在2013年法兰克福车展上，本田发布了这一代思域的旅行版，计划于2014年在欧洲市场销售。
代号为FK2的TYPE-R车型于2015年3月在日内瓦车展上正式亮相。与上一代不同，该车型仅基于在欧洲销售的两门五门版本，所有产品均在英国斯温登工厂生产。在日本销售的车型从英国出口到日本，但遗憾的是，这一代Type-R尚未正式引入国内消费者。
北美消费者仍然喜欢Coupe。2015年，本田推出了第十代思域，该车型基于本田全新的全球紧凑型汽车平台。如果每个人都理解，那么之前的欧洲思域与其他地区之间将不再存在显著差异。此外，新平台的应用也使其科技含量达到了前所未有的高度。主要改进集中在车身材料上。大量新型高强度钢材的使用使这一代思域在降低整备质量的同时提高了刚度，为性能车型创造辉煌的未来奠定了坚实的基础。
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不幸的是，这一代Type-R尚未通过官方渠道引入国内销售。看着它在纽约市反复面临来自其他前轮钢炮的挑战，真的很令人心碎，但这也是一个无助的举动。即使在国内推出，价格也不在普通消费者能够承受的范围内。
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整篇文章摘要：不难看出，大部分Type-R都是在英国的斯温登工厂生产的，这与思域参与BTCC密切相关。2002年，思域Type-R在BTCC首次亮相，并在同年赢得了冠军。从那时起，思域就一直出现在这场比赛中，在WTCC和JTCC等赛事中都可以看到它的存在。经过十代人的发展，即使是常规版也已经成为消费者心目中的小炮。这离不开本田的推广，但更重要的是，思域在赛场上赢得了荣誉。
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