半个月后外地车限行措施调整 京牌租赁应声涨价

原标题：半个月后，外地车辆限行调整将导致北京品牌租赁涨价

年租金最高可达2万元，法律专家称租赁豁免“合同”不可靠。

新京报（记者）

从11月开始，北京将实施“史上最严格的外地车辆限行政策”，外地牌照车辆每年只能在限行区域内行驶84天。有人有一个“扭曲的想法”，并选择

租一张北京牌照，然后买一辆车。

新京报记者近日调查发现，“北京品牌”的租金飞涨，年租金最高可达2万元。

北京汇佳律师事务所主任邱宝昌律师提醒，根据《北京市小客车保有量管理暂行条例》实施细则，北京市的小客车额度是不允许买卖和出租的。所谓的“租赁协议”和“免责合同”不受法律保护，租用车牌风险很大。如果发生交通事故，车牌转让人也可能对事故负责。

花卉小镇

几家汽车经销商声称在花乡二手车市场有“指标”

在“史上最严异地限行政策”即将实施、北京牌照额度屡创新高难以拿下的背景下，许多人变得“歪歪扭扭”，选择租用北京牌照购买机动车。

许多网友反映，在位于花乡地区的北京二手车交易市场，可以找到许多“北京品牌经销商”。10月12日，记者前往实地探访。在市场上，几乎所有的商家都声称能够获得可以出租的“北京品牌”。

与此形成鲜明对比的是，市场上到处都有“北京旧机动车交易市场有限公司有限公司常驻商户诚信管理通知”，其中第五条规定“商户所有员工不得参与非法买卖机动车”。

在一家专营雷克萨斯二手车的商店门前，一名女营业员得知记者想租一块车牌，并立即表示可以以18000元的价格获得一年的车牌。

记者多方了解到，小客车指标的车主将“北京牌”以每年1.2万元左右的价格出租给“经销商”。在车牌租赁市场上，急切的购车者需要花费17000-18000元来租用“北京牌”，这还不包括押金和押金等额外费用。这样，中介机构转手后至少可以赚5000元。

我们需要详细了解承租人的个人情况，他们的工作是否稳定，是否有相应的经济实力，我们也会签署免责协议和租赁合同。“在另一家店前，一位汽车经销商告诉记者，一旦租赁的车牌发生事故，不仅转让方的指标可能会被收回，像他们这样的中介机构也可能受到牵连。

对于所谓的免责协议和租赁合同，除了绝大多数商家主张“签订可以规避风险，非常可靠”外，也有商家承认“其实没什么用，只是为了安心”。在花乡二手车市场经营多年的汽车经销商老刘告诉记者，“以前有出租车牌后，承租人和车主都不见了的情况。租约到期后，由于找不到登记的机动车，大家都想注销车牌，但都做不到。”

淘宝上的各种“北京品牌租赁”产品。

淘宝搜索关键词中出现数百条“京派租赁”信息

如今，车牌经销商少了很多，而且他们通常都不会出来。我们打电话给对方，他们在给我们提供一些好处之前先进行谈判。二手车经销商老刘表示，“车牌经销商”并不直接参与车牌租赁或市场买卖。“很多人直接在网上联系我们

记者注意到，在淘宝上搜索“京派”、“京派出租”、“京派指标”等关键词时，数百家店铺……

会弹出与租赁京派相关的产品信息，声称可以处理京派的长期和短期租赁。在价格方面，单年租金在1.7万元至2.1万元之间，比几年前高出很多。

记者联系了一位名叫“万盈汽车服务”的商人。销售人员说他们是一家正规的汽车服务公司。公司地址位于丰台科技园万达广场。它可以代表他人出租和出售北京品牌指标，也可以转移到我的名下。

该销售人员承认，设定租赁费的依据是根据承租人的家乡、买什么车以及计划租赁多长时间。租户资格的质量和稳定性越高，房主就越愿意出租。为了确保“安全”，他们对承租人也有一定的限制，要求他们购买全款汽车，并为车辆购买限额为100万元的三方保险。

价目表显示，租用车牌一年的价格是2万元，两年的价格是每年1.8万元。同样，租赁期越长，年价格就越便宜。“如果直接租20年，需要一次性付清13万元。”上述销售人员表示，这只是目前的市场租金。“太疯狂了。最近，新政策即将实施，租赁资源紧张。预计本月底和下月初还会再增加5000元。”

律师

出租“北京牌”风险大，租赁合同和免责合同不受法律保护

对于“租号购车”的行为，北京汇佳律师事务所主任、北京市法学会电子商务法治研究会会长邱宝昌提醒，根据《北京市小客车保有量管理暂行条例》实施细则，北京不允许销售和租赁小型客车。

邱宝昌表示，根据《实施细则》第三十一条规定，小客车指标确认通知书仅限指标所有人使用。有买卖、变相买卖、出租、出借、借用小客车指标确认通知书等行为的，指标管理机构应当公告取消指标；

已使用指标完成车辆登记的，由机关交通管理部门依法撤销机动车登记，指标作废。同时，申请人提交的指标申请将在三年内不予受理。因此，如果确认存在出租、买卖行为，小型客车的指标可能会被撤销。

此外，租用车牌后，车辆将登记在车牌所有人名下，这对车牌出租人和承租人都构成了巨大的风险。尽管双方在车牌租赁过程中可能会签署一些租赁协议或豁免条款，但租赁车牌已经违反了《北京市小客车数量管理暂行条例》，因此租赁协议无效，不受法律保护，”邱宝昌说。

对于商家提到的“免责条款”，邱宝昌表示，根据《侵权责任法》第四十九条的规定，机动车所有人和使用人因租赁、借用等原因不一致，发生交通事故的，机动车一方的责任由保险公司在机动车强制保险责任限额内赔偿。不足部分由机动车使用者自行补偿。该条款适用于可以出租的车辆，“按号码租车”本身不受法律承认。如果发生交通事故，出租人可能需要承担一定的连带赔偿责任

此外，针对电商平台上出现的“北京品牌租赁、买卖”等信息，邱宝昌建议，电商经营者应规范其行为，并尽快出台相关法律法规，督促平台屏蔽关键词中的违法信息。

限制外地车辆出行新政即将实施，一个问题亟待解决

你的意思是在一年内申请12次进京证，还是从最初的申请开始累积？“史上最严外地车辆政策”即将实施，但许多人对此感到担忧。

我的家乡在河北，目前正在等待新能源小客车的配额。我目前的计划是在春节期间开车回廊坊的家乡。在北京工作的刘女士告诉记者，她在网上搜索了相关文件，但仍然不知道“一年内申请12张进京证”的“一年”标准是什么。

记者浏览了一些网友的留言，发现有不少司机和刘女士有同样的疑问。根据《北京市关于部分乘用车交通管理办法的通知》，自2019年11月1日起，每辆外埠号牌车辆每年只能申领12次“进京证”，每张“进京许可证”最长使用期限为7天。在“进京证”有效期届满前，车辆应驶出限行区域，否则将根据停车天数扣除当年可申领进京证的天数。

通知没有明确说明时限。为此，记者咨询了京沪高速公路英思综合检查站的入境许可证办理站。一名工作人员表示，过去两天的大部分电话都是询问这个问题。“我们还没有收到任何具体通知，文件还没有下发，我们无法告诉您。”该工作人员建议，需要申请入境许可服务的司机可以等到11月新政策实施后，再在网上搜索相关政策。

记者了解到，按照惯例，在新政策实施前夕，北京市交通运输、交管等相关部门也应出台相关实施细则，或通过新闻发布会解答市民疑虑。

标签：北京发现雷克萨斯

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