据外媒报道，福特近日将其对欧洲插电式混合动力汽车的测试范围扩大到德国科隆。此外，福特还在伦敦和西班牙巴伦西亚的街道上测试插电式混合动力汽车，以更好地分析和展示这种汽车可以给环境、商用车车主和运营商带来的实际效益。
福特与五支市政车队和科隆市合作，在各种现实世界的使用案例中测试了九辆福特Transit Custom插电式混合动力面包车和一辆Tourneo Custom插电型混合动力大众运输车。此外，福特还将研究创新的地理围栏和区块链技术如何帮助准确跟踪和增加汽车的“绿色里程”。区块链是一种数据安全技术，支持某些数字技术，可以创建永久的、有时间戳的数据记录，这些记录可以保存在多台计算机上，并随着新记录或“块”的添加而增长。地理围栏技术创造了由GPS技术定义的虚拟地理边界。与欧洲其他城市一样，科隆也建立了低排放区，以应对空气质量挑战，防止高污染车辆通过。然而，对于城市来说，实施和管理此类区域非常困难，驾驶员也很难理解何时何地有驾驶限制。因此，福特的地理围栏技术和区块链技术实验可以有所帮助。在科隆进行的为期12个月的实验中，参与测试的所有10辆PHEV都配备了福特互联系统FordPass Connect车载蜂窝网络调制解调器，以及能够实现地理围栏和区块链功能的插件。一旦测试车辆进入控制区，将触发其电动驾驶模式，并记录零排放“绿色里程”。车辆进出控制区的排放模式和时间将记录在一个安全的分布式账本中，以确保排放数据在市政当局、车辆或车队所有者等相关方之间得到充分存储和共享。动态地理围栏技术还意味着车辆可以实时调整，以适应排放区的变化。例如，在未来，城市可以根据当地天气或环境条件调整或重建控制区。当连接的PHEV进入这些区域时，它们可以自动切换到低排放模式。福特在伦敦的实验表明，PHEV为商用车车主在低排放城市运营提供了一种解决方案。福特Transit Custom和Tourneo Custom PHEV可以在纯电动零排放模式下行驶，在NEDC条件下的续航里程分别为56公里和53公里。城市之间的长途旅行将由福特的1.0升EcoBoost汽油发动机提供动力，该发动机可以为电池充电，并在NEDC条件下提供超过500公里的总里程。该试点项目还使福特成为科隆智能城市项目的官方合作伙伴，该项目由科隆市和地区能源供应商莱茵能源共同发起。它是一个协作平台，可以为该地区的合作伙伴提供试点技术和服务，实现保护环境和促进能源转型的目标。福特Transit Custom是同类车型中第一款提供插电式混合动力的车型，现已开放订购。第一批汽车将在今年年底前交付。从2020年春季开始，新的地理围栏模块可以在进入低排放地区时自动将车辆切换到零排放驾驶模式。目前，这种模式还没有配备区块链技术，但它可以确保企业遵守规定，避免被指控或罚款。福特是欧洲最大的商用车品牌，福特Transit车型系列在今年第二季度创下了6.88万辆的销售记录，与2018年同期相比增长了2.7%。今年早些时候，福特宣布将在其Transit车型系列中增加一辆纯电动福特Transit面包车，预计将于2021批量生产。
随着大家对新能源车型接受程度的提升，我们身边出现纯电或插混的新车也越来越多。与此同时，国内开始注重新能源布局的车企也多了起来，其中就包括汽车传统巨头上汽大众。
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