车卖不出去了？9月汽车销量下滑5.2%，新能源汽车大跌34.2%

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导语：汽车产销连续15个月同比下滑，新能源汽车也连续3个月下滑。

资料来源：21世纪经济报道

记者|左茂轩

编辑|周开平

9月是传统的汽车销售旺季，但今年的“金九”在质量上略有欠缺。

10月14日，中国汽车工业协会发布的月度汽车产销数据显示，今年9月，中国汽车产销分别为220.9万辆和227.1万辆，同比下降6.2%和5.2%；

1-9月，汽车产销分别为1814.9万辆和1837.1万辆，同比下降11.4%和10.3%。

中汽协表示，尽管宏观经济总体平稳发展，但由于消费者信心不足、部分地区国六标准提前切换等不利因素，中国汽车行业整体表现较弱。三季度，在一系列稳就业、稳金融、稳外贸、稳外资、稳投资、稳预期的政策下，汽车产销降幅收窄。

尽管8月销量环比增长，车市跌幅收窄，但整体车市仍呈现下滑趋势。

中国民航局助理秘书长陈世华表示：

9月份的降幅有所收窄，主要是由于去年的基数较低。今年下半年，汽车市场逐步反弹，但反弹幅度和速度均未达到预期

此前，中国汽车协会预测，今年中国汽车销量将下降5%。中国汽车协会秘书长助理徐海东在接受21世纪经济报道记者采访时表示，从目前的情况来看，市场正在反弹。根据9月份的数据，汽车市场的跌幅预计将进一步收窄，但很难将跌幅缩小到5%。今年汽车市场的跌幅可能超过5%。

乘用车市场的压力没有改善

图片来源/21世纪经济报道

今年9月，乘用车产销分别为186.5万辆和193.1万辆，同比下降7.9%和6.3%。其中，四大类乘用车品种产销均出现下滑。

1-9月，乘用车产销分别达到1507.5万辆和1524.9万辆，同比下降13.1%和11.7%，降幅较1-8月略有收窄。

然而，乘用车市场仍然面临巨大压力，市场需求的下降趋势没有明显改变。“从乘用车车型来看，本月所有车型均出现同比下滑，企业面临的压力尚未得到有效改善。”陈世华表示。

市场正在下滑，中国品牌乘用车面临着更大的压力。9月，中国品牌乘用车累计销售72.7万辆，同比下降9.8%，高于汽车市场整体水平。当月中国品牌乘用车市场份额为37.7%，较去年下降1.5个百分点。中国品牌乘用车的市场份额已经连续六个月低于40%。

前9个月，中国品牌乘用车累计销售590.3万辆，同比下降18.5%，市场份额为38.7%，下降3.3个百分点。

中国品牌乘用车市场份额的下降主要受到SUV市场的影响。今年前9个月，中国品牌SUV的销量为342.2万辆，同比下降18.9%。随着多家合资车企在中国市场推出“SUV”战略，并在中国推出多款SUV车型，中国品牌的SUV正在失去市场优势。前9个月，中国品牌SUV的市场份额已从去年的58.4%下降到52.2%。

中国汽车协会秘书长助理徐海东对21世纪经济报道记者表示：

汽车市场的下滑趋势已经很明显，整个中国汽车行业确实面临着严峻的挑战。

本轮下跌的主要原因是宏观经济转型，损害了底层消费能力，而他们的购买对象主要是国产品牌。

合资品牌在竞争时，其品牌效应技术储备比自主品牌更强，抵御风险的能力更强。

根据这一趋势，国产品牌面临的压力将越来越大

徐海东认为，中国汽车行业已经到了一个非常关键的时期。他认为，在市场低迷的背景下，中国自主品牌需要毛皮……

er了解市场，了解自己的实力，弥补自己的不足，在激烈的市场竞争中生存。如果我们活下来，我们可能在未来几年过上更好的生活。如果我们不能生存，这也是市场优胜劣汰的选择。

徐海东表示：

如果国产品牌继续以粗糙和高性价比的方式发展，可能很难维持下去。国产品牌已经与合资品牌进行了积极而全面的竞争，因此有必要选择自己的战略和定位

新能源已连续三个月下降

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值得注意的是，由于新能源补贴的下降，我国新能源汽车产销已连续三个月下降，且下降幅度不断扩大。

今年9月，新能源汽车产销分别达到8.9万辆和8万辆，同比分别下降29.9%和34.2%。前9个月，新能源汽车产销分别为88.8万辆和87.2万辆，同比增长20.9%和20.8%。在过去几年快速增长的中国新能源汽车市场中，增速明显下降。

7、8月、9月三个月新能源汽车产销持续下滑，主要受补贴退坡影响。

从消费者的选择来看，今年由于五国和六国之间的切换，一部分更优惠的车型对新能源汽车市场产生了一定的影响，夺走了一部分客户。另一方面，补贴减少后，汽车生产企业遭受了更大的损失。企业生产新能源汽车可能更多地是为了满足双积分或长期战略的要求，因此他们坚持发展新能源汽车。短期内，企业大规模生产和推广新能源汽车的热情正在下降。中国汽车协会秘书长助理徐海东，告诉《21世纪经济报道》记者。

然而，年底的新能源汽车市场仍有一定的信心。一方面，中国消费者正在逐渐接受新能源汽车。此外，随着一些城市促进汽车消费政策的实施，一些地方政府也在推动新能源汽车的销售和推广。

年初，中国汽车协会预测，今年中国新能源汽车销量将达到160万辆。新补贴政策实施后，中国汽车协会将预测目标下调至150万辆。但目前仅销售87.2万辆，完成率仅为58.13%。陈世华认为，我国新能源汽车产销与目标差距较大，新能源汽车市场难以在第四季度实现目标。

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