比分别上升了2.3个百分点和3.2个百分点；美国汽车的市场份额为9.4%，而去年同期为10.7%；韩国汽车的市场份额为4.5%，与去年同期相比下降了0.2个百分点；

法国汽车的市场份额已从去年同期的1.5%下降到0.7%。

图片来源：记者孙童制图

其中，美国汽车经历了市场份额的下降和销量的持续下滑。

数据显示，今年9月，长安福特的销量为2.09万辆，同比下降36.7%；1-9月，长安福特累计销量约12.89万辆，同比下降58.23%。事实上，自2017年以来，长安福特的销量一直在稳步下降。继2017年长安福特销量82.7万辆，同比下降14%后，2018年长安福特的销量减半至37.77万辆，环比下降54%。

图片来源：记者张晓青摄

9月，上汽通用和上汽通用五菱的销量也出现了下降趋势。其中，上汽通用五菱9月销量7.16万辆，同比下降27.4%；上汽通用五菱1-9月累计销量70.15万辆，同比下降27.2%。

有观点认为，美国汽车在国内市场的出行量下降，与美国汽车产品在战略规划和产品上市周期上难以跟上国内市场的步伐有关。

本文首发于微信公众号：NBD Auto。文章内容属于作者个人观点，不代表和讯网络的立场。投资者应据此操作，并承担风险。

标签：大众长安探岳福特一汽

汽车资讯热门资讯