赛麟汽车：一场自娱自乐的好戏？

有趣且信息丰富，易于解读汽车行业

老年代步车？

萨伦

竹笋？

投资者？消费者？

7月20日，Salin在鸟巢度过了一夜之后，Salin一夜之间恢复了平静。即使你在汽车媒体圈找到一位编辑，他也可能不知道Salin是谁。至于吴亦凡和Jason Statham的粉丝，他们早就忘记了自己参加过什么样的汽车品牌发布会。至于Salin旗下的新车叫迈迈还是迈迈，估计每一万名普通消费者中就没有人知道

然而，赛麟汽车董事长王晓林并没有闲着。除了频繁回应媒体，他最关心的还有一个游戏。由于王晓林对媒体人物陈皓将赛麟迈迈归类为老年代步车非常不满，他首先亲自反对，然后亲自下注。

游戏的结果看起来很公平。

根据赛麟官方的说法，本次比赛由中国汽车摩托车运动联合会的四名国际一级裁判进行：金毅、石天宇、薛占生、周锐担任比赛裁判。所有车辆均保持在原厂状态，车辆的一致性得到了中国汽车技术研究中心有限公司的确认。上海东方公证处公证员黄欣和王丁对整个事件进行了公证。王小林微博公告：布拉布斯智能：20-30万奔驰智能：14.28万北汽精简版：12.68万迈迈：13.88 7项总评价结果：迈迈vs布拉布斯：迈迈赢3场；布拉布斯赢得4场比赛；迈迈vs斯马特：迈迈赢得7场比赛；迈迈vs利特：迈迈赢得7场比赛。

但陈皓不同意比赛结果，认为赛琪选择的车型不合适，有操纵比赛结果的嫌疑。详情请参考陈老师的微博。天涯君不在乎

比赛结果以及赛麟是否作弊

事实上，不仅普通消费者，汽车行业也没有多少人关注这场比赛的结果。毕竟，那些愿意购买迈迈这样的车型的人会把它开上赛道吗？你会开迈迈与其他人比较圈速吗？这比处理好吗？显然不是。如果有人愿意买像迈迈这样的迷你车，那么它的大部分用途有两个：第一，它是一种交通工具，方便停车，第二，它是为了好玩。至于跑车呢？我为什么不在赛道上买一辆真正的跑车呢？

即使迈迈在竞争中获胜，它能否改变消费者对赛麟迈迈老年代步车的印象？

答案显然是否定的，赛林的行为只能导致黑化和黑化。本来是一只鹿，却坚持要告诉消费者这是一匹马？一大早就去世了，赛林的同志们！

问题的关键在于：

王小林一开始并没有弄清楚，或者故意装糊涂。

媒体和网民在质疑什么？受到质疑的不仅仅是迈迈汽车。这款车的底线已经很清楚了，它只是一辆10年前就已经被市场淘汰的旧车。至于王小林吹嘘跑车级的性能，在中国消费者面前，驾驶和悬挂的性能将被他那用丑陋来形容的叉车式设计所击败。

媒体和网友质疑的其实是：赛麟本身是一家什么样的企业？核心技术是什么？积累是什么？

但王晓林已经将问题的焦点转向了汽车性能的竞争，不幸的是，媒体和消费者并没有太多关注这场毫无意义的竞争。

更有趣的是，王晓林在微博上公开表示，赛麟没有海军，也不需要海军。

我不知道王小林是不是真的不知道赛麟雇佣了多少水手，还是公关团队了王小林，让他蒙在鼓里。请随意找到一个拥有40多万粉丝的微博账号，并查看以下评论：

赛麟公关团队寻找水兵的水平太差了，雇佣的水兵都来自同一个团队。知识渊博、才华横溢的王主席和王博士看不出这是一支水军，是吗？

更有趣的是，王小林已经设置了关注和评论的权限。如果你之前批评过王小林，想去王小林的微博骂他，那你就再也没有机会了。

评论前加关注？很抱歉，您无法再关注。

作为一家汽车公司的董事长，王小林的作为可以说是相当“光彩夺目，无与伦比”。

赛麟汽车背后的计算是什么？葫芦里卖什么药？这是真的车还是假的车？

陈浩说，赛麟牌汽车是皇帝的新衣。皇帝知道他是否穿着新衣服吗？

那么，作为一个成功精明的商人，王小林为什么要给自己做一件新皇帝的衣服呢？竹笋？投资者？消费者？

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目前，所有这些都是未知的。

然而，从赛麟汽车目前的运营来看，其核心显然不是造车，而是造瓜，造瓜势头强劲。

遗憾的是，在目前的汽车行业，腐烂的瓜太多了，吃瓜的人已经不忍心吃了。赛麟汽车精心制作的大瓜也悄然落下帷幕。

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所以，无所不能的王博士不应该专注于造车。最好是认真而坚定地制造汽车。如果你真的是来造车的，你不应该拿出十多年前过时的迈迈这样的车型来出丑。

至于你展示的高超的赛车技术和丰富的汽车知识，消费者真的不在乎。如果它比赛车技术好，那它就比你聪明多了。如果它比营销和沟通水平更好，那么有很多人比你更聪明。啊，如果你真的想制造汽车，那么你最好专注于制造汽车。

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完成

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标签：smart奔驰炮

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