Waymo确认提供无安全员自动驾驶出租车 试图扩大盈利渠道

据外媒报道，Waymo首席执行官John Krafcik表示，该公司将在美国亚利桑那州凤凰城提供小规模的“仅限乘客”服务。此外，他们还计划推出自动驾驶出租车以外的服务，如自动驾驶送货服务，以在未来获得更多的收入渠道。10月27日晚，克拉夫西克在底特律与记者共进晚餐时证实，Alphabet的子公司Waymo已经开始为菲尼克斯的数百名早期用户提供完全无人驾驶的出租车服务，车内没有安全人员。但他没有透露该公司何时会扩大这项服务的覆盖范围。他表示，参与全自动驾驶出租车服务的乘客已与该公司签署了保密协议。Waymo没有透露它为乘客提供了多少完全自动驾驶的旅行服务，但只指出这仍然是一个小数字。Krafcik表示，除了自动驾驶出租车，该公司还正在寻找新的方式来销售其技术。Krafcik透露，该公司正在使用Peterbilt卡车测试所谓的自动驾驶司机，这是该公司内部一项名为“Husky”的计划的一部分，旨在扩大其技术在卡车运输和商业分销中的应用。Waymo此前曾表示，它正在密歇根州、亚利桑那州和佐治亚州等地的卡车上测试其系统。Waymo将考虑将其技术出售给希望为消费者提供自动驾驶功能的汽车制造商。汽车公司可以用Waymo的品牌命名产品，也可以使用自己的品牌。克拉夫西克表示，“两者都将非常有趣。”Waymo已与雷诺和日本制造商日产达成协议，共同开发自动驾驶汽车和相应的服务。此外，Waymo自动驾驶出租车车队还采用了克莱斯勒和捷豹的车型。凭借谷歌强大的资本和计算能力，Waymo实现了稳定增长。该公司在底特律有一家工厂，负责改装克莱斯勒的小型卡车和捷豹的iPad SUV。克拉夫西克认为，自动驾驶行业也面临着一个问题，对这项技术的描述可能会引起混乱。例如，特斯拉推出了一种名为Autopliot的系统，该系统要求驾驶员随时准备接管车辆控制。目前，美国联邦安全监管机构正在调查多起与Autopliot有关的致命事故。另一方面，其他汽车公司提供可以在高速公路上行驶或在走走停停的道路上部分自动化车辆的系统，每家公司都使用不同的名称来描述其自动驾驶功能。克拉夫西克说：“只要需要驾驶执照，这辆车就不是自动驾驶汽车。”

标签：捷豹日产特斯拉

汽车资讯热门资讯