2019年8月，国内汽车市场持续低迷，国内汽车销量78.7万辆，同比下降12.6%，环比增长4.7%。其中，中型轿车销量达到15.75万辆，占轿车总销量的20%，与去年同期的17.98万辆相比，同比下降12.4%；
与上月的14.74万辆相比，环比增长6.9%。
1号本田雅阁
销量：16304台
本田雅阁是国内市场经验丰富的车型，也是日系B级车前三名之一。自2018年10月以来，雅阁连续11个月夺得中型车销量冠军，这是对消费者的认可，也是其实力的证明。雅阁的外观和内饰不仅美观，而且配置丰富，价格实惠。
对于大多数消费者来说，最具吸引力的发动机应该仍然是地球梦发动机，1.5T+CVT可以输出1.5T的强劲动力，而2.0L+E-CVT混合动力组合是日系车独有的，这在德系和美系车型中是没有的。在燃油价格迅速上涨的今天，环保、经济的车型无疑更受欢迎。
NO.2丰田凯美瑞
销量：15441
丰田凯美瑞和雅阁属于日系B级车的三大巨头，实力不容小觑。新车售价17.98-22.28万元，虽然比雅阁稍贵，但与迈腾和帕萨特等德系车相比仍有优势。经过更新和升级，全新凯美瑞拥有更锐利的外观。运动版的前脸采用了大量的“V”和“X”形元素，使其具有很高的辨识度。内饰也一改以往沉稳大气的外观，“Y”字形的中控台强调运动感。
凯美瑞的硬核实力基于丰田先进的TNGA架构，提供三种动力选择：2.0L+6AT、2.5L+8AT、2.5L+电机+E-CVT。其中，全新2.5升发动机压缩比为13.0:1，热效率为40%，处于同级领先水平。此外，凯美瑞出色的驾驶操控也广受好评。
NO.3一汽-大众迈腾
销量：15394台
说到迈腾，相信大家都不陌生。帕萨特于2011年由一汽-大众引入中国市场，与帕萨特一起被认为是最受欢迎的德国中型车之一。细数Magotan多年来的销售业绩，可以说是一个非常鼓舞人心的过程。尽管早些时候它的销量不如帕萨特，但近年来它成功逆袭，多次超越帕萨特，甚至赢得了中型车的销量冠军。因此，帕萨特能够重新晋级前五也就不足为奇了。
迈腾能够取得如此骄人的成绩，离不开其卓越的品质。全新迈腾相比老款车型，外观更加年轻运动，更符合年轻消费者的审美。同时，它还结合了商务车的豪华氛围，深受老年消费者的青睐。简单的丰田是一款适合所有年龄段的车型。内饰也更加豪华，更重要的是MQB平台的支持。1.4T+7DSG和2.0T+7DSG的黄金动力组合具有出色的动力性能和燃油经济性，还提供了多种动力选择。
雅阁、凯美瑞和迈腾已经锁定了前三，但不幸的是，宝马3系已经跌出了前十阵营。全新宝马3系自推出以来，关注度一直很高，但由于价格高昂，折扣有限，许多人犹豫不决。当全新宝马3系提供更多折扣时，销量很可能也会增加。
写在最后：
随着国内汽车保有量的增长，市场竞争越来越激烈，冠军轮流出现，不再是一家占主导地位的公司。这表明各大车企的实力正在迅速增长，真正优秀的车型正在涌现，这对消费者来说无疑是一件好事。
博格华纳昌宁工厂于2019年8月1日迎来第7000万台起动机生产里程碑。全体员工于当日欢聚一堂，共同庆祝这一非凡记录。工厂将第7000万台起动机授予生产出该厂第一台起动机的老员工。
1900/1/1 0:00:00从蹒跚起步到发展壮大，当成长到一定阶段，汽车企业们会像所有成年人一样，一边不断成长，一边不断反哺社会：每年我国1600多亿元左右的社会公益捐资捐物之中，汽车行业虽然没有明细的统计数据，
1900/1/1 0:00:00如今的汽车市场内非常热衷跨级打击这件事，从最开始的CT6到如今的亚洲龙都是这样的套路，当然可以让消费者花更少的钱得到更多确实是一件好事，
1900/1/1 0:00:00经历了7月的大跌之后，8月的新能源汽车数据环比增长，让行业稍微喘口气，但是同比仍然下跌。我们认为，景气回升尚需时日。
1900/1/1 0:00:00说起ETC，其实也不是什么新奇事物，早在2010年就已经开始普及，只不过到2019年8月份，ETC的车辆仅为9780万台。
1900/1/1 0:00:0010月8日24时，油价将迎第20次调整这三个原因看，将上涨？油价呈现“11涨6跌2搁浅”局面在2019年9月18日24时，国内汽、柴油价格均提高125元吨，经过那次调价后，
1900/1/1 0:00:00
汽车导航