蔚来汽车在悬崖边

曲艳丽|文

我不知道NIO汽车能否幸存下来。

半年前，我遇到一位资深汽车分析师，他坚定地说：“看看NIO汽车的资产负债表，它肯定会破产。

NIO Motors目前的生命线是资金短缺。在二季报中，蔚来汽车出现了32.85亿元的净亏损。至此，蔚来汽车的净资产仅为4.56亿元。

像李斌这样的资本玩家，他们的牌还没有打满，本应该尽力移动和转身。最新消息是，我们正在与湖州市吴兴区谈判50亿元融资，条件是在当地安置一家20万年产能的工厂。

湖州市吴兴区冷冰冰的公开回应：

风险太高，已停止进一步谈判

NIO Motors上一次发布类似谣言是在北京亦庄国投。

冬天来得太早了。汽车行业冻结，众泰汽车（000980，股吧）等负面消息甚嚣尘上。新能源汽车举步维艰，蔚来汽车面临着汽车行业和互联网的双重寒冬。

9月24日，本应是NIO汽车第二季度报告的电话会议意外取消。外界有很多怀疑，财务报告数据也不太好。如果分析人士提出各种尖锐的问题，情况可能会更糟。

舆论甚嚣尘上，第二天，电话会议重启，李斌现身，声称一些媒体谎报“累计亏损57亿美元”。

李斌回应：

截至今年6月，我们的损失约为220亿元人民币

蔚来汽车的市值为15.34亿美元，约合人民币108亿元。你花了220亿元，投资了一家市值110亿元的企业。来回计数相当于价值的毁灭。

NIO汽车公司经历了一场残酷而不人道的车祸。9月23日下跌10.53%，9月24日下跌20.22%，在不到一个月的时间里下跌了50%。

NIO的车在悬崖边上。

NIO汽车肯定会完蛋吗？不一定。创业是一场死亡之战，绝大多数创业公司都经历了起起落落。濒临破产是家常便饭，没有必要低估蔚来。仍然有活力。

根本原因是资本市场发生了变化。金融市场的收缩影响了一级市场的融资，导致初创公司对亏损的承受能力下降。

我们的工作也是如此。Wework的办公环境很好，但对于二房东来说，确实没有互联网模式，二房东的成本率不会与规模趋同。这很好，但它不赚钱，”这对许多互联网公司来说是一个真正的悖论。

整个市场越来越关注商业模式是否足够稳固。

美团放慢了疯狂扩张的步伐，并在第二季度实现了首次盈利。一个拥有足够护城河、壁垒和一定垄断的超级平台就这样建立起来了。只要它想盈利，它就可以在任何时候盈利。一些小型互联网公司没有这么好的命运，他们的命运是徘徊不前，等待下一次互联网浪潮的到来。

拼多多是一个奇数。在这样的环境下，拼多多出人意料地以零利率发行了可转债，这表明资本对其未来股价持乐观态度。一家真正优秀的公司不会被市场所掩盖。

对于上一代企业家来说，上市可能是成功和成功的终点。对于这一代互联网企业家来说，上市只是一个开始。

在一级市场的舒适区，企业家只听到鲜花和掌声，而真正看到真相的地方是二级市场，那里的风更为猛烈。

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标签：蔚来北京众泰

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