连续两个月夺得销量冠军 Q5L吹响奥迪反攻号角

谁将成为2019年中国市场豪华车销量冠军？如果在三个月前问到这个问题，大多数人会说梅赛德斯-奔驰，但奥迪在过去两个月的持续实力使“冠军赛”成为了一场充满悬念的重生。数据显示，1-8月，梅赛德斯-奔驰在中国销量为464226辆，奥迪销量为427447辆，差距缩小至36779辆。奥迪最近的强劲销量归功于豪华中型SUV

Q5L已经连续两个月成为其利基市场的销售冠军。8月，Q5L售出15427辆，比排名第二的梅赛德斯-奔驰GLC的11950辆多3477辆。

作为奥迪品牌最重要的SUV，Q5自2008年上市以来一直受到全球市场消费者的青睐。目前在中国市场销售的Q5L是第二代车型，原型车在2016年巴黎车展上正式上市。2016年8月4日，奥迪因戈尔施塔特总厂第一百万辆Q5下线；

截至2017年底，Q5在全球交付了近200万辆汽车。2009年，奥迪Q5被引入中国市场，并于2010年实现国产化。到目前为止，已有80多万中国用户选择了这种模式。良好口碑的积累也是Q5L上市后受到消费者欢迎的重要原因。

奥迪Q5L采用Q家族设计语言，轴距比上一代Q5长101mm，比海外标准轴版长88mm。Q5L细长的车身使车顶曲线更加流畅。从B柱向下延伸的顶部线条和独立的梯形车窗创造了更具活力的侧面设计。Q家族的六边形水平进气格栅和旗形大灯为整车营造了宽敞舒适的视觉效果。后备箱边缘线继续环绕D柱，车灯边缘线与后备箱边缘重叠，使车灯嵌入整体尾部，立体感很强。车身侧面有明显的起伏线条贯穿其中，与轮拱融为一体的四轮驱动设计元素更加突出，进一步塑造了车内的力量感。从前格栅开始的内部电源线勾勒出发动机舱盖的轮廓，并与延伸至A柱的外部电源线协同工作，使Q5L极具气势。

由于轴距更长，奥迪Q5L实现了同级最佳的内部空间，符合C级行政驾驶标准。后排座椅角度更平滑，腿部得到更好的支撑。经过扩展和重新开发的全景天窗是同类车型中开口面积最大的，从前排一直延伸到后排座椅顶部，接近敞篷车的视觉效果。内饰方面，环绕线从车门区域穿过仪表板到达前排乘客，营造出更开阔、更舒适的视觉效果。贯穿式装饰条增强了视觉延展性，贯穿式装饰带与环绕线的结合进一步丰富了中控台的空间层次感，同时营造出更宽阔、更舒适的感觉。

性能方面，Q5L搭载2.0升TFSI涡轮增压发动机和S tronic变速箱动力组合，100公里加速6.7秒。第三代EA888

与上一代Q5相比，2.0升TFSI涡轮增压发动机的高功率版本增加了20kW和20Nm。7速S tronic自动变速器可以在0.2秒内完成换档动作。四轮驱动

Ultra实现了从被动到主动四轮驱动系统的飞跃，计算机每秒100次检测150个不同的信号，包括温度、调节、导航和其他数据。基于智能算法，它提前0.5秒确定是否需要四轮驱动，并在0.2秒内完成两轮驱动和四轮驱动之间的切换，在驾驶员不知情的情况下完成操作。在前轮驱动状态下，新增加的后桥齿形联轴器可以完全阻断后桥的动力输入，最大可减少10%的动力损失，与传统四轮驱动系统相比，每百公里平均油耗至少降低0.3升；在四驱模式下，新增的电机控制多片式离合器差速器可以实现第一代Q5所没有的中央差速锁功能，并可以将高达100%的动力传输到前轴或后轴，带来更强的脱困能力。除了动力升级，Q5L还达到了同级最高级别的安全配置，配备了22个驾驶辅助系统，包括奥迪的预防性整体安全系统、交通拥堵辅助系统、车门打开警告系统、自适应巡航控制系统等。

和讯汽车评论：

平衡的性能，这是奥迪Q5L的最大特点；与宝马X3和梅赛德斯-奔驰GLC这两个老对手相比，奥迪低调内敛的形象也受到了许多消费者的青睐；

随着终端折扣的增加，Q5L的销量仍有进一步增长的可能性，因为豪华中型SUV已成为许多升级或换车消费者的首选车型，而Q5L是绝大多数消费者的候选车型之一。正是因为Q5L这样强大车型的存在，奥迪才有机会成为2019年中国豪华车市场的销量冠军。

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